2008年 シンガポールとジョホール・バル-C（シンガポール編）

2008/11/19 - 2008/11/20

この時期恒例になりつつあるマイルのための旅行に今年も行くことになった。
目標はユナイテッド航空のプレミアエグゼクティブ会員（スターアライアンスゴールドメンバー）だが、この資格を達成するにはエリート資格取得対象マイル（ＥＱＭ）が５００００マイル必要になる。今年もあと５０００マイルほど足らない。なので航空券の安かったシンガポールに行くことにした。
航空券に関しては２１７００円だが、燃料サーチャージ込みの支払い総額は６万円弱となった。
現在原油価格は急落し、１５０ドル近くまで急騰していたのが、今では半値以下の６３ドル台（１０／２４）に急落している。ユナイテッド航空は原油価格が６０ドルと切ると燃油サーチャージを廃止することになっている。ということは廃止目前だ。
今後は２１７００円でシンガポールへ行ける時代が復活することを期待してしまう。そう考えるとこの理不尽な料金体制もこれが最後になるかもしれない。

　シンガポールに往復するとボーナスマイル込みで１３０００マイルほど貯まるがこのマイルはどうでもよく、ＥＱＭがほしくてしかたない。


18(土) 東京(1750)→UA803→シンガポール(2355)
19(日) シンガポール（ジョホールバル日帰り）
20(月) シンガポール(715)→UA804→東京(1515)

エリア シンガポール(シンガポール)

ジョホールバルを出た列車はシンガポール領内に入ってすぐに駅に停車した。そして全員おろされた。ここは終点の駅ではなく、シンガポールへの出入国手続き専用の駅だ。ここでパスポートチェックを受けシンガポール入国となる。そして再び同じ列車に乗り込むことになる。
以前はシンガポール駅で入国が行われていたが、手狭になったのだろうか。降りるのは面倒だが、その分手続きは早いのでこのシステムはそれほど悪くない。

ふたたび列車に戻った。検札はなさそうで車両はどれに乗ってもいいようだ。せっかくなので一等車両に乗ることにした。
検札が来たとしても差額はしれているだろう。


１＋２列の席でゆったりしているが、車内はあまりきれいではない。その後数十分走り、終点のシンガポール駅に到着した。

途中で入国を済ませていたのでシンガポール駅ではスムーズに下車することができる。かつてはこの駅でマレーシアとシンガポールの出入国審査が行われていた。乗降客が急激に増えたことはないだろうが、やはりこの駅での審査は手狭になったのだろう。

シンガポール駅。マレーシア各地へ向かう列車のターミナルだが閑散としている。

シンガポール駅舎。

シンガポール駅は地下鉄に直結していないので不便だ。一番近い駅でも数キロ歩くことになる。幸いにも雨は止んでいたがバスでラッフルズプレイスの方へ出ることにした。

アンダーソン橋と市庁舎

シンガポール川とラッフルズプレイスの高層ビル群。

最高裁判所の建物。


シンガポールに着いてからも雨はいったん止んだが夕方また降り出した。
雨が止んだのは午後６時前。夕食は海南鶏飯と骨肉茶に行ってみた。シンガポールでは食事が安くてうまいのが最大で唯一の見所だと感じている


。
（帰国の日の朝）


午前４時過ぎ起床。

出発の準備をしてタクシーで空港へ向かった。１８ドル（１２２４円）。

ユナイテッド航空のチェックインカウンターはすいていた。時間的に２時間以上前ということもあるが、乗客がそれだけ少ないということだろうか。東京への乗客ということで珍しく質問はなかった。
　出発は７時１５分。早起きで睡眠不足のためウトウトしていたらあっという間に日本領空だ。

そのまま成田空港へ着陸。

【おわり】