Tokyo Night Travel ～夜の東京駅編～

2021/02/08 - 2021/02/08

ご覧いただきありがとうございます。

今回は、夜の東京駅を少しだけ散策。

東京駅赤レンガ駅舎とオフィスビルの美しい夜景と帰宅を急ぐビジネスマンの姿は、東京駅らしい光景です。

廃止間近の「湘南ライナー」の様子もお届けします・・・
※湘南ライナーは2021年3月12日をもって廃止、新特急「湘南」に置き換えられました。

エリア 丸の内・大手町・八重洲(東京)

山手線50年ぶりの新駅「高輪ゲートウェイ」駅を訪問した続きです。

https://4travel.jp/travelogue/11677497
高輪ゲートウェイ駅訪問記はこちら。

高輪ゲートウェイ駅のスタバで勉強した後すっかり暗くなったので、本日の宿泊地へ向かいます。

途中の東京駅で寄り道をして駅弁を買い込んでから向かうことにします。

夜の東京駅を少しだけですが見てきました・・・

高輪ゲートウェイ駅 駅

山手線で東京駅まで向かいました。

時刻は午後6時ごろ。ちょうど帰宅ラッシュの真っただ中です。

ですが・・・
帰宅ラッシュ時間帯か？というほど人はまばら。

日本有数のオフィス街、大手町・丸の内に隣接する東京駅ですが、こんなにも人の少ないラッシュ時間帯の東京駅を見たことはありません。

新型コロナで働き方も大きく変容したようですね。

丸の内側から改札の外に出て少しぶらぶらします。

オフィスの明かりはいつも通り点いているような気がしますが、どうでしょうか？

東京駅の赤レンガ駅舎をパシャリ。

昼間の東京駅の姿もよいですが、夜の東京駅の姿は格別です。

東京駅 赤レンガ駅舎 名所・史跡

普段であれば夜でも多くの観光客が写真を撮り、その横をビジネスマンが通り過ぎていくにぎやかな東京駅丸の内口ですが、このように人通りはほとんどなく、まるで深夜のようにひっそりとしています。

東京駅の駅舎と後ろのビル群を絡めて１枚。

個人的には、新宿や渋谷の夜景よりも、東京駅周辺の夜景の方が好みです。

ごちゃごちゃしておらず、洗練されて落ち着いた雰囲気がとても好きですね。

休日のオフィス街のカフェでコーヒーを飲みながらまったりと過ごすのが私の夢です（笑）

東京オリンピック・パラリンピックの開催までのカウントダウンを示すこちらのモニュメント。

新型コロナで先行きが不透明な中、五輪は開催されるのでしょうか・・・？

東京駅の駅舎を撮影していましたが、あまりの寒さ＆強風でカメラのバッテリーがダウン（泣）

ここからはスマートフォンでの撮影になります。

続いては3月ダイヤ改正で大きく変わる東海道線の改正前の状況を見てみます。

東京駅 駅

2021年3月ダイヤ改正で、JR東日本の東海道線系統が大きく変更されます。主な変更点をご紹介します。

①平日のライナーの廃止
平日の朝夕ラッシュ時間帯に運転されている「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」は、2021年3月12日をもって運行を終了します。

②新特急「湘南」の導入
平日のライナーを特急に格上げし、特急「湘南」として運行します。これに伴い、使用車両も185系・215系から新型車両の※E257系に置き換わります。
※中央線特急、房総特急で使用されたE257系の転用改造車

③通勤快速の廃止
平日夜下りで運転されている通勤快速を廃止し、快速アクティーに置き換えます。これにより、横浜を通過する通勤車の姿は見納めになります。

④日中の快速アクティーの廃止
東海道線の快速アクティーが日中時間帯に廃止されます。これにより、日中の快速列車は、湘南新宿ライン特別快速のみになります。

⑤寝台特急サンライズ出雲・瀬戸の時刻変更
サンライズ出雲・瀬戸号は、東京駅22:00発でしたが、10分繰り上げ、21:50発に変更されます。これは、特急湘南号の30分ヘッドでの運行をするために行われます。JR東海管内より先（熱海以西）の時刻は変更されません。

東京駅19:30初の湘南ライナーは、185系15両！

国鉄型特急車両が15両もつないで走る姿は圧巻ですね。

この光景も過去のものに・・・

ホーム上にあるライナー券売り場では帰宅するビジネスマンの方々がライナー券を買い求めていました。

この頃（廃止1月前）はほとんど鉄道ファンの姿はなく、穏やかな雰囲気でした。

185系の湘南ライナーがやってきました。

車掌によるドア扱いは行われず、駅員がドアコックを使ってドアを開けるのが、湘南ライナー号の特徴です。

湘南ライナーの側面幕は215系と同じものでした(多分...)

185系の幕回しを見ましたが、廃止された「ムーンライトながら　大垣」の幕など現在では見ることのできない幕を見れてとても良かったです。

反対ホームにはサフィール踊り子に使用されているE261系がやってきました。

こちらのサフィール踊り子にもぜひ乗車してみたいですが、全席グリーン車なので少しハードルはあります・・・

E261系の車体は、まだ登場から1年しか経っていないのでピッカピカでした。

サフィール踊り子のロゴも素敵で、高級感を感じられます・・・

先代のスーパービュー踊り子の251系に比べれば華やかさは劣りますが、E261系はシックで洒落た感じにまとまっていると思います。

E261系と185系の並びをパシャリ。

この並びを見れるのも残り僅か・・・
伊豆特急の大規模リニューアルも間もなく終わります。

185系の連結部分をパシャリ。

185系は定期運用終了後、波動編成として残りますが、それでももうこの連結は見られないと思います・・・

185系湘南ライナー幕を撮影して、寒すぎるのでそろそろ移動します。

鳥のマークの湘南ライナー幕、可愛いですね～

湘南ライナーといえば、忘れてはいけないのは215系。

「ニートレイン」と呼ばれるなど活躍の場があまり多くない車両でしたが、今後どうなるのでしょうか・・・

＠国府津駅　2019.8.7
215系の後ろは全車廃車解体された251系。

東京駅から上野東京ラインで日暮里へ。
日暮里駅近くのホテルにて宿泊します。

それでは、今回はこのへんで。ご覧いただきありがとうございました。