ハバロフスク再訪＃２　中国渡航を諦めてハバロフスクを観光、そして帰国 (2019年8月)

2019/08/03 - 2019/08/05

　アムール川を航行して中国へ渡る船の切符が、ここ数日予約が一杯で買えなかったので中国行きを断念。
　4年前にハバロフスクに来た時行ってなかった場所を見て帰国しました。

　＜旅程＞
　7/26：富山-(飛行機)→羽田→成田-(飛行機)→ユジノサハリンスク(2泊)
　7/28：ユジノサハリンスク-(バス/列車)(車中泊)→
　7/29：→ノグリキ(泊)
　7/30：ノグリキ-(飛行機)→ユジノサハリンスク(泊)
　7/31：ユジノサハリンスク-(飛行機)→ハバロフスク(4泊)
　（8/1：アムール川岸辺散策）
　（8/2：日本人墓地参拝）
★（8/3：子供鉄道、平和慰霊公苑訪問）
★8/4：ハバロフスク-(飛行機)→成田(東京泊)
★8/5：東京-(新幹線)→富山

　写真はかつて使われていた軽便鉄道の蒸気機関車。子供鉄道園内に展示されていました。

エリア ハバロフスク(ロシア)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: S7航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

8/4、路線バスで子供鉄道という施設に向かいます。

正面入り口に着きました。
中に入るだけなら無料でした。

入り口の所に蒸気機関車が展示されていました。
「歩き方」によるとかつて使われていた軽便用蒸気機関車だとか。

ほかにこんなディーゼル機関車や、

こんなのがありました。

列車に付いてたプレート。どんな意味だろう。
辞書を調べてみても当方のロシア語では難解。
”ディーゼル機関車　TY-2とN243
～を契機に製造された？？？（←よく分からない）
子供鉄道で運行していた、
1967年から1986年の間
新しいディーゼル機関車の入荷に伴って、
台座の上に設置された”

客車もありました。

他には模型も展示されていました。

これが今運行されている新しい機関車。

運営は子供達という事になっていますが、勿論大人が子供達の補助として付いています。

機関車の連結作業をしている子供達。

正面から。

軽便鉄道の線路幅は750mmで、

当方の短い両足でも届きます。

せっかく来たので、切符を買って乗ってみる事にしました。
この小屋が切符売り場のようです。

時刻表。
12:15発の切符を購入、往復で140ルーブルでした。
片道切符は無く、必ず戻ってこなければならないようです。

乗り込みます。
プラットホームから段差があります。

客車の内部。思いの外広い。

ゆっくり走って、折り返し駅に到着して一旦全員降ります。
先頭の機関車を付け替えて、帰りは逆に走って戻ります。

子供鉄道を見学した後、また路線バスを乗り継いで平和慰霊公苑へ行く事にしました。
駅で乗り継ぐバスがなかなか来ず一時は諦めかけましたが、45分くらい待ってやっと来た。（土日はバスの本数が極端に少ないのです）

最寄りの停留所で降りて、少し歩いてようやく到着。
「歩き方」によると、ここはシベリアで亡くなった約６万人もの日本人拘留者の慰霊のため、1995年に日本政府が建立した云々、とある。

中は結構な広さである。

合掌。

碑文。

奥にあったモニュメント。暑くてここで30分くらい休みました。

あまり手入れがなされていないようで残念。

その後、来るとき乗ったバスの時間に1時間ほどあるので、帰りは別の路線バスに乗る事にして、歩く歩く。
途中、路面電車の駅がありました。

電車が来た、これに乗ろうか、でも駅方面へは行かない路線のようなのでやめにしました。

大人しく路線バスでホテルに戻ってこの日は終了！

翌8/4、ホテルをチェックアウトしてトロリーバスでハバロフスク国際空港にやってきました。
一昨日ネットで予約したシベリア航空（S7 6441便）で成田空港に帰ります。

シベリア航空にチェックインして、制限エリア内にプライオリティパスで入れるラウンジがあり入ってみました。

美味しくいただきました。

時間が来て機内に乗り込み、11:55定刻に出発。
このチケット料金は18,410円でした。思ったより安かった。

中は空いていました。

出た機内食。

成田空港到着後、池袋まで行ってホテルにチェックイン。

久しぶりに来た大都会。

いつもこの店に来るんだよねえ。
日本酒が旨い！

もう１件ハシゴ。

翌日、新幹線で富山に帰りました。駅弁が美味しかった。

今回は計画通りの旅行ができませんでした。
でもまあ楽しかった。