2020/10/27 - 2020/10/27
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ミシマさん
駿河湾沼津SAのフードコートで満足な夕食を楽しみ、新しく我が家に来たコンパクトカーで蓼科に向かいます。
これまで蓼科には富士五胡道路から中央道を通るルートでしたが、今回は初めて中部横断道を利用します。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 観光
- 4.0
- 交通
- 2.0
- 同行者
- カップル・夫婦
- 交通手段
- 自家用車
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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小さいですが、必要な装備は揃ったコンパクトカー
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新東名本線に合流すると
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マツダ･レーダー･クルーズ･コントロールを起動して
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運転支援で進みます
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間もなく新清水JCT.
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初めて利用するE52中部横断道
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甲府方面に向かいます
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中部道路に乗ると
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マツダ･レーダー･クルーズ･コントロールを起動して
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運転支援で進みます
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トンネルが多いので運転支援は助かります
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富沢本線料金所
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ETCレーンに進みます
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利用料金は￥１，９２０－でした
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富士川本線料金所
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ETCレーンに進み
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減速して通過します
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間もなく双葉JCT.
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名古屋方面に進みます
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中央道を進み八ヶ岳PAに入ります
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小型車駐車場に進み
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車を停めます
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八ヶ岳PAでトイレ休憩
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八ヶ岳PAの案内
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中央道路最高標高点 1,015m
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間もなく諏訪南IC
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蓼科を訪ねる時はいつも利用する
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諏訪南ICで中央高速を出ます
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諏訪南IC
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ETCレーンに進み
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利用料金は￥1,960‐でした
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長野県道425号 払沢富士見線（はらいざわふじみせん）方面に進みます
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北海道を彷彿させる真直ぐな長い直線道路
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八ヶ岳ズームライン
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八ヶ岳エコーラインと交差します
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紅葉が進む林間の道
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平日なので交通量は少ないです
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蓼科の山を見ながら進みます
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紅葉のすすむ山道
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ナビを頼りに
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御射鹿池（みしゃかいけ）に向かいます
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途中すれ違う車はありますが
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交通量は少な目
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ところが、あと600mというところで渋滞の列
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暫く渋滞の列に並びましたが、御射鹿池（みしゃかいけ）は諦めてUターン
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上之段石器時代遺跡を訪ねます
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上之段石器時代遺跡の案内
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お昼が近付いたので昼食を食べようと和膳 蓼の花に向かうも、昼食は予約制になっていました
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蓼科湖
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展望台が出来ていたので登ってみます
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蓼科湖展望台からの眺め①
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蓼科湖展望台からの眺め②
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蓼科湖展望台からの眺め③
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蓼科湖展望台からの眺め④
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湖畔の道祖神
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