今日は「海の日」、清水港へ船と駿河湾の海底を見物に行く！

2021/07/22 - 2021/07/22

今日は「海の日」ですが、かっては７月２０日に制定されていました。
令和3年（2021年）の祝日について ⇒ 「海の日」は7月22日に、「スポーツの日」は7月23日に、「山の日」は8月8日となります。
そこで海洋に関する展示施設「日の出マリンギャラリー」へ行き、海と艦船の模型を眺め、駿河湾の2500ｍ級の海溝を実感する。

エリア 清水(静岡)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 自家用車 徒歩

清水港へ行き、対岸にある「造船所のクレーン群」を眺める。

豪華客船が寄港した時にのみ、開設する「観光ガイド所」。
これは、港湾荷役で使用されるコンテナを再活用しています。

清水マリンビルの方へ歩いていく。

何かプラットホームらしきものがありますね！

ここは日の出埠頭の面前にあり、接岸する豪華客船の展望台となっています！

海洋研究開発機構（JAMSTEC）所属の海洋地球研究船・海洋調査船。
＝ みらい（RV Mirai）
・総トン数 8,706トン
・全 長 128.58 m
日本原子力船開発事業団が運航していた原子力船「むつ」を元に、1993年原子炉を撤去して通常動力船とするとともに、最新鋭の海洋観測機器を搭載するなど、ほぼ新造に近い大規模な改造を加えました。
国内では最大、世界的に見ても有力な海洋調査船となっています。

「むつ」は1968年（昭和43年）に着工、1969年（昭和44年）6月に進水した、日本初にして現在のところ最後の原子力船です。
1993年3月 　原子炉を撤去
1996年8月　「みらい」として再生・進水式

埠頭内へは国際港湾施設につき、「立ち入り禁止」です＝ Keep off
☆船舶・港湾におけるテロ対策の推進
米国の9.11テロ事件の後テロ特措法による「国際航海船舶及び国際港湾施設の保安の確保等に関する法律」に基づき国際港湾施設の保安規程の承認、入港船舶に関する規制、国際航海船舶・国際港湾施設に対する立入検査及びポートステートコントロール（PSC）を通じて、保安の確保に取り組んでいます。
さらに、国際港湾施設に対する立入検査結果及び海外における保安水準等を取り入れて、保安対策をより一層徹底しています。

次は日の出埠頭にある、港湾会館清水日の出センター内の「日の出マリンギャラリー」を見学する。

ここは、海洋に関する「小さな博物館」です！
博物館のテーマは、「駿河湾の深海を知ろう」

深海に棲むユニークな魚類。
ナンだコリャー ！
タコのような ～ 宇宙人のような ？

ＪＡＭＳＴＥＣとは ⇒
国立研究開発法人海洋研究開発機構（ Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology）は、文部科学省所管の国立研究開発法人です。

海洋に関する「ミニ博物館」の様です。

音声ガイドもあります。

西伊豆の深海で獲れる、世界一脚の長い「タカアシガニ」。

脚には白色のまだら模様が入り、非常に細長いがさらに成体のオスでは鋏脚が脚よりも長くなり、大きなオスが鋏脚を広げると3.8メートルになります。
西伊豆の戸田港では、観光客がタカアシガニの料理を楽しめます！

駿河湾に生息する、いろいろなサメ類。
数年前に三保海岸で投げ釣りした時、シュモクザメ（左上）が打ち上げられて「干物状態」になっていました！
英語では、頭を金槌に見立てて「Hammerhead shark」（金槌頭のサメ）と呼ばれています。

深海探査船「ちきゅう」の活動状況の解説。

興津埠頭に常時接岸する深海探査船「ちきゅう」（JAMSTECの運航）。
船上の掘削櫓は、高さ120ｍもある巨大なものです！

☆ ちきゅうの主要項目 ☆（世界でも有数の戦艦級の大きさです）
総トン数　 57,087 t
全長 　 210.0 m
幅 　 38.00 m

駿河湾での海底探査活動。

大地震発生源の「駿河トラフ～マントルの構造」を、海底下深く掘り下げて探査活動をしています。

海外からの派遣要請により、遠く「オマーン」まで遠征したことがあります！
実施期間
☆ Phase: 1
Leg 1: 2017年7月15日～8月15日
Leg 2: 2017年8月15日～9月15日
☆ Phase: 2
Leg 1: 2018年7月5日～8月5日
Leg 2: 2018年8月5日～9月5日
☆ 実施場所
地球深部探査船「ちきゅう」船上にて、各国の地質学の研究者と岩石の分析と成果の意見交換の発表。

「ちきゅうオマーンプロジェクト」は、国際陸上科学掘削計画（ICDP）の”Oman Drilling Project”（オマーン掘削プロジェクト）によってオマーンの岩体から掘り出された岩石コア試料を、国際深海科学掘削計画（IODP）の主力掘削船である「ちきゅう」に持ち込んで詳細なコア記載と分析を行う、ICDPとIODPの連携の取り組みです。

深海探査のために使用する、「かたい地層とやわらかい地層」に穴をあけるためのドリルビット：1個の重さ＝30㎏。

調査の成果を図解で説明する！

駿河湾の範囲を示したジオラマ模型図。
駿河湾とは、「伊豆半島の先端にある石廊崎と御前崎を結ぶ線」より北側の海域です。
最深部は水深2500mにも達して、日本で最も深い湾です。

駿河湾の最深海底部（駿河トラフ）をのぞき込み、一巡して見学する。
富士山の高さと、駿河湾の深さの比較図。
富士山の頂上＝約3700ｍから駿河湾の海底＝（－）約2500ｍまでは、地表＋海面下の計6000ｍを超える高低差です。
全国的には、これだけの高低差を有する地形は「静岡県」だけです。

良い漁場と釣り場で有名な「石花海」（せのうみ）の北堆～南堆の海域は、深海魚の宝庫です！
深海からはマッコウクジラが現れて、時どき海面をジャンプして遊泳します！

「駿河トラフ」の最深の海底部までは、深さ2500ｍあります！
ちなみに、フランスに本部のある「世界で最も美しい湾クラブ （The MOST BEAUTIFUL BAYS in the world）」は、優れた自然景観を保全しながら、湾周辺地域の観光振興や地域経済の発展との共存を図ることを活動理念としたクラブですが、駿河湾は2016年 11月に正式加盟が承認されました。
そして、周辺の環境保全の推進をはかる駿河湾の沿岸には、県内の11市町があります。

興津川河口は駿河湾の最北部にあるため、太平洋からサーフィンにほどよい波が到達します！
対岸にある伊豆の山々を眺めて、帰路につきます！