2020年11月　奥武蔵・都幾川サイクリング

2020/11/23 - 2020/11/23

コロナ禍真っ只中のの2020年11月。
　埼玉県・都幾川の山を、仲間たちと、サイクリングでめぐります。自走はキツイので、往復は鉄道（東武東上線とJR八高線、西武池袋線）を利用します。

エリア 日高・鶴ヶ島・坂戸(埼玉)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 自転車 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　もう４年前になりますが、書きかけの紀行を仕上げて投稿いたします。

秋晴れの１１月の日曜日。
実は前の日、つくば（茨城県）で30㎞走（知人とランの練習）をして、へとへとになって帰宅した翌朝。

　前日の疲れも抜けておりませんが、行きましょう。約束ですし。

　コロナ禍の2020年当時、仲間と一緒に走れるなんて機会はなかなかありません。

　　休日の朝、少し冷たい空気の中。交通量の少ない空いた道路を快適にサイクリング。東武東上線・朝霞台駅の駅前で自転車を分解し、東武東上線に乗ります。
自転車は専用の袋に詰めて輪行(りんこう）します。

袋に詰めた自転車は邪魔にならないように車両の隅に固定します。そろそろ小川町です。

小川町駅。ここから集合地点の明覚までじゅうぶん走っていけますが、JR八高線も乗ってみましょう。

小川町駅 駅

誰もいないです。

路線図。私はあいにく、「乗り鉄」さんではないのですが、いちど八高線を八王子から高崎まで乗ってみたいものです。

八高線のディーゼル車、空いていてよかったです。

ワンマン列車乗車のルール。

https://youtu.be/FgYsnLKJ2bc

車内からの動画です。https://youtu.be/pyILhZdUIgA

明覚駅構内での列車すれ違いの様子（動画）です。https://youtu.be/8TdxW9AR7Hs

待ち合わせ場所待ちあに近い明覚（みょうがく）駅です。都幾川（ときがわ）は木のまち。林業と建具づくりはときがわの地場産業で、建具会館が町内にあります。

明覚駅 駅

改札はこんな感じです。運賃が朝霞台から小川町乗り換えで870円。乗車時間、移動距離を考えると安い。日本の鉄道って本当に優秀ですね。時刻が正確で、かつ料金が手軽です。これで通勤ラッシュがなければ最高。
（次の都知事さんには頑張って満員電車の解消を実現してほしいと真面目に思っています。　2024年６月記す。）

いい天気です。
この日の熊谷の天気。最低9.2度、最高19.3度。晴れのち曇り。この時季にしては暖かですが、風が強い。

　駅近くの県道沿いのセブンイレブンで待ち合わせて走り出します。大きすぎる私の荷物の件でいろいろな方の手を煩わせてしまいました。詳細は省きますが、申し訳ございません。

kakuはSNS上のハンドル名（4トラベル、SSブログなど）ですが、自転車の知り合いの皆さんは
「かくさん！」
と呼んでくれます。私のハンドル名は、これが由来（自転車仲間同士の通称）です。シールさんとか助さんとか、納さんとか。そんな通称で呼び合っている感じ。

そんな皆さんの後について走ります。見晴らしのいい場所は、弓立山。

私は、埼玉と東京の境あたりから電車で来ました。かたや、仲間たちの一部は、都内から自走で来て自走で帰っていきます。スタミナが素晴らしい！

私のこの日の走行距離はわずか30ｋｍですが、地元の皆さんでおそらく60㎞以上、都内組の皆さんは100㎞以上のサイクリングだったのではないかと思います。

東の方角は、遠く、都心のほうまで見渡せますね。

秋の空が高い。北向きの斜面は上州方面まで遠く見渡せます。

マイバイク。2000年モデルです。ヴィンテージですね（笑）。クルマのようにクラシックとか言って貴重品扱いされたらうれしいんですが、ちょっと中途半端。

　そういえば、別の私の知り合い（前職同僚）で、クロモリのヴィンテージが好きで乗っている愛好家もいます。職場名+サイクリング部でSNSのグループができているほど活動が盛んです。私は幽霊部員です。たまには活動しないと。

　奥武蔵名物の激坂（勾配のきつい坂）を楽しみ?ます。ロードバイクで坂を走るのはおそらく15年ぶりくらい。全然思ったように走れません。奥武蔵の山はおおむね標高1000m前後ですが、山麓からの登り（舗装路）のキツイことが共通点のような気がします。
　
　それこそ1990年代、所沢あたりから川越経由でこの辺りまで毎週末、地元の自転車クラブの人に混ぜてもらって練習しに来ておりました。
　
　
その時も練習の車列についていけずに落ちこぼれ。クラブ員のサイクリストは、鳩山あたりの劇坂をスイスイ上がっていくので、おいて行かれるのです。ああ、今思い出しても、あれはきつかった。

　集団からおいていかれることを、自転車競技の用語で「ちぎられる」というのですが、ちぎられた後の単独走のつらいこと。

　地理の良くわからない田んぼの中の県道を走るのは心細いし、追えども追えども仲間ははるかかなた。あれはけっこう精神修養でしたね。

そのあとも、一人で奥武蔵グリーンラインの入口（飯能）あたりまで来て、ロードで走れる坂道で少し山を登って、自走で戻っていました。往復で100キロ以上になり、心身ともへとへとになりますが、良い鍛錬にはなりました。

　今はとてもやる気が起きません（笑）。
　

　この日もダッシュはありましたが、ブランクの長い私に配慮してくださって、寂しい思いはせずに済みました。仲間の皆さん、改めてありがとうございました！

　大附みかん山のあたり。

このあと、昼食は高柳屋でうどん、海老天うどん７５０円。

昼食後さらに猛者たちは山越えにいくそうです。私はすでに「足が売り切れ」（走り続けられないことをこう言います）でしたので、越生のあたりでお別れして帰宅することに。

「かくさん！　ブランク長いんだから、無理しないようにね！」と声をかけて頂きました。

ペダリングの際、力が入らないと思って、帰宅してからよく見ましたら、サイクリング専用の靴（シディ：イタリア製）のカカトが割れておりました。

　たしか、今回走る前にひびが入っていたので、接着剤で補修したつもりでしたが、ペダリングの際に、シューズにはかなりの力のかかりますので、無駄なことでした。樹脂が劣化するくらい乗っていないという証拠ですね。

このあと、池袋のプロショップで新しい靴を買いなおしました。

サイクルメーターのスイッチを押し忘れ・・ラン用GPS（エプソン：コロナ禍の間に退役）のデータです。

日高のローソンでコーヒー休憩、14:32。
そのまま、埼玉県道30号線を南下し、飯能のメッツア・ビレッジを通って、池袋線の元加治駅から電車で帰宅します。メッツアの近くの日帰り温泉（喜楽里）は前の日に入ったお風呂の同じチェーン店ですね。


　最寄り駅で、エレベータに乗っていましたら、「どちらまで行かれたんですか？」と声をかけられて、「奥武蔵です。帰りは元加治から電車でしたけど」と。声掛けくださった若い女性はサイクリストだったのでしょう。

最後までお読みいただきありがとうございました。