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2019年時点で、JR線では現役最古!(1975年製)国鉄気動車キハ66.67で行く<br />大村線 木造駅舎 海の見える駅「千綿」への旅…。<br />以前から往訪してみたかった長崎県大村線の海の見える木造駅舎「千綿駅」<br />駅舎内では、「千綿食堂」も併設されているそうで、ランチはカレーが美味しいとのこと。<br /><br />詳しくはコチラにまとめました。<br />https://internationalrail.exblog.jp/30737086/

2019年現在 JR線の気動車では現役最古!国鉄型キハ66.67で行く大村線 木造駅舎 海の見える駅「千綿」への旅…

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2019/08/11 - 2019/08/11

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2019年時点で、JR線では現役最古!(1975年製)国鉄気動車キハ66.67で行く
大村線 木造駅舎 海の見える駅「千綿」への旅…。
以前から往訪してみたかった長崎県大村線の海の見える木造駅舎「千綿駅」
駅舎内では、「千綿食堂」も併設されているそうで、ランチはカレーが美味しいとのこと。

詳しくはコチラにまとめました。
https://internationalrail.exblog.jp/30737086/

  • 私の大好きな国鉄キハ66.67<br />よく考えてみると、JR線上では現役最古!の気動車(1975年製)となってしまいました。<br />国鉄らしい重厚で幅の広い車体。乗り心地の良い転換クロスシート!<br />高出力エンジン!(1993年頃に新型エンジンに交換済とのことで信頼度も高い!)<br /><br />動画!<br />https://youtu.be/LgNehxaJtus

    私の大好きな国鉄キハ66.67
    よく考えてみると、JR線上では現役最古!の気動車(1975年製)となってしまいました。
    国鉄らしい重厚で幅の広い車体。乗り心地の良い転換クロスシート!
    高出力エンジン!(1993年頃に新型エンジンに交換済とのことで信頼度も高い!)

    動画!
    https://youtu.be/LgNehxaJtus

  • また一部の編成は、国鉄時代の紺色のシートモケットも残っていて、懐かしい。<br />私は全てJR九州の標準シート柄?のチェック模様のシートに<br />なってしまったと思っていましたが…。

    また一部の編成は、国鉄時代の紺色のシートモケットも残っていて、懐かしい。
    私は全てJR九州の標準シート柄?のチェック模様のシートに
    なってしまったと思っていましたが…。

  • 味のある木造駅舎、大村湾が見える!

    味のある木造駅舎、大村湾が見える!

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