路線バスで山梨・静岡をウロウロする(その1)

2020/12/16 - 2020/12/18

◆第1便　バスタ新宿16:50→三島駅18:50 (東海バス三島エクスプレス)　\1,790 / 130.6km

前回の記事( https://4travel.jp/travelogue/11655147 )では甲府スタートの伊豆2/3周をレポートした。富士急行・伊豆箱根鉄道・東海自動車の各社で紹介していない路線を今回挙げたいと思う。

第一便。今回は新宿スタートなので高速バス三島エクスプレスとなる。運賃は通常2,100円であるが、あらかじめWebで予約・決済しておけば\1,790(土休日は+\100)。三島駅から東海バスに乗ると堂ヶ島より新宿の方が安いのである。

富士急シティバスにも三島コロッケ号なるライバル路線があるが、裾野地区がターゲットとなっている。そのため対三島では東海バスが直行なのに較べて所要時間も運賃も余計にかかる。いや、それ以前にコロナで運休中だから富士急では行きようがない。早く復活してもらいたいところである。

三島エクスプレスはバスタ新宿では表から遠いDエリアより発車している。富士急や小田急箱根高速バスはだいたい発券場向かいのBエリアから出ているから、隅に追いやられている感は強い。実際に客数は多くなく、平日は片手で収まるかといった人数。所要時間は富士急便より感覚的にかなり早く、バスタ新宿の次は三島駅北口である。渋谷・向丘・江田・裾野地区とまめに止まる富士急とは棲み分けが出来ているということか。

しかしながら時間帯が時間帯なので定時運行は難しく、20分遅れはざらである。初台の左折と大橋のループで時間を取られることが多い。高速区間は池尻→長泉沼津であり、初台南乗りでも時短効果がないのかもしれない。

新東名は流石に快走である。三島市内でも若干の渋滞はあり30分ほど遅れて三島駅南口に到着した。


◆第2便　三島19:35→伊豆長岡19:57 (伊豆箱根鉄道駿豆線)　\330 / 11.4km

通勤電車であり混雑している。特筆するようなことはないが、夕方以降は完全15分毎のダイヤでありわかりやすい。離合は田京や韮山で行われるため、伊豆長岡では上下とも本屋側のホームで発着する。跨線橋を渡らずに済むのは親切である。


◆第3便　長岡駅20:00→伊豆の国市役所前20:10 (伊豆箱根バス[長13]温泉場循環)　\180 / 2.5km

私が伊豆に行き始めたのは2年前だが、あの頃と較べても駅から長岡温泉方面のバスは減便の上コロナの追い打ちでかなり悲惨な本数になってしまっている・・・
いちおう、伊豆三津シーパラダイス行や沼津駅行と合わせて15分または30分毎であり、鉄道との接続はかろうじて維持されている。
温泉場循環の区間内は初乗り180円の均一運賃であり、昼間でも意外に客が多かったりする。伊豆最大の順天堂病院もこの沿線だ。
日帰り入浴と伊豆箱根鉄道・バスの片道券がセットになった「湯ったりきっぷ」はかなり割引率が高いので、駅で買っておくのを忘れないようにしたい。

地元の適当なラーメン屋で食事ののち、足早に宿となるニュー八景園に向かった。相変わらずあの坂は骨が折れる。

エリア 伊豆長岡温泉(静岡)

Aqours号。ド派手である。
ラブライブラッピングは富士急行や伊豆箱根でも見られる。

伊豆長岡でもマイナーな部類の店、入舟ラーメンの味噌ニンニクラーメン。
量はかなり多いが麺は少ない。炒め野菜の味噌鍋に中華麺を突っ込んだと言う方が適切か。取り敢えず腹一杯にはなった。