2021関西線ＤＤ５１！七尾線４１３系＆４１５系！ダイヤ改正の注目株をめぐる旅！vol.３

2021/03/05 - 2021/03/07

３月は出会いと別れの季節…そう、ダイヤ改正の季節です。

出会いの方は正直どうでもいいのですが、別れの方には例年鉄道マニアの諸先輩方が殺到します。諸先輩方に比べると経験不足ゆえ思い入れは浅いものですが、どうせ走らなくなるのなら久しぶりに見ておきたいなという野次馬根性がはたらき、緊急宣言の解除に合わせて行ってきました。ギリギリまで名古屋で修行して１８きっぷの本領発揮、七尾線のデッドセクションに間に合うのでしょうか。


きっぷ：青春１８きっぷ＋近トク１・２・３
旅程概要
03.05：西熊本～肥後大津～熊本空港～小牧空港～味美～高畑～蟹江～名古屋
03.06：名古屋～熱田～稲沢～永和～枇杷島～春田～清洲～蟹江～中津幡～金沢
03.07：金沢～能瀬～小松～姫路～新倉敷～徳山～新山口～西熊本

エリア 名古屋(愛知)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2021.04.XX　自宅
さて、午前中は名古屋近辺を行ったり来たり、１８きっぷの無駄遣いをしている。きしめん食って枇杷島にやってきたところから昼の部が始まる。

2021.03.06　枇杷島
今回、高い金払ってわざわざ名古屋くんだりまでやってきた目的はＤＤ５１である。先ほど名古屋で見たＥＦ６４重連の６０８８レは稲沢で６０７９レと名を変えＤＤ５１牽引となってやってくるのだ。

６０７９レ　南松本（７：３１）→四日市（１３：２８）

https://www.youtube.com/watch?v=cVfB2svTxQ0

枇杷島駅 駅

2021.03.06　四日市ゆき普通列車車内
貨車をカシャっと撮ったらすぐに移動だ。例によって諸先輩方とともに最後尾に陣取っている。

名古屋駅 駅

2021.03.06　四日市ゆき普通列車車内
ところで、関西本線は「あおなみ線」と並走し笹島信号場でつながっている。貨物列車はこのルートで関西本線に入って来る。

2021.03.06　四日市ゆき普通列車車内
一足先に八田まで先行していた６０７９レを抜いて…

八田駅 駅

2021.03.06　四日市ゆき普通列車車内
次の春田へ先行しよう。

2021.03.06　四日市ゆき普通列車車内
超絶有名撮影地は…おぉ、クラスター（笑）。

2021.03.06　春田
春田で降りる。しばらくして「南紀４号」が通過。

春田駅 駅

2021.03.06　春田
数分後、ＤＦ２００牽引の貨物列車５２８２レが通過。超絶逆光なので携帯で撮ってみた。

５２８２レ　塩浜（１０：５７）→南松本（１９：３０）

2021.03.06　春田
先ほどの６０７９レと八田で行きかうダイヤだ。ひと昔前ＤＤ５１重連どうしが交換していたのだが…

2021.03.06　春田
すばらしい青空！

2021.03.06　春田
しばらくして「みえ９号」が通過する。八田で先ほどの５２８２レと行きかい、６０７９レを抜いてきた。単線区間が多く残る関西本線の名古屋口は、全国屈指のダイヤ作成に苦心している区間であろう。

2021.03.06　春田
先ほど枇杷島で見た６０７９レが通過！乗る予定の名古屋ゆきは開通待ちで停車中。

2021.03.06　春田
あぁ！後ろが切れた…せっかくのＤＤ５１が…

2021.03.06　清洲
清洲に戻ってきた。６２レが通過。相変わらず容赦なく貨物がやってくる。

６２レ　福岡タ（０：２２）→東京タ（１９：４２）

2021.03.06　清洲
大勢の撮影者に囲まれて５８７５レ通過。５２８２レからのリレー便である。午前中の６０８８レに入っていた原色重連がそのまま運用。手前の撮影者を交わしたら後ろが…（泣）

５８７５レ　塩浜（１０：５７）→南松本（１９：３０）

2021.03.06　清洲
せっかくのバリバリ順光だったのに…

2021.03.06　清洲
札幌からの貨物列車が稲沢で折り返してやってきた。せっかくだから動画でも記録していこうか。

３０７７レ　札幌タ（８：１５）→名古屋タ（１４：１０）

https://www.youtube.com/watch?v=uLhQTq_YxmY

2021.03.06　清洲
次は１０５０レ。カラフルな大型コンテナで固めた見ごたえのある編成である。

１０５０レ　福岡タ（１：２６）→東京タ（１９：２７）

2021.03.06　清洲
おっ…と思ったら単機。列番不明。

2021.03.06　清洲
このあたりは貨物線が独立しており、旅客列車と重ならないように祈りながら撮影している。特急「ひだ８号」がやってきた。

2021.03.06　清洲
さて本命の２０８０レ。撮影者いっぱい…

２０８０レ　四日市（１２：４２）→名古屋タ（１５：１３）

2021.03.06　清洲
すぐに春日井からの２０７６レがやってくる。

２０７６レ　春日井（１２：３０）→名古屋タ（１４：２５）

2021.03.06　清洲
２０８０レが行ってしまい、高級カメラを抱えた諸先輩方は次に向けて撤退中。実は東海道の下りが乱れており、長距離便は軒並み遅れてやってきている。情報がなく５０８７レは待てど暮らせどやってこない（たぶん春田に行っている間に通過）。やってきたのは“カンガルーライナー”の２０５９レ。

２０５９レ　陸前山王（２３：１１）→吹田タ（１５：４４）

2021.03.06　清洲
こういったほぼ貸し切りの貨物列車は田舎では見られない。

2021.03.06　清洲
たぶん１０８９レ…だと思う。

１０８９レ　東京タ（６：５８）→大阪タ（１９：３２）

2021.03.06　清洲
単機でやってきた８６６１レ。空荷なのでなかなかのスピードだ。

８６６１レ　名古屋港（１３：５１）→稲沢（１４：１０）

2021.03.06　清洲
セノハチ仕様の３００番台率いる１０７２レ。

１０７２レ　広島タ（３：５８）→仙台タ（４：５１）

2021.03.06　清洲
たまには旅客列車も…「しらさぎ８号」。

2021.03.06　清洲
次は「ひだ１３号」。動画は「ひだ１０号」。特急をひととおり撮ったところで…

https://www.youtube.com/watch?v=0OycU-JwctY

2021.03.06　清洲
しゃがんで撮ってみようか。先ほどのＤＤ５１の折り返し２０８２レ。

２０８２レ　四日市（１２：４２）→名古屋タ（１５：１３）

2021.03.06　清洲
さて、清洲に着いてやがて２時間（笑）、８０８４レの時間である。おぉ、今度は原色先頭の混色か。黄色い線に合わせて拡大してフレームを合わせておけば、ホームにたくさんいらっしゃる諸先輩方が写り込まず、私のようなド素人でもそれなりの写真が撮れるはずだ…

と、ここで百戦錬磨の諸先輩方におかれては気持ちが高ぶられたのだろうか、後ろに撮影者がたくさんいるというのに、私たちのことをまるで見なかったかのように平気で割り込んでいらっしゃった。さらにその御一行様は黄色い線より線路側にも踏み込んで、おのおのベストショットを仕留められたようだ…

えー！！うそー！！

８０８４レ　南松本（１０：３７）→塩浜（１８：０４）

2021.03.06　清洲
あちこちで舌打ちやため息が聞こえる。私はそもそも割り込まれようが何だろうがどうせへたくそな写真しか撮れないし、いかんせん修行中の身であるのでため息を出せるような分際でもない。「素人はひっこんでろ」ということであろうから、身の丈に合わせて移動しよう。

2021.03.06　清洲
ということで、清洲に残るとロクなことが…いやいや、素人が出しゃばるわけにもいかない。とりあえず枇杷島行くか…

2021.03.06　枇杷島
清洲に比べたらべらぼうにすいており、素人の私でもまだ十分に入る隙はありそうだ。まずは１２５５レから。

１２５５レ　名古屋タ（１５：２４）→稲沢（１５：４６）

枇杷島駅 駅

2021.03.06　枇杷島
朝と同じく、東海事業交通。貨物線を塞いでいる間に…

2021.03.06　枇杷島
東海道の上り貨物は旅客線を突っ走る。

５０７４レ　北九州タ（３：０２）→東京タ（２３：２６）

2021.03.06　枇杷島
さぁ、貨物線が空いた。

2021.03.06　枇杷島
３１１系少ないな～

2021.03.06　枇杷島
ふとみると、運転台下の青ひげが特徴のＮ７００Ｓが通過。

2021.03.06　枇杷島
在来線以上に新幹線には疎いので、さっさと身の丈と同じところにカメラを向けよう。中継信号機が入ってしまうが、ちょこっとアウトカーブになったこのアングルは好きである。

８３８０レ　四日市（１４：１５）→南松本（２２：０６）

2021.03.06　枇杷島
さぁ、いよいよ今日の本命８０７５レである。デフォルトで異形式重連、先頭は注目のＤＤ５１、清洲にいたら血気盛んな諸先輩方を前に、私のような素人はただ指をくわえて見ているだけだったはずだ。

８０７５レ　南松本（１０：３７）→塩浜（１８：０４）

https://www.youtube.com/watch?v=PSCCr5bqm30

2021.03.06　亀山ゆき普通列車車内
おっ、ドクターイエロー。わざわざここで見なくても博多で見りゃいいのである。

2021.03.06　亀山ゆき普通列車車内
予定通り八田で抜いて…

八田駅 駅

2021.03.06　亀山ゆき普通列車車内
春田で８０７２レと行きかう。

８０７２レ　塩浜（１５：０５）→南松本（２３：１２）

春田駅 駅

2021.03.06　亀山ゆき普通列車車内
こっちのホームに入るとデッドロックはかからない（笑）。

2021.03.06　蟹江
最後は停車する蟹江にした。

蟹江駅 駅

2021.03.06　蟹江
目の前を通過し、ずいぶん離れたところに停車する。

2021.03.06　蟹江
こうしてＤＤ５１を愛でる旅は終わった。さぁ、１日じゅう行ったり来たりしていたが、どれだけ乗ったのか清算してみようか。

2021.04.26　自宅
さて、今日のおさらいである。

名古屋→熱　田　　　５．２キロ　１９０円
熱　田→稲　沢　　１６．３キロ　３３０円
稲　沢→永　和　　２３．３キロ　４２０円
永　和→枇杷島　　１６．２キロ　３３０円
枇杷島→春　田　　１１．５キロ　２４０円
春　田→清　洲　　１５．３キロ　３３０円
清　洲→枇杷島　　　３．８キロ　１９０円
枇杷島→蟹　江　　１３．３キロ　２４０円

合計１０４．３キロ　２２７０円

わお！もう１７時なのにまだ元本を回収できていない。ということで、これから２８０キロほど離れた石川県は中津幡を目指そう。定価は５１１０円と諸先輩方からすると超絶ユルユル行程であるが今回ばかりはお許しいただきたい。

2021.03.06　名古屋
ということで、早速名古屋へ向かった。今日何度目だ？

名古屋駅 駅

2021.03.06　米原ゆき快速列車車内
大垣を越えて…

大垣駅 駅

2021.03.06　敦賀ゆき普通列車車内
米原駅前でほぼ無割引の高級食材を買い込み…

2021.03.06　敦賀
名古屋を出てわずか２時間ちょいで敦賀に到着！

敦賀駅 駅

2021.03.06　敦賀
ここはもう北陸だ！

2021.03.06　敦賀
新幹線を迎える準備が着々と進んでいるが、こういった通路の雰囲気がすばらしい。

2021.03.06　敦賀
天井の低いアーチ型の通路を進み…

2021.03.06　敦賀
この階段を登れば武骨な交直流電車が止まっているといいのだが…

2021.03.06　敦賀
残念ながら北陸の主力は５２１系である。

2021.03.06　福井
名古屋から４時間弱、福井に到着！

2021.03.06　福井
ここからは人相の悪いタイプの５２１系に乗り換えて…

2021.03.06　金沢
時刻は２３時前、今日の目的地の金沢に到着！

金沢駅 駅

2021.03.06　七尾ゆき普通列車車内
そろそろ宿に行きたいところであるが、修行の身には許されない。

2021.03.06　七尾ゆき普通列車車内
しっかり隅々まで見ておこう。交流設備の載せ替えにともない

１１３＋４８５＝１８３＋４１５

の有名な等式が成立する。

2021.03.06　金沢
いったん車両の外に出て…

2021.03.06　七尾ゆき普通列車車内
また車内に入って…（笑）

2021.03.06　七尾ゆき普通列車車内
機器を載せたついでに車内も居住性が向上しており、車内は４１５系らしからぬ幅広クロスシートが広がっている。

2021.03.06　七尾ゆき普通列車車内
これでも昔は急行運用をこなしていたのだ。

2021.03.06　金沢
ホームの反対側にやってきた。

2021.03.06　金沢
ＪＲにはいつも足元を見られ高い金を払わされている。今回ばかりはいつもの仕返しで電車を足元から見てやろうという魂胆である。

2021.03.06　金沢
乗るならモハかな…

2021.03.06　金沢
そろそろ発車の時間だ。

2021.03.06　金沢
ただでさえ２３時過ぎ、元々雪雨対策なのかホーム全体がおおわれているので真っ暗である。設定を変えていろいろ撮ってみる。

2021.03.06　金沢
あと１週間で引退、サイドは補修のあとがたくさん…

2021.03.06　金沢
さぁ、モハに乗ろうか。

2021.03.06　七尾ゆき普通列車車内
車内は予想に反してすいている。七尾線沿線に帰る方々にとっては大切な（高松以遠の）最終列車だが、本来乗る方々よりもコソコソ歩き回ったりバシャバシャ撮ったりと露骨に怪しい者の方が多い。沿線の方々におかれては、こんなボロ電車とそれを見に来た変なヤツら早くいなくなって欲しいのであろうが、あと１週間だけ我慢していただきたい。

2021.03.06　中津幡
１８きっぷの特例で、孤立したＪＲ線は最も近い駅から途中で下車しなければ追加料金なしで乗れる。ということで中津幡へやってきた。

https://www.youtube.com/watch?v=T4TDzGvMbRE

中津幡駅 駅

2021.03.06　中津幡
デッドセクションの兼ね合いもあり、これまで何度も来た駅である。

2021.03.06　中津幡
もう一生来ることはないだろう。

2021.03.06　中津幡
諸先輩方もここで下車され、同じようにバシャバシャ撮っている。

2021.03.06　中津幡
さぁ、帰りは…

2021.03.06　金沢ゆき普通列車車内
４１３系である。私のへたくそな計画は直前の差し替え代走に対応することができずＢ０４やＢ１１といったみなさまご用達の編成に乗れなかった。ということでクハには乗らず電動車である。新型車両では見られないデッドセクションまでの加速音、消灯そして復帰、ブロワーの起動音など「いつもの風景」があと１週間で失われてしまう。

https://www.youtube.com/watch?v=DGTAEAYP4bs

2021.03.06　金沢ゆき普通列車車内
自分で動かすドア。

2021.03.06　金沢ゆき普通列車車内
旅行先は逃げません。
でも、ＤＤ５１や４１５系８００番台は逃げます。
あとからゆっくりは通用しません。

どうでもいいが、コロナよりコロ助の後ろ姿の方が気になるナリ。

2021.03.06　金沢
タネ車が４７１系なので、ＡＣ５０Ｈｚ以外なら理屈のうえではどこでも走れるはずなのだが（保安装置の問題でたぶん無理）、残念ながらあっちの高松ではない。

2021.03.06　金沢
金沢２３時４６分着、折り返し２３時４４分発（笑）。ここはＢ２とＢ３の別運用のはずだが、力づくで遅らせて折り返し。そんな運用差し替え知らんがな…

2021.03.06　金沢
テールランプが消えた。そろそろ発車だ。

2021.03.06　金沢
まぁ、ろくに下調べもせずいつも行き当たりばったりの私に、編成レベルの運用解析はしょせん無理である。

https://www.youtube.com/watch?v=ftTgHPbvOis

2021.03.06　金沢
時刻は日付が変わるギリギリ前…

021.03.06　金沢
ライトアップされた金沢駅。久しぶりみたな…

021.03.06　金沢
予約した部屋はマッサージチェア付きの金沢シティホテル。遅い時間にチェックインできないゲストハウスばかりで、駅に近いビジネスホテルに泊まろうとするとこのプランが最安だった。にもかからわず２８７０円もかかり、マッサージチェアいらんから５００円くらい割り引いていただきたい。だがしかし、貧乏性ゆえさっそくマッサージチェアに座って電源をつけたのであった（笑）。宿泊税２００円にいたっては、これまでデッドセクションで楽しませてもらった４１３系や４１５系への香典だと考えておとなしく払おうか。

県内縛りが解けたどさくさに紛れて名古屋金沢をハシゴした土曜日でした。明日は１日かけて熊本へ帰ります。

金沢シティホテル 宿・ホテル

この旅行記へのコメント （2）

• Akrさん 2021/04/30 17:24:06

  粘りましたね。

  とのっちさま
  
  こんにちは。Akrでございます。
  
  入念な下調べの結果の収穫ですね。しかし、沿線の撮り鉄さんたち、想像以上の大所帯ですな。踏切が密になってます(笑)やはりDD51目当てですね。おそらく今の関西線沿線は静かなものなのでしょうね。
  単線、高架で貨物から普通列車から快速、特急までやり繰りするダイヤは萌えますね。
  ある意味、関西線凄い。
  
  コンテナは、19Dとかがずらっと並ぶヤツより、清洲で撮られた、210が引っ張るバラエティに富んだ編成の方が好みです。私の好きな「ランティック」の12フィート？が一番前に繋がってる。あと好きなのは満載コンテナの間に「空コキ」が数両続くヤツとコンテナ列車の急ブレーキです。え？マニアックです？
  
  そして、あの時間から鈍行で金沢へ？？だから余裕で18きっぷ使ってたんですかあ。
  これなら元取っちゃいますよね。なるほど。ちゃっかりその日のうちに国鉄車堪能されましたね。
  
  で、明日、熊本帰っちゃうんですか～？ハードですねえ。
  
  -Akr-

  とのっちさん からの返信 2021/05/01 10:47:17

  RE: 粘りましたね。

  Ａｋｒさま
  
  こんにちは。書き込みありがとうございます。昨日あたりから貨物が運休しています。県内縛り唯一の楽しみが…（泣）
  
  やはり諸先輩方は大所帯ですね。全国どこにでもいます。新幹線や銀色電車ばかりの今、みなさまの興味の中心は貨物列車でしょう。関西線はちょっとは静かになったと思いますが、中京圏まだまだ魅力的ですので各地に転線されるのでしょう。複線電化の近鉄と渡り歩くカツカツダイヤは萌えポイントです。３１５系が東海道に入ると玉突きで２１１系の０番台が優先的に引退するでしょうから、ダイヤだけでなく車両の面でも注目の路線ですね。
  
  九州に住んでおりますと５トンコンテナばかりです。空コキの日も多いのですが、やはりえんじ色一色のコンテナ満載が好きです。目の付け所がマニアックですね〜そうなんです。このタイミングで名古屋まで行って熊本に帰るなら金沢寄り道です。デッドセクションを通過しないと金沢に行った意味はありません。ただ、１日で金沢から熊本まで鈍行だけで帰ってこれませんので、どこかで大幅な課金を強いられます。
  
  とのっち