北海道旅行記２０２１年冬（１）出発と深夜の旭川入り編

2021/02/28 - 2021/02/28

２０２１年２月、冬の道北に行ってきました。
この年の３月１２日をもって、宗谷本線や石北本線などのいくつかの駅が廃止となるので、その前に目に焼き付けておくために出かけました。
緊急事態宣言中だったのですが、これが最後の機会だと思い、決行することにしました。
しかしながら、新型コロナウイルス感染症の影響による航空機の減便、さらには、２月１３日に発生した福島沖地震の影響による東北・北海道新幹線のダイヤ変更を受け、直前まで予定の組み直しを余儀なくされた旅でした。
宿泊を伴う旅行は、２０２０年３月以来でした。
その１は、出発と深夜の旭川入り編です。

エリア 赤羽(東京)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 新幹線 JR特急 JRローカル

大宮駅。
２月２６日、旅行１日目です。
この日のうちに旭川まで行くために、休暇を取り、職場から直接旅行に出かけました。
当初の計画では、羽田から航空機で旭川入りをすべく、１４時過ぎの便を予約しました。
ところが、その便が運休となり、列車に変更となりました。

大宮駅。
ところが、２月１３日に発生した福島沖地震の影響を受け、東北新幹線は那須塩原・一ノ関間で運転見合わせとなりました。
新幹線の予約をしていたので、旅行当日までに動くことを期待していたところ、無事、２４日に全線で運転再開となりました。

大宮駅。
運転は再開となったものの、臨時ダイヤでの運行でした。
また、東北新幹線と北海道新幹線の直通運転は、依然行われていませんでした。

大宮駅。
ホームに上がりました。
こんな時刻に大宮から新幹線に乗るのは初めてです。

大宮駅。
ホームに掲示されていた臨時ダイヤの時刻表です。
途中、地震の影響により徐行運転をするので、通常ダイヤよりも時間がかかります。

大宮駅。
回送列車が１８番ホームにやって来ました。
珍しい光景です。

大宮駅。
私が乗る、１２時４６分発の「はやぶさ２３号」がやって来ました。
前方は併結の「こまち２３号」です。

大宮駅。
ここからが「はやぶさ２３号」です。

大宮駅。
２号車に乗ります。
Ｅ５系です。

大宮駅。
行先表示です。
本来は「新函館北斗」と表示されます。

新青森行東北新幹線「はやぶさ２３号」車内。
Ｅ５系は、座席のピッチにゆとりがあるので、ここ最近は、グリーン車ではなく、普通車に乗っています。
思ったよりも乗車が多かったです。

新青森行東北新幹線「はやぶさ２３号」車内。
往路の乗車券類です。
新幹線が直通でなかったので、新青森・新函館北斗間の指定席券を発券してもらいました。
また、今回も感染症対策を怠りません。

新青森行東北新幹線「はやぶさ２３号」車内。
大宮から１時間半、間もなく福島に着きます。
この辺りは徐行運転でした。

新青森行東北新幹線「はやぶさ２３号」車内。
荒川を渡ります。
普段の「はやぶさ」ならば高速で通過する場所ですが、徐行運転だったので、撮影できました。

新青森行東北新幹線「はやぶさ２３号」車内。
福島ガスのガスタンクです。

新青森行東北新幹線「はやぶさ２３号」車内。
福島駅前のビル群です。

新青森行東北新幹線「はやぶさ２３号」車内。
１４時３９分、仙台に着きました。

仙台駅。
仙台での下車、乗車は、同じくらいの数でした。
東京方面に向かう新幹線には、たくさんの人が乗り込んでいました。

盛岡駅。
１５時３２分、盛岡に着きました。

盛岡駅。
「こまち」と「はやぶさ」の切り離し作業を行うため、停車時間がありました。

盛岡駅。
このホームにあった駅名標は、表と裏では異なっていました。
こちらのホームには「こまち」は停まらないからなのでしょうか。

新青森行東北新幹線「はやぶさ２３号」車内。
１５時４９分、いわて沼宮内に着きました。

新青森行東北新幹線「はやぶさ２３号」車内。
１６時１分、二戸に着きました。

新青森行東北新幹線「はやぶさ２３号」車内。
１６時１２分、八戸に着きました。
隣のホームに、見たことのない車両が停まっていました。

新青森行東北新幹線「はやぶさ２３号」車内。
イーストアイでした。
初めて見ました。

新青森行東北新幹線「はやぶさ２３号」車内。
１６時２５分、七戸十和田に着きました。

新青森駅。
１６時４２分、新青森に着きました。

新青森駅。
乗り換え時間が３分ほどしかなかったので、てっきり対面乗り換えだと思っていたのですが、そうではありませんでした。

新青森駅。
荷物をかかえて走りました。
「はやぶさ５２５号」の６号車に乗りました。

新青森駅。
行先表示です。
北海道新幹線も臨時ダイヤです。

新青森駅。
駅員さんがモニターで乗り継ぎ客の状況を確認しています。
すでに出発時刻を２分過ぎています。
こんなことならば、乗り換え時間にもっとゆとりを取ればよいのに、と思いました。

新函館北斗行北海道新幹線「はやぶさ５２５号」車内。
私が乗ってきた「はやぶさ２３号」です。

新函館北斗行北海道新幹線「はやぶさ５２５号」車内。
１６時４９分、新青森を出発しました。
定刻より４分遅れていました。
１０両編成でしたが、がらがらでした。

新函館北斗行北海道新幹線「はやぶさ５２５号」車内。
出発してすぐに雪が見えました。
北国にやって来たなあ、という気分が高まります。

新函館北斗行北海道新幹線「はやぶさ５２５号」車内。
１７時２分、奥津軽いまべつに着きました。

新函館北斗行北海道新幹線「はやぶさ５２５号」車内。
１７時３５分、木古内に着きました。
新幹線での北海道入りは、２０１６年の夏以来、２度目です。

新函館北斗行北海道新幹線「はやぶさ５２５号」車内。
木古内を出発しました。
外はすっかり暮れ、月が見えました。
月と雪、素敵な取り合わせです。

新函館北斗行北海道新幹線「はやぶさ５２５号」車内。
間もなく新函館北斗に着きます。

新函館北斗駅。
１７時４８分、新函館北斗に着きました。

新函館北斗駅。
２度目の新函館北斗駅です。

新函館北斗駅。
ホームの端から札幌方面を望みます。
札幌まで新幹線で行けるようになるのは、まだまだです。

新函館北斗駅。
新函館北斗からは特急「北斗１９号」に乗り継ぎます。

新函館北斗駅。
北海道新幹線は、間もなく５周年を迎えます。

新函館北斗駅。
人が少ないです。

新函館北斗駅。
新幹線の改札内には、ストーブがありました。

新函館北斗駅。
これです。
さすが新幹線、といったところでしょうか。

新函館北斗駅。
乗換改札口から在来線ホームに向かいます。

新函館北斗駅。
改札を通りました。

新函館北斗駅。
在来線ホームの１番線にやって来ました。
１８時１分発、函館行の函館ライナーが停まっていました。

新函館北斗駅。
上の写真の反対側です。
ホームや線路には雪が積もっていました。

新函館北斗駅。
在来線ホームから新幹線ホームへ直接通じる改札口です。
この改札口は、まだ通ったことがありません。

新函館北斗駅。
３番線ホームを貨物列車が、函館方面に向けて走っていきました。

新函館北斗駅。
雪の積もる、暗い中を走る貨物列車は素敵です。

新函館北斗駅。
札幌行の特急「北斗１９号」は、３番線ホームからの出発でした。
ホームには雪が結構積もっていました。

新函館北斗駅。
ホームの列車案内です。
乗車位置も表示されていました。

新函館北斗駅。
列車の到着まであと５分ほどとなり、乗車客がホームに集まってきました。
雪が降っているので、寒いです。

新函館北斗駅。
私が乗る３号車の乗車口の表示です。
アルファベットと図柄で区別されています。

新函館北斗駅。
乗車口Ｅの上に、３号車が表示されています。

新函館北斗駅。
１８時１１分発の特急「北斗１９号」がやって来ました。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
列車に乗り込みました。
乗車は３割ほどでした。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
遅れている函館行の特急列車との行き違いのため、新函館北斗の隣りの駅、仁山にしばらく停車しました。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
１８時４０分、森に着きました。
ホームの雪が高くなってきました。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
１９時１分、八雲に着きました。
ホームの雪はさらに高くなっています。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
車掌さんの肩の高さくらいまで雪があります。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
１９時２２分、長万部に着きました。
雪の降りが強いです。
屋根のあるホームにも、たくさんの雪があります。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
ベンチにも雪が積もっています。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
１９時４６分、洞爺に着きました。

伊達紋別駅。
１９時５８分、伊達紋別に着きました。

伊達紋別駅。
この駅でも、遅れている函館行の特急列車との行き違いのため、しばらく停車しました。
５分以上あったので、ホームに降りてみました。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
２０時２０分、東室蘭に着きました。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
２０時３３分、登別に着きました。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
貨物列車と行き違います。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
２１時、苫小牧に着きました。
ホームには雪はありませんでした。
北海道を走る夜行列車がなくなったので、フェリーの発着する、この苫小牧から、最近は北海道入りしています。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
２１時１８分、南千歳に着きました。
この駅のホームにも雪はそれほどありませんでした。

札幌行特急「北斗１９号」車内。
２１時４０分、新札幌に着きました。
ホームの発車案内を見ると、１４分ほど遅れていました。

札幌駅。
２１時５０分、札幌に着きました。
金曜日の夜だけあり、大都市、札幌には人がたくさんいました。

札幌駅。
１４分遅れの到着となりましたが、次に乗る特急には影響はありませんでした。

札幌駅。
次の列車の乗り場、８番線ホームに向かいます。

札幌駅。
次は、２２時発の旭川行の特急「カムイ４５号」に乗ります。
この日の最後の乗車です。
列車に張り付いた雪がすごいです。

札幌駅。
４号車、指定席車両に乗ります。
札幌で夕食を買いたかったのですが、「北斗１９号」が遅れたため、あきらめました。

旭川行特急「カムイ４５号」車内。
指定席車両は空いていました。

旭川行特急「カムイ４５号」車内。
室蘭行の特急「すずらん」です。
同時刻の発車だったので、しばらく並走しました。

旭川行特急「カムイ４５号」車内。
２２時３３分、岩見沢に着きました。

旭川行特急「カムイ４５号」車内。
ホームの後ろに積もった雪の量がものすごいです。

旭川行特急「カムイ４５号」車内。
２２時４４分、美唄に着きました。

旭川行特急「カムイ４５号」車内。

この駅のホームの雪の量も尋常ではありません。

旭川行特急「カムイ４５号」車内。
２２時５８分、砂川に着きました。

旭川行特急「カムイ４５号」車内。
２３時４分、滝川に着きました。

旭川行特急「カムイ４５号」車内。
２３時１９分、深川に着きました。

旭川駅。
２３時４１分、旭川に着きました。

旭川駅。
定刻よりも１６分遅れました。
この日は、都合、１１時間くらい列車に乗っていました。

旭川駅。
２０１９年の夏以来の旭川です。

旭川駅。
さすがにこの時刻では、人はほとんどいません。

旭川駅。
「がんばろう！旭川」の横断幕が掲げられていました。
少し前に旭川では、新型コロナウイルス感染症のクラスターが発生していました。

旭川駅。
旭川での宿泊は、少し悩んだのですが、やはりここに宿泊しないと計画が崩れるので、こちらも決行しました。

旭川駅。
駅前は除雪がなされているので、雪はそこそこといった感じでした。

旭川駅。
人気はありません。

旭川市宮下通９丁目。
歩道や車道も除雪されていますが、集められた雪は大量です。

ホテルメイツ。
ホテルに着きました。
長時間の乗車で疲れましたが、ホテル前のコンビニで買った夕食を済ませてから、就寝となりました。

その２に続きます。