ブルーライン関内駅

2020/03/21 - 2020/03/21

　上大岡駅からブルーラインに乗車し、関内駅で下車した。ホームの階段を上るとその上の階にもホームがあり、驚いてしまった。市営地下鉄ブルーライン関内駅はホームが2層構造となっているのだ。
　横浜市営地下鉄ブルーライン関内駅は昭和51年（1971年）、横浜市営地下鉄 伊勢佐木長者町～横浜間の開通時に開業した。島式ホーム1面2線が2層構造となっている地下駅である。かつて、3号線を当駅から山下町方向に路線を延伸する計画があったため、2層構造の方向別ホームとなっており、地下2階の湘南台方面が2番線、地下3階のあざみ野方面が4番線となっている。
　ブルーラインの正式名称は「横浜市高速鉄道1号線」「横浜市高速鉄道3号線」である。正式名称は途中の関内駅を境に分かれており、湘南台駅 - 関内駅間が1号線、関内駅 - あざみ野駅間が3号線であるが、関内駅を始発・終着とする列車は運行されておらず、同駅を通る列車はすべて1号線と3号線を直通している。
　昭和47年（1972年）12月16日、伊勢佐木長者町駅～上大岡駅間（1号線）が開業し、昭和51年（1971年）に伊勢佐木長者町～横浜間と上大岡駅～上永谷駅間が延長された。
　横浜市営地下鉄ブルーラインには開業時から乗車していたが、延長後は関内駅を利用する機会が少なかったために、この駅構造には気が付かなかった。半世紀近く経って、ようやくそのことに気が付いた。確かに昔から本牧方面に市営地下鉄が伸びると言われており、本牧地区の開発も進んでいた。しかし、本牧は未だバス便しかない。陸の孤島だ。
（表紙写真はあざみの方面ホームの階段とエスカレータ）

エリア 横浜(神奈川)

あざみ野方面ホーム。

あざみ野方面ホーム。

あざみ野方面ホーム。

あざみ野方面ホーム。

湘南台方面ホーム。

湘南台方面ホーム。

階段とエスカレータ。

改札。

トイレ。