自転車でGO! 2019.06.06 ＝新富士・富士駅周辺を走りました＝

2019/06/06 - 2019/06/06

自転車で、新富士・富士駅周辺を走ってきました。

走行時間:13：50～16:20(2.5時間)
走行距離:約22Km
休　　憩:多数(時間不明)

★富士市役所のHPです。
http://www.city.fuji.shizuoka.jp/

エリア 富士(静岡)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 3.5

さて今回は何処へ…。

取りあえず南へ…。

小潤井(こうるい)川のいつも走る場所とは違い、かなり下流に来ました。

小潤井川の右岸を走ります。

右へ、左へ…。
この先は何方に…。

そして、潤井川の河口付近に来ました。

そして田子の浦港へ。

こちらは漁港です。

パノラマで。(クリックして大画面でご覧下さい。)

ふじのくに田子の浦みなと公園に来ました。

紫陽花が綺麗でした。

ドラゴンタワーです。

ディアナ号です。

ディアナ号とは…
1853年建造のロシア軍艦ディアナ号は、フリゲートに分類される帆船である。1854年（安政元年）、日露和親条約締結交渉のためエフィム・プチャーチンの乗艦として箱館・大坂を経て下田港を訪れた際、同年11月4日（12月23日）午前9時過頃に発生した安政東海地震による津波で大破した。修理のため下田港から戸田港に向かう途中強い西風に煽られ、宮島村（現、富士市）沖で沈没したと伝わる。沈没地点は不明であり、富士市は沈没したと伝わる田子の浦港付近を調査したが、発見には至らなかった。その調査の様子は1988年（昭和63年）に『ディアナ号沈船調査報告書』としてまとめられている。
プチャーチンは、乗員の帰国のためアレクサンドル・モジャイスキーらの指導で日本の造船工により帆船「ヘダ号」を建造。日本の造船工に洋式造船技術が伝わるきっかけとなった。
2つあった錨のうち、1つは1954年（昭和29年）に引き上げられ、沼津市立造船郷土資料博物館に関連資料とともに展示。もう1つは1976年（昭和51年）に引き上げられ、富士市富士市五貫島の三四軒屋緑道公園でプチャーチン像とともに展示されている。 (ウィキペデアより)

来る度に開館時間外だったり、休刊日だったりして、初めてディアナ号内部に入りました。

ディアナ号の甲板から。

山部赤人の歌碑とドラゴンタワーです。

近くのベンチで小休止しました。

移動を始めました。
暑いので…。

松林の中を走りました。

ここにも紫陽花が咲いていました。

またまた右へ、左へ…。

そして、道の駅富士を横目で見ながら…。

道の駅 富士 道の駅

国道1号靖国交差点を左折します。

またまた、右へ、左へ…。

川沿いに走って来ました。

JR東海道本線の踏切を渡ります。

その後も右へ、左へ…。

この交差点を右折します。

青葉通りを東へ…。

青葉通りを青葉町交差点まで来ました。

そして港通りを北へ…。

また、紫陽花です。(笑)

暑かったです。
自宅へ戻ります。