春の房総横断鉄道2 小湊鐵道編

2021/04/02 - 2021/04/03

春全開のいすみ鉄道、小湊鐡道に乗ってきました。

ひとつ前の旅行記(いすみ鉄道編)
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エリア 千葉

上総中野駅から小湊鉄道に乗ります。

来た来た！

かわいい

上総中野と五井を結びます。

昭和52年製だって。

上総中野駅には切符は売っていませんでした。いすみ鉄道みたいに車内に整理券もない。車内検札にくるってアナウンスがあったけど切符はどうするの？

回ってきた車掌さんに言ったら、今から発券しますよ、と言われた。
で、パチパチと穴をあけて渡されたのがこれ。

すごいわ。
どういうことになっているのかまじまじと見てしまった。
よくできてるわ。

養老渓谷駅に到着

雰囲気のある駅舎。

養老渓谷駅は有人でした。
切符売り場。

駅の人に菜の花畑の行き方を聞いたら簡単な地図をくれました。
この地図が大変わかりやすい。

石神の菜の花畑。
10～15分くらい歩いて着きました

どこから見るといいのかわからないので、がっしりした三脚を立てた紳士の隣に行きました。

来た。

来た来た。

かわい～

紳士、ありがとう～。

列車の写真を撮ったら、反対側にも行ってみます。
こっちのほうが菜の花が元気がいい。

のんびり菜の花を堪能してから駅に戻ります。

でっかいトイレ。
この後も出てきますが、小湊鐡道、トイレに特徴があります。

今晩泊まる鶴乃屋さんが駅に迎えに来てくれます。
鶴乃屋さんは昭和レトロな旅館。

旅館の近くに出世観音があります。
もう足が棒なので上までは行けなかった。
写真は観音橋

鶴乃屋さんには夕食の品数少なめプランがあります。あまりたくさん食べない私にはうれしい設定。

お風呂のお湯は茶色くってすべすべになります。

明日は昼前には五井に着きたい。それには始発に乗ると2回下車できます。飯給は外せない。もう一つどこで降りようか。。。

翌朝
7:42発上り始発。

小湊鉄道のHPによると、駅前は森に戻す「逆開発」が進行中とのこと。
この木々が青々とすると、どんな景色になるんだろう。

まだ駅員さんはいませんでした。

気持ちいい朝

来た来た

月崎の駅。
車内から。

車内ではまた車掌さんにパチパチしてもらって切符を購入。
昨日と同じ車掌さん。

飯給（いたぶ）で下車。
次の列車までは1時間。

駅前に写真のスポットがあります。
既にでっかい三脚がいくつか設置してありました。
朝設置して、夜また来るのかな。

水を張った田んぼに写る列車と桜を撮るのに人気の場所らしいです。
なるほど、ピンクの桜、青い駅舎、ピンクの桜、そして手前には黄色の菜の花。
写真好きなおじさんはメルヘン好きなのね。

駅舎が真っ黒…。

カエルの鳴き声がすごい

裏には立派な鳥居があります。

桜の中をやってきました。

ピッタリな場所に止めるのね。ニクイなあ。
停車するので必死になって写真を撮らなくても、自分の目でしっかり楽しめます。

夕暮れ時になると、水に映った列車と桜がとてもきれいだそう。

ばいばーい
のどかだわあ

菜の花畑もあります。

この写真を友人に見せたら、宮部みゆきさんの小暮写真館だね、と言われた。調べてみたら本の表紙がまんまでした。

メルヘンの世界

別の友人からは、ちいさいおうちみたいだね、と言われた。すぐに書籍の名前がでてくる友人たち、尊敬します。

駅に戻ります。と言っても目の前だけど。

駅前にはこんな塀で囲まれたものがあります。なんだと思います？

ドアを開けますよ。

見えるかな。

トイレです。

トイレだわ。

世界一広いトイレ、というのがウリなようです。
無料で使えます。使う時はちゃんとカーテンが閉められます。

座ってみると、この解放感。
素晴らしい。

ちなみに便器はTOTOさん。

「黄色い線より線路側に出ないでください。」
大事なこと。

でも、ここは黄色い線の内側もかなり危なそう・・・。

なんてかわいい青い駅舎。

駅舎内から。

窓越しに見る桜もいい感じ

飯給駅をたっぷり1時間堪能しました。
列車に乗ります。

車掌さんに聞いて、パチパチの様子を撮らせていただきました。

こういう切符はあえてなんですか？って聞いたら、これが便利なんですよ、別に狙っているわけじゃないですよ　笑、って言ってました。

二つ目に降りる駅は上総鶴舞にしました。
次の列車までは2時間。

上総鶴舞の駅は関東の駅100選に選ばれているそうです。

関東の駅100選というのをググってみたら、おなじみの駅からローカルな駅までさまざま

駅舎から外を見る

これなーんだ。

そう、トイレ。
斬新～。

よく見ると、男性用の天井を突き抜けて木が生えてる。
個室に木が生えてるのかな。
さすがに誰もいなくても男性用の扉は開けられない。

女性用の室内は真っ白。

ちなみに便器はTOTOさん。

菜の花と列車

関東の駅100選を記念して桜が30本植えられたそうです。

私が乗る上り列車まではあと1時間以上あるはずなのに、なぜか上り列車が来た。
どうしてどうして！？と思いながらも、今更間に合うはずもないので見てたら、試運転の列車でした。只見線！からきた車両みたい。

ここは天国

駅舎の向かいには何か雰囲気のある建物があります。

旧鶴舞発電所

廃屋みたいだけど、大変価値のある建物だそうです。
廃屋なんて言ったら怒られちゃう。

正面に伸びている線路は、小湊鐡道から台車を使って荷物を運んだんだそう。

真正面。

線路に入ったわけでも、乗り出したわけでもない。
カーブが多いのか、真正面から撮れるポイントが多いみたい。

この駅でいろんな撮影をしているそうです。

わかります。すごく素敵だもん。

さっきの飯給駅もそうだったけど、木枠の窓から見える景色がまたいいんだな。

散歩したり、写真撮ったり、ぼーっと缶コーヒー飲んだり、結構飽きずに2時間過ごせました。

上総鶴舞駅をあとにして、五井に向かいます。
五井までも車内から各駅を見たり、車掌さんの独り言を聞いたり、楽しかったです。

五井駅到着

さっきの試運転の車両だ。

楽しかった～～。

最後は五井駅にあるこみなと待合室へ。

タッチパネル＆キャッシュレス。

小湊鐡道の切符とはだいぶ違う。

小湊鐡道の列車を見ながらランチ。
最高。

お土産にトートバッグを買います。
紙袋もカワイイ。

時が止まったかのような小湊鉄道でしたが、決して止まっているわけではなく、それを維持するためにたくさんの人の手がかかっていることと思います。

きれいに清掃されている無人駅のトイレや、車内でのパチパチ、水が張られた田んぼ、そしてきれいな駅舎やそれを囲む手入れされた植物たち。

とってもすてきな鉄道でした。