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SYDは2007年、MELは2005年に訪れています。今回は孫娘を引き連れて、また女房のリクエストによりSINを経由しようと。約半年前にAirをおさえました。冬のオーストラリアはそれほど寒くはないのですが、空気が乾燥しているために、即座に足にヒビが入りました。ワセリン購入が必須でした。表紙は, Cape Otway Lightstationです。<br />MEL市内の移動は都市高速が入り乱れ、かつGPSが時々フリーズして何度も迷いました。極めつけは、出国日に同じインター入り口に3回ほど侵入し、1時間ほど迷ったことでした。離陸まで1時間10分。カウンターのお姉さんに、「間に合った!」SQのカウンターには乗客は誰も残っていませんでした。<br />レンタカー移動で、前日はPhillip Islandまで行っていますが、暗所でもあり、かつ生物保護の面からも写真は撮りませんでした。35年前には撮っています。<br />この日は、Geelongまでは高速道路に乗って楽に行けました。しかしながら、Torquay ApolloBay CapeOtway と海岸道路は片側1車線で時々工事もあり、12ApostlesまでMelbourneから6時間くらいかかりました。帰りは山越えの道で平均100㎞/hで走ることができGeelongからの高速を含めて約3時間ですみました。海沿いに住んでいる私としては、あまりこの道路に感動しませんでした。はっきり言って、知多半島とそれほど・・・。でも一度はドライブしたかった道でした。<br />

巡るAustralia Melbourne part2 Great Ocean Road

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2019/07/28 - 2019/08/01

68位(同エリア117件中)

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Osama

Osamaさん

SYDは2007年、MELは2005年に訪れています。今回は孫娘を引き連れて、また女房のリクエストによりSINを経由しようと。約半年前にAirをおさえました。冬のオーストラリアはそれほど寒くはないのですが、空気が乾燥しているために、即座に足にヒビが入りました。ワセリン購入が必須でした。表紙は, Cape Otway Lightstationです。
MEL市内の移動は都市高速が入り乱れ、かつGPSが時々フリーズして何度も迷いました。極めつけは、出国日に同じインター入り口に3回ほど侵入し、1時間ほど迷ったことでした。離陸まで1時間10分。カウンターのお姉さんに、「間に合った!」SQのカウンターには乗客は誰も残っていませんでした。
レンタカー移動で、前日はPhillip Islandまで行っていますが、暗所でもあり、かつ生物保護の面からも写真は撮りませんでした。35年前には撮っています。
この日は、Geelongまでは高速道路に乗って楽に行けました。しかしながら、Torquay ApolloBay CapeOtway と海岸道路は片側1車線で時々工事もあり、12ApostlesまでMelbourneから6時間くらいかかりました。帰りは山越えの道で平均100㎞/hで走ることができGeelongからの高速を含めて約3時間ですみました。海沿いに住んでいる私としては、あまりこの道路に感動しませんでした。はっきり言って、知多半島とそれほど・・・。でも一度はドライブしたかった道でした。

  • 冬でも当然サーファーが活躍です。

    冬でも当然サーファーが活躍です。

  • やっとCape Otway Lightstationです。入場料が約20A$です。どこも入場料が高いですね。これを世界的な物価と考えると、名古屋のLego Landも普通かなと。

    やっとCape Otway Lightstationです。入場料が約20A$です。どこも入場料が高いですね。これを世界的な物価と考えると、名古屋のLego Landも普通かなと。

  • 灯台は、まだ現役で活躍中のようです。

    灯台は、まだ現役で活躍中のようです。

  • 昔の文化を紹介しています。

    昔の文化を紹介しています。

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