自由研究（27） 芦別

2021/08/21 - 2021/08/21

午前中に仕事が終わった。
滝川駅にヨンマルでも見に行こう。
時刻表を見ていると根室本線に野花南という駅がある。
「ノハナミナミ」、花畑の中にでもある駅なのか？

とりあえず行ってみた。
「ノカナン」だった。
北海道の難読地名。
そうでもないか、そのまま読めば良いんだ。

エリア 芦別・赤平(北海道)

• 旅行の満足度: 2.5

通勤途中。
飛行機雲が長いので、また、雨かな。

ANAの国際線。

秋鮭漁も始まったようだ。
仕事も一段落したので浜益から国道451号を滝川方面に行ってみよう。

今日は山が綺麗に見える。
浜益川と摺鉢山。

見慣れた黄金山。
美しい形の山として国の名勝に指定されている。

また、飛行機雲。
地面ばかり見ている仕事なので、空を見るといろいろな発見。

ANAの国際線。

すぐまた、飛行機雲。

また、ANAの国際線。

東滝川駅を過ぎてから野花南まで各駅を見てみようと思い赤平へ。
近代駅だったのでパス。
途中の旧 住友赤平炭鉱立坑櫓。

ガイダンス施設は「蔓延防止対象地域から来た人」は入場できなかった。
これくらい徹底しないとダメだよね。
ぷらぷらしている自分に反省。

旧住友赤平炭鉱坑口浴場。

38号線沿いの気になる建物。

塊炭飴（かいたんあめ）。
赤平名産の飴らしい、Amazonでも売っていた。

茂尻駅。

床の間みたいの何だろう。

1918年（大正7年）に国鉄の貨物駅として開業。

ホームからの駅舎。

1面2線の島式ホーム。

平岸駅。

1913年（大正2年）に国鉄の駅として開業。

単式ホーム2面2線。

駅跨線橋からの平班橋。

上芦別駅。

1920年（大正9年）国鉄の駅として開業。

駅名標。

島式ホーム1面2線。

手書きのホームの番号。

駅跨線橋からの教会と火の見櫓。

野花南駅。

1913年（大正2年）国鉄の駅として開業。

単式ホーム2面2線。

引込み線跡。

ベニヤ工場。

駅前の金物屋。
看板を見るかぎりホームセンターのような感じ。

古いブリキ看板。

また飛行機。

今度はJALの国内線。

滝川行16：10発　普通列車。

停車中。

出発。

東鹿越行16：22発　普通列車。

停車中。

出発。

次の普通列車は芦別駅で。

富良野行16：59発　普通列車。

停車中。

発車。
日産の看板、パルサーって、まだあるのかな？

特急ふらのラベンダーエクスプレス。

今日はラベンダー編成。

発車。
それにしても、すごい排気煙。
アドブルー仕様にしなくていいのかな？

帰り道に茂尻駅へ戻って。

東鹿越行18：16発　快速狩勝。

サボ。
この列車は代行バスで新得まで繋がる。

出発。
もうすっかり夕方、寄り道しないで帰ろう。