過去をサルベージ　2009年・酷道425ツーリング

2009/09/10 - 2009/09/10

過去の記録のサルベージ。
SNSごちゃごちゃにまたいでいろいろ記録していたので、もうこの際４トラひとつにまとめようかなと思いまして。

2009年、バイクで酷道ツーリング＠R425
この時某ニコニコする動画サイトで車載カメラ動画が流行ってまして、その中でも酷道（国道なのに酷い道のこと）動画に特に惹かれまして。私も走ってみたいなぁ、と。
ちょうど近畿に「日本三大酷道」のひとつ、国道425号線があるのでバイクで行ってみました。車載カメラなんて高価なものは持ってないので、普通にガラケーのカメラで撮っただけですけども。。
全線走破ではなく、龍神～十津川（最酷区間らしいです）のみ。
※ガラケー画像のため粗いです、スイマセン。

★酷道チャレンジ
大阪・堺～龍神スカイライン～酷道425～R168＆R310通って帰阪
総走行距離 約350km

※特に何も考えずに写真撮ってるので微妙なやつが多いです。
　備忘録的なものに近いので、無理していいねとかコメントとかしないで構いませんので。。m(_ _)m

エリア 奈良

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: バイク

奈良の五條にて計測開始
この時点では100キロ（今回の実走分ではない）

今回は酷道（国道なのに酷い道のこと）ツーリングです。
酷道ドライブ・ツーリングって某動画サイトで動画見て楽しそうだったんですよね。すぐ影響される人間です。運転技術はないです。車で行ったら落ちて死にそうだけどバイクなら対向車来てもなんとかなりそうだし行けるっしょ！という。

「日本三大酷道」とよばれる「国道425号」が関西にあるので、そこを走ります。とはいえ、R425全体は和歌山の御坊から三重の尾鷲まで続く長いものです。さすがにそれはしんどい。ってことで、途中の龍神～十津川区間のみ走ることに。
大阪・堺を出発して、国道310号線で奈良の五條へ。これから高野山を抜けて龍神スカイライン、そこからいざ酷道へ…というコースです。
メーターに映る携帯が時代を偲ぶガラケー。

高野山奥の院にて
よく晴れました。
ツーリング中、一滴も雨降らなくてありがたかった～

奥の院２
死んでも夜には行かねえとおもた。。
すごい数のお墓が並んでます。個人や企業から戦国武将まで。
織田信長とか伊達正宗とかもうほんとたくさん。
正宗公は仙台じゃなくはるばる和歌山のお墓でええんかな。

そんなこんなで涼みがてら奥の院をふらりとして龍神スカイラインへ。
行ったのがド平日の昼間なのでさすがに車は少ないけども、それでも「走りに来ました！」的なヤル気に満ち溢れる仕様の車やバイクがおられました。
頼むから煽らんといてくれよ…道ならすぐに空けるから…とビクビク。

高野山奥の院 寺・神社・教会

やっほー龍神スカイライン！
途中のアジサイ園にて休憩しつつ。

高野龍神スカイライン 自然・景勝地

ちなみに標高1000m↑
空が近いよー！

日本の朝日夕日百景の地らしい。
左端の道が龍神スカイラインです。
ライダー多いです。冬季は二輪通行不可になりますが。

とりあえず撮っとこ的な
ドがつくほどフルノーマルなXJRですが、同じ色のやつに会ったことありません。深緑色に金色YAMAHAが好きでした（今はもういない）

ああ晴れてよかった…
（と、このあと改めて実感する道を走ります）

さて、「そんな道」がここからスタート。
来たぜR425、入口がすでに不穏。
入口がこんな看板だらけの道はじめて見た。

入口入っていきなり狭い…！
大型バス通行不能、というか普通車でもちょっとひるむと思う。
しかしまだ白線が存在している。まだマシな方。

でも途中に集落があるんだな…住民スゴイ

「転落　死亡事故多し」
来た、酷道の本気（※まだ入口付近）
いやホント、ガードレールあるところ探した方が早いくらいガードレールなくて、ほんと落ちたら死ぬだろうなっていう道です。

オニギリ（国道標識）の下に「落石注意」
注意される前に石は落ちていた。。

すがすがしいほどガードレールがありません。
奥の看板は２つとも「落石注意」
周りに転がる石たち

そばを川が流れてます。
さすがにこんな山奥なので水がめちゃくちゃキレイ。
ちなみにここらへんからもう携帯が常時圏外だった。
落ちたら最後、助けも呼べずに死ぬなこりゃ。

とても適当な看板。
左に行ったら「カモシカ保護地域」 …カモシカ！？
天然記念物エリアじゃんよ。

「広い場所もあるじゃん！」ってとこは絶賛補修中の崩落現場でした。
写ってない右側は真新しいコンクリ固め。
でも、工事車両、今来た道を通ってきたのか…お疲れ様です。。

「市」
市です。二度見した。

さらに適当な看板が登場。
なぜ林道の方がしっかりした文字なのか……

とりあえず425号矢印の方へ進みます。
ガードレールはないが橋の欄干はある。

橋……（未舗装？）
じゃりじゃりでした。

ひとやすみ
当然スピードなんか出したら100％死ぬので、常時１速でゆっくりゆっくり写真撮りながらです。
バイクの大きさからだいたいの道幅わかると思いますが、狭いです。でもここ一応白線あるしなぁ。

ここで洗い越し（ってほどでもないチョロ水）の登場
※洗い越し…川に橋を架けずに道路と川が平面交差している構造のこと

木漏れ日が気持ちよかったー

常時１速です（ビビリ）
右端の黒いところは崖
またじゃりじゃり道

ここでなんとまさかの通学路標識
思わず二度見して写メ

木々が途切れたところからはこんな景色が…
景色はほんと綺麗なんですよ。
携帯も圏外だし職場からの電話もつながらなくてホント癒しの空間。

なんとバス停を発見！

時刻表……

脇にそれるとこんな危なっかしい道も。
この先に何があるというのだ……

ここで洗い越し（というよりチョロ水）２本目

別角度から
もうちょっとバシャバシャの洗い越しがよかったなぁ

常時１速です（ビビリ）
ちなみにこのあと対向車来ました。地元の人。
めちゃくちゃビビった。

おっ、トラス橋

とりあえず記念（？）の一枚
この橋、車の幅大丈夫なんだろうか…一本道なんですよね、ここ。

この橋を渡ってしばらく走ると徐々に道が開けてきて、車が増えてバスや工事車両も出てきて、十津川ゴール！って感じでした。
一方通行ではなく地元車も通るので、車対車だと離合場所まで何百メートルバック…なんてこともあるのですが、バイクなので山肌にギリギリピットリはりついたらすれ違えました。ホッ。
酷道425号走行動画はそれこそたくさん上がってるし、なんならグーグルストリートビューでも見られる（グーグルカーもここを通ったということか…）ので、よかったら見てみてくださいね。
近畿の酷道はこの他にもいろいろ走りました（そっちはバイクじゃなく同じく酷道好きの連れの車で）が、わくわく感はやっぱりここが一番かもしれない。

R425を抜けた後、道の駅「吉野路大塔」にて休憩
ペケお疲れ様。これから大阪に戻ります。

帰りはR168（いろは街道）を通って。
R310・R168は日帰りで時々走りに行ったりしておりました。

道の駅 吉野路大塔 道の駅

駐車場にて 386km！
実走350kmくらいかなぁ。

バイクだから私の運転技術でも走れたようなもので、これが車だったら最初の100メートルで私はアウトですわ。それも晴れててよかったね、っていう。車で行くなら腕に自信がないとしんどいですねぇ。

ツーリング旅行記はここまでです。
仕事が忙しくなったのと引っ越したので、バイクに乗らなくなってしまいまして……今はもう手元におりません。
またいつか乗りたいなーとは思っているんですが、街中走ってると怖い目に遭うこともしばしばで（幅寄せされたり被せて左折されたり等々）
…まぁ、また機会があればですね！