惜別！国鉄型キハ66+67　約50年間の大活躍　ありがとう♥

2021/06/01 - 2021/06/20

1974年から九州北部で活躍してきたキハ66+67が2021年6月で引退することになりました。以前、撮影した素材を含め、惜別と感謝の気持ちでここに写真や動画を記録させて頂きます。

エリア 大村・波佐見・長崎空港(長崎)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 自家用車 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

↑国鉄色の車両も運行されていました。


↓動画もご笑覧下さい。

https://youtu.be/OU5ivdMyQzQ

↑最後の活躍場所　長崎県のJR大村線は、大村湾望む風光明媚な路線でした。


↓動画もご笑覧下さい。
https://youtu.be/LgNehxaJtus


https://youtu.be/9oKMmdgbE_k

↑ハウステンボス隣の　南南風崎駅にて


↓ハウステンボス特別色の車両も活躍していました。

https://youtu.be/8M_t_-Mfnps

↑新たに高架化された長崎駅で、最後の活躍です。

↑車内は転換クロスシートでした。これはJR化後のシート柄。持ち手もオリジナルとは更新されています。



↓長崎旧線（長与経由）の試乗動画です。

https://youtu.be/Qn2XLpWOkUk

↑オリジナルの国鉄モケット（紺色のシート）の車両も活躍していました。昭和世代にはこちらの方が懐かしい・・・。

↑地平線　行き止まり式ホームの旧長崎駅のホームから。国鉄型同士　待機中。

↑車内に残る国鉄文字。優しいイメージのゴシック文字。

↑まさか！長崎地区からキハ200が、キハ66+67よりも先に転配（異動）していきました。


↓動画もどうぞ、ご笑覧下さい。

https://youtu.be/zb6DgYadC7k

↑長崎本線　喜々津駅のダブルクロスポイントを渡るキハ66+67。

●約50年間の活躍、ありがとう！！惜別、さようなら・・・

https://youtu.be/J2VXADbiuAA