車で波と戯れ、山では雪の迫力に圧倒されてみたときのお話。

2014/05/13 - 2014/05/14

2014年の5月の中頃、北海道からLCCで関空に乗り込み、北陸の辺りをぐるっと旅してきた時のお話。

エリア 羽咋・千里浜・津幡(石川)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス レンタカー 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 ジェットスター
• 旅行の手配内容: 個別手配

　この投稿を書いている時点で、もう５年も前のお話。写真を見て思い出しながら書き込んでみますよ。

　北海道から関空に乗り込んだ翌朝、大阪駅から、北へ向かう特急列車に乗りますよ。

大阪駅 駅

　3時間ほど揺られ、終点富山で下車。

※北陸新幹線が金沢まで開業した今は、富山直通の列車はなくなってしまいましたね。

富山駅 駅

　富山ではレンタカーを借りて、一日ドライブをしてきましたよ。
　富山駅近くの営業所で受け取ったレンタカーは、HONDA N-ONE。

　走り出したら、とりあえず西の方に向かってみる。
　数十分走ると何やら案内看板が見えてきたので、ちょろっと寄り道しようかと、案内されるままにそちらに向かってみる。

　富山なんて、裏日本の街には似つかわしくない大きな橋だねぇ。青森ベイブリッジよりも立派なんじゃないか？

https://youtu.be/-MjiUSdG5HM

https://youtu.be/inYJLx4m2b8

（；´･д･） 途中で電池が切れた。

新湊大橋 名所・史跡

　橋のたもとに係留されているお船を見学。
（ ´･д･）b 海王丸。昔商船学校の実習船に使われてたんですと。

海王丸パーク 公園・植物園

　古い船だっていうのに、綺麗なもんだね。青函連絡船とは大違い。

　ブリッジの海図が広げられている机の上に、何やら本が2冊。
　「天測暦」と「潮汐表」。毎年海上保安庁が出版している物のようですよ。

　開いてみると、天測暦は1ページが1日分になっていて、太陽やら恒星やら惑星やらが、この日のこの時刻にはどの方角に見える・・・なんてことが書いてあるのかしら。
（ ´･д･） 見ててもさっぱり分からん。

　潮汐表の方には、国内の主要な港について、何月何日の満潮干潮の時刻と潮位がわかる・・・ようになってるのかな。
（ ´；д；） やっぱりさっぱりわからん。

　このお船は1930年製なのね。80年以上前の船なのに綺麗なもんだねぇ。メンテナンスがしっかりしているのか、元々の造りが素晴らしいのか。

　昼食には、折角富山に来たんだからと、本場の（？）金沢カレーをいただきましたよ。
　ゴーゴーカレーのメジャーカレーエコノミークラス。・・・何がエコノミーなんだか知らないけど。
　完食したら、夜になっても全然腹が減らないの。
（ ´-д-） 金沢カレーはもういいな。飽きた。　

http://www.youtube.com/watch?v=1tnHubfGUH4

http://www.youtube.com/watch?v=88FdAqtwp6I

　千里浜なぎさドライブウェイ。自動車で走っても良い砂浜・・・というか、れっきとした道路。
　砂のきめが細かくて、海水を含んで締まると堅くなって、車で走っても嵌らないんだそうで。
　つまり、海水を含んでいない、波打ち際から遠い乾燥しているところは砂が締まっていないから嵌ってしまうこともあり得ると。
（*´-ω-） 実際、油断して一回嵌りかけたの。

千里浜なぎさドライブウェイ 自然・景勝地

　道路部分の北端･南端には、案内看板が。

　風や波の状況によっては通行規制が掛けられるそうですよ。

　延々と続く砂浜。

（ ´･ω･） 波と戯れてみる

http://www.youtube.com/watch?v=uCIGSEFaTH4

（ ´-ω-） 自分の車じゃないと思ってやりたい放題だな。

　千里浜なぎさドライブウェイ北端にあるレストハウスの便所。

「砂により配管が詰まるため
　足洗い厳禁！
　※使用された場合は配管清掃料として千円を頂戴いたします」

だそうですよ。書体のチョイスが素敵。
（ ´-д-） いるんだねぇ。そういう輩が。

　何だか非日常性が面白くて、夕暮れ近くまでずっと走ってたな。

http://www.youtube.com/watch?v=aFs2u1cGuPc


　いいだけ砂浜ドライブを堪能した後は、車を返しに富山へ戻りますよ。

　富山市内の某ホテルで一泊。

※中凶が日本の一ホテル経営者の言動に大人げなく必死に吠えまくってた頃ですな。

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アパホテル＜富山駅前＞ 宿・ホテル

　さて、何故わざわざ大阪から富山くんだりまで来たのかというと、一ヵ月ほど前に開通した観光コースを巡るため。
　大阪発着、ゆき北陸線経由、かえり中央線経由で、立山黒部アルペンルートを走破する行程を組んでみたの。LCCが富山や松本まで飛んでれば良かったんだけど、経費を考えればこっちの方が安上がりなのかなと。
（ ´-д-） 無駄に遠回りだよなぁ。

（ ´･д･）b これだけのルートを、左から右に向けて駆け抜けてみますよ。

　天気予報を見ると、11時時点の予想気温が28度。
　北海道を出る前に週間天気予報を確認したときは、曇りや雨の予報だったはずなんだけど・・・本当か？

　朝早くに富山地方鉄道の電鉄富山駅へ行くと、朝早いというのに「立山黒部アルペンルート乗車券販売窓口」に長蛇の列。

電鉄富山駅 駅

　改札近くには、立山室堂の気象情報が。
　「午前6時現在 天候 晴、気温 5℃、視界 良」
（ ´･ω･） 日頃の行いが良いから、天気に恵まれちゃったかな。

　まずは富山地方鉄道の電車で立山へ。

https://youtu.be/g2YqWHxHJhU

　車内には、成田さんなお札。こんなの、北海道では見掛けないなぁ。
（ ´･д･） ・・・あ、北海道には私鉄が無かったか。

　立山駅到着前の車内。2両編成の車内はほぼ満席。
　車内はいろんな国の言葉が飛び交っていましたね。東南アジア方面からの観光客が特に多かった印象。ここは国際的な観光地なのかしら。

　立山駅に到着後、JRの切符を提示して、アルペンルートの「乗車整理票」なるものをゲットしなければなりません。

立山駅 駅

　発券してもらった乗車整理票。立山ケーブルカーは、乗車する便が指定されてます。何故だ。
　券面の右下にあるバーコード、縦貫ルートのそれぞれの乗り物の改札のたびに、バーコードを読み込んでましたね。鉄道会社の様な大袈裟な自動改札機を導入しなくても、こうしてシステム化出来るのね。
（ ´･д･） お洒落だねぇ。
　フリーって書いて矢印が右左に向いてるけど、途中で三歩進んで二歩下がっても良いのかしら。戻ろうなんて気は微塵もなかったんだけどね。

　立山ケーブルカーは、客車の下（前？）に貨車、更に下に乗務員の乗る車両が連結された、これまで見たことのない作り。成り立ちが観光目的じゃないというのが表れてる様子。

https://youtu.be/9NoYYeSYfAo

立山黒部アルペンルート立山ケーブルカー 乗り物

　ケーブルカーからはバスに乗り継ぎ、更に高地へ。50分掛けて、1500ｍほど登るんですと。

http://www.youtube.com/watch?v=IDTgGnSnFv4

　このバスでは進行方向右側に座ったけど、左側の方が景色が良かったかな。途中で運転手がバスを停めて滝が見えるだのなんだの案内してたけど、補助席まで埋め尽くす乗客の頭越しで全然見えやしない。

　このコース最高地点の室堂に到着すると、「立山・雪の大谷ウォーク」なる企画に参加してみましたよ。参加と言っても、ただ車道にロープを張って確保した歩行者用スペースを歩いただけだけど。

室堂駅 駅

　高さ十数ｍの雪の壁の間、バスがすり抜ける横を歩いてみる。

　この室堂平の辺りは世界でも有数の豪雪地帯な上に、更に大谷は吹きだまりになってとんでもない積雪量になるんですと。20m越え？ 確かに、北海道に住んでても、これだけの積雪を見る機会はまずないよねぇ。

雪の大谷 自然・景勝地

　雪の壁の縞模様は雪のカレンダーなんですと。

　雪を見てはしゃぐ南国からの観光客。

　雪の回廊。この日の高さは10mまでは無かったらしいけど。
　この日は天気が良くて、暑かったな。パンフレットとかで寒さ対策が必要みたいなことを書いてあったから、里での格好に一枚重ね着をしてみたんだけど、日差しが強くて暑いこと暑いこと。南方からの観光客はダウンの外套を着てたりしたけど、暑くなかったんだろうか。

　室堂からはトンネルの中をトロリーバスで移動。トロリーバスは、日本ではこのアルペンルートにしかないのね。

https://youtu.be/i4SPvvTVN5o

　バスなんだけど、モーター音が鉄道というか路面電車みたいな妙な感じ。車両自体は乗り心地が良いのか知らないけど、路面が酷くて車内の揺れが激しい。
　吸盤くんを使って車載動画を撮影してみたけど、走行開始早々に激しい揺れに耐えきれなくなったのか吸盤くんが破損。お亡くなりになってしまいました。そのせいで、手持ちで撮ったりもう1個持っていた吸盤くんで撮影再開したりと、つぎはぎな動画になってますよ。

立山トンネルトロリーバス 乗り物

　次はロープウェイに乗り継ぎ。日本一のワンスパンだかがご自慢らしいですよ。

http://www.youtube.com/watch?v=Jtsg3r3Jj0M

立山ロープウェイ 乗り物

　お次はケーブルカーに乗り継ぎ。

http://www.youtube.com/watch?v=fXHn5V0KBt8

　全区間トンネルの中。動画を撮っても面白みがなかったなぁ。運転中は、トンネル内全部の照明を点けるのね。

黒部ケーブルカー 乗り物

　はるばるやって来て辿り着いた、日本一の黒部ダム。

　大した感動がないなぁ。ダムはダムだもんなぁ。放水でもしていればまた違った感動があったんだろうか。
（ ´-ω-） 結局、ここにはダムを見るより、乗り物に乗りに来たってことなんだろうな。

　更に東へ、関電トロリーバスでトンネルを行きますよ。
　吸盤くんの調子が悪くて落下してしまうので、動画は途切れ途切れになってますよ。

http://www.youtube.com/watch?v=iXXsSVVUmMo

黒部ダム 名所・史跡

関電トンネル電気バス 乗り物

　扇沢でトロリーバスを降りると、路線バスでJR信濃大町駅へ。
　路線バスって、中扉があったり低床だったり、立たされたりするのかとビクビクしてたら、ハイデッカーのまともな車。良かった良かった。

　JR信濃大町駅に着くと、列車まで時間があったので長野の「おやき」なる物をいただいてみる。
　これが長野の「おやき」。違和感があるなぁ。北海道で「おやき」というと、他所では今川焼きと呼ばれているらしい物のことを指すんだけど、テレビやなんかで「これこそが『おやき』だ」みたいな感じで言われると違和感がある。

信濃大町駅 駅

　信濃大町から松本までは、特急スーパーあずさの自由席に乗車。
　松本で連結があるというので、前頭に移動して見学してみる。

http://www.youtube.com/watch?v=zoOfHR4GMOI

松本駅 駅

　松本で途中下車して、国宝松本城を見学。16時過ぎに行ったら、観覧料610円のところ、410円に負けてくれたの。
（*´-ω-） 得しちゃった?

国宝松本城 名所・史跡

　この日は大阪の街に宿を取っていたので、松本からワイドビューしなの・東海道新幹線ひかりを乗り継いで新大阪で下車。大阪の街で一泊。

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新大阪駅 駅

　翌日は、この年３月に開業したあべのハルカスにお上りさんしてからLCCで北海道に帰りましたよ。

　関空に向かうときに擦れ違った列車。
（　´・ω・）赤かったけど、三倍速くはなかったな。

～　以上　～

りんくうタウン駅 駅