自転車持ってシンガポール【前編】はじめての、飛行機輪行は、タイヘンなことばかり

2019/12/12 - 2019/12/13

いつかやってみたいと思っていた、「飛行機輪行」。
10月に香港に行く予定が、いろいろあって急遽中止に。
この時期のシンガポール直行便が安く確保できたので、
なんとか飛んでくることができました。
とはいえ、いつもと同じ一人旅のうえ、
いつもとは違う大荷物、
さらには天候まで悪くなり・・・

12/12（木）：地元からシンガポールへ　←ここ、と
12/13（金）：午前中から、市内・セントーサ島をサイクリング　←ここ
　　　　　午後は、市内観光・・・というなの、雨宿り
12/14（土）：わけあって、現地の病院（診療所）へ
　　　　　午後から、ホテルで、寝込む
12/15（日）：夕方まで、市内観光
　　　　　夜行便で、帰国

エリア シンガポール(シンガポール)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道 自転車 タクシー
• 航空会社: シルクエア
• 旅行の手配内容: 個別手配

地元の空港を午前中に飛び立って、お昼前に機内食。
そして、着陸前に軽食もおわり、
15時過ぎにようやくシンガポールが見えて・・・

あれっ！通り過ぎるの？

インドネシア、バタム島の上空で旋回し、

ようやく、チャンギ空港に着陸。
昨年の春以来、約2年ぶりの、シンガポールです
（https://4travel.jp/travelogue/11345857）。

入国審査は滞りなく済み、
今回の旅の「大荷物」は、（プライオリティタグがないのに）
まっさきにターンテーブルから流れてきて。
あらかじめ、オンラインで購入していたSimカードの受け取りに
少々手間取りましたが、1時間ほどで空港を出発。

ただ、「大荷物」のおかげで、市内電車や路線バスには乗れませんので、
仕方なく、タクシーを利用し、市内のホテルを目指します。

普通車のトランクになんとか収納できましたので、
料金メーターを気にしつつも、市内中心部へと走ります。

今回のお宿は、２年前にも連泊した、ラベンダーのホテル。
そこまでの道中、空いていたせいか18SGDで移動できました。
タクシーを降りたところでポーターさんが荷物を運んでくれ、
チェックインもスムーズに済み、
なぜだか、この「大荷物」も、カートに乗せたまま、
部屋まで運んでくれました・・・。

いいの！？
でも、中味が分かっていて運んでくれたんだから、
おそらく、大丈夫なんでしょう。。。

明るいうちに、組み立てておきました。
客室内の、広いところで。

V ホテル ラベンダー【SG クリーン認定】 ホテル

さて、こちらの交通カード（Suicaのようなもの）を
当分使っていなかったので、有効期限が切れていたようです。
最寄り（といっても、ホテルと直結）の駅は
窓口が閉まっていたので、2駅先の大きな駅まで現金で切符を買って乗車。
事情を話したところ、なぜか無料で新しいカードと「交換」してくれました。
・・・もしかして、有効期限切れじゃなくて、磁気異常かなにかかな？

そのまま、駅周辺をお散歩。
18時を過ぎていますが、まだまだ明るいですね。
明日以降は、この時間ぐらいまで、
自転車を乗りまわしていても、良さそうですね。

中心部は、道も広く平坦ですから、
自転車でも走りやすそうです。

明日からのことを考えて、早めに宿に戻り、
ホテル1階の馴染みになってしまったフードコートで晩飯。
これで、5SGD（約400円）。
おいしいものが安く食べる場所があちこちにあるのが、
この街で滞在するのに、ありがたいところ。

コピティアム (Vホテル店) アジア料理

食後は、近所のスーパーへ買いだし。
朝食用のパンや、お出かけ時の飲み物、夜食のお菓子など、
しめて約20SGD。
・・・こういう「食費」は、高いんだな。

翌13日（金）、8時過ぎにはホテルを出て、南へと向かいます。
街中は、交差点、信号などが多く、快適ではないですが、
水辺まで出ると、遊歩道・サイクリングロードも整備されていて、
走りやすいです。
逆行のため、夜明け前みたいだな・・・。

F1シンガポールグランプリのピットがそのまま残っていたり、

その近くには、例のホテルや、植物園が。
歩いて来るには遠いところでも、
自転車だと近いもんです。

橋の上から景色を眺めたり、

ちょっと離れたところから、例のホテルを見上げたり、

平日の午前中だからかもしれませんが、
ジョギング、サイクリングをしている人も少なく、
空いている道をのんびり走ることができました。

さて、当初の（近場の）目的地まで来ましたが、
この後の予定は立てていませんでした。
ひとまず、南のセントーサ島を目指すこととし、
まずはオフィス街を突っ切ることにします。

開発中のビジネス街の迷路に入り込み、
中華街の雑踏を避けるため自転車を押して歩き、
マックスウェルのフードコートまで来ました。

・・・昼食には、ちょっと早いか。

マックスウェル フードセンター 露店・屋台

改めて地図を確認し、海（というか、港湾施設）沿いの
大通りが走りやすいとわかり、そちら方面へ。
その途中にあった、昔のマレー鉄道のシンガポール駅（跡）。
いわゆる、タンジョン・パガーの駅。
20年ほど前、ここからクアラルンプール行きの汽車に乗ったっけか。
工事してるってことは、生まれ変わってなにかになるのかな？

市内から1時間ほどかけて、セントーサ島の入口へ。
ここも20年ほど前に来ましたが、もうちょっと
おしとやかだったような・・・。

島への入口で迷い、どこかの地下駐車場に入り込み、
ようやく地上に出てきた先にあった、巨大マーライオン。
・・・ここは、来た記憶があるなぁ。
確か、中には入れるんだよなぁ。

当時の記憶をたどりながら、島の西端の砦を目指します。
くねくね道を下った先にあった、「シロソ砦」。
・・・こんなに派手だったかなぁ？
エントランスに駐輪場がない（←ある、はずが、ない）ので、
ここはスルーします。

島の南側に広がる砂浜沿いの平坦路を、東へ、東へ。
自転車に乗っている人は居ませんが、
セグウェイのツアーなんかあったりして、観光客は多い感じ。

パラワン ビーチ ビーチ

ただ、季節柄（？）、海に入っている人は居ないようで。

・・・と思ったら、天気アプリの雨雲レーダーが反応。
10分ほどで、雨が降るというお知らせ。
立体駐車場に潜り込み、雨宿りをしますが、
一向に降る気配もなし。

とはいえ、午後から本格的な雨になるようで、
「1時間あれば、ホテルまで、帰れそう」と判断し、
一目散に、市内へと戻ります。
・・・といいながら、セントーサ島の入口で振りかえって1枚。

行くときに見つけられなかった、以前から気になっていた集合住宅
「ピナクル・ダクストン（Pinnacle Duxton）」。
ここまで近寄れたので、満足です。

でも、たしか、展望台に上がることができるんだよね。
自転車と雨が気になるから、明日以降で、いいかな。。。

曲がる道を1本間違えて、中華街のヘリをうろちょろ。
それもそれで、楽しかったりします。

正規のルート（New Bridge Road）に戻ってからは、ホテルまで一直線。
なんとか、雨が降る前に、宿に戻ってくることができました。
ホテルの裏手（搬入口みたいなトコロ）で自転車をバラして、
薄手の輪行袋に入れて、ホテルの客室へ。
さすがに、ハダカのまま、エレベーターに乗るわけにもいかないので。。。

つづく
（https://4travel.jp/travelogue/11592159）

V ホテル ラベンダー【SG クリーン認定】 ホテル