もうすぐお別れ 世界遺産じゃなくて現役の炭鉱電車

2020/03/15 - 2020/03/15

大牟田駅でぷらっとお散歩してかわいい機関車を見てきました。

大牟田駅付近から延びる貨物線、かつては三池炭鉱からの石炭を港へ運び、現在は化学工場の製品の出荷に使用されています。
1891年(明治24年)に開業し今日までは走り続けてきましたが、2020年6月で廃線になることが発表されました。
すでに廃線になっている遺構については「旧三池炭鉱専用鉄道敷」として世界文化遺産・明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業の構成資産として登録されています。

エリア 大牟田(福岡)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

JR鹿児島本線の大牟田駅
構内に貨物列車が止まっていました。中身は化学製品

大牟田駅 駅

駅から山側へ歩くこと10分、工場地帯の入口にやってきました

踏切から1枚

かわいい機関車を発見！

さらに奥にもう一台！

18号機　1936年東芝製
三井の社章入り

12号機　三菱製
こちらはもっと小さくてかわいい

独特の専用の貨車と煙突

車庫の近くにいたすでに引退してしまったような色あせた機関車たち

線路沿いをずっと歩いて隣の別の踏切へ来ました

線路の反対側に上がってきました
宮浦石炭記念公園です

宮浦石炭記念公園 公園・植物園

先ほどから見えていた赤煉瓦の煙突もここにあります
足元まで近づけます

炭鉱があったときの重機が展示されています

このトンネルはここが炭鉱として現役だった当時のもの
大斜坑と呼ばれ坑道の入口でした
宮浦鉱は81年間で約4000万トンの石炭を採掘したとのこと

ここから180m下に坑道があったんですね

機関車が走っているのは見ることができなかったですが、ここでしか見ることができない鉄道と歴史にふれることができました
最後の1枚は大牟田駅西鉄ホームのイラスト　機関車がいるのがわかるかな

大牟田駅 駅