自転車で道北へ　初めての飛行機輪行（2/10）

2019/07/08 - 2019/07/08

三笠市から滝川市を経由して留萌市へ。
日本最長の２９．２ｋｍにわたる直線道路を走る。真っすぐなのは良いが、路面が綺麗なわけでも、信号が無いわけでもない。その道路を北に向かって走ったが、最後は、道がちょっとだけ東に曲がっていた。確かに真っすぐでは無くなったが、これなら、もうちょっと直線道路にして30ｋｍの大台に乗せれば良かったのに、と思った。
そこから私は西北に進路を取り、日本海側に行く。しかし、海から陸への風なのか、ずーっと向かい風だった。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝のバイキングは豪華でした。

食べきれないほど、多くの種類の料理が提供されていました。

これで1000円は安い。

元が取れるのかな。

味噌汁は具材が選べる。

お茶だけでも種類が多い。

こんな感じで、外の景色を眺めながら、お代わりもしてしまいました。

今日の目玉の一つは、ちょっと字が薄くなっているけど「直線道路日本一29.2km」と書かれいているこの道を南端から北端まで走りきること。

いや、コレしかなかったかも。

側道には、こんな格子の蓋が多数あり、段差も有って自転車の大敵。雨天時なら最悪。滑るか、細いタイヤなら嵌ったり、車輪を取られてよろけたり、段差のショックで荷物が崩れたり、ろくなことが無い。せめて側道の幅の半分にしてあれば、上手によけられるかもしれないが、いっぱいに広がっていると、車道にはみ出すのも怖いし、路面の荒れた、もっと段差の多い歩道に逃げるしかない。

じつは、この橋の手前に「弁慶橋」が有った。「義経橋」があると判っていたら写真を撮っていたのだが。

こんなところに赤穂浪士の碑がある。

橋のたもとにあった謎の球体は？

タイムカプセルでした。来年11月1日が開く年。どこかの小学校ではタイムカプセルを間違って捨てたようだから、そんなことにならないように。

道の駅で休憩。ソフトクリーム食べました。

バス停がバラエティーに富んでいる。

北竜の道の駅

竜の出迎え

小さなバス停

このあたりから、留萌市に向かう道は、ずーっと向かい風だった。昼間は海から陸へ風が吹くから、と考えてみたのだが、必ずしもそういう訳では無さそう。

今度は路面にキャタピラの跡が。幅は側道の半分以下だけど、試しに上を走ってみたら、ガタガタガタと凄い振動が伝わってきた。だめだ。

自販機にカロリーメイトがあった。

シカ注意。

これは廃線の駅ではありません、りっぱな現役の駅です。無人駅だけど。

中は綺麗で

掲示物も荒らされていない。

ちょっと色あせてきてますが。

留萌本線の藤山駅で、一部の普通列車も通過してしまう。平日の調査日における乗車人員平均は　0.2人　とwikiに書いてあった。JR北海道は大変だね。

跨線橋を過ぎると、

「跨線橋」というシンプルな名前のバス停があった。せめて「藤山駅跨線橋」とかすればいいのに。この付近には跨線橋は一つしかないのかな。

本日の宿。ニューホワイトハウス。トランプは嫌いだけど、ここのホワイトハウスは、二輪の宿泊者を優遇してくれる。宿泊料金が少し安いし、朝のバイキングが半額の540円になる。

大型バイクがずらりと並んでいる

その奥の鉄パイプなどのあるところが自転車駐輪場。バイク置き場のように壁だけだと自転車の施錠は不安（自転車ごと持って行かれる）だが、こういうパイプなどがあれば、そこにワイヤー錠を掛けられるので、安心感が違う。二つくらい掛けておけばまずまず安心かな。高い自転車ではないが、無くなったらほとんど旅行中止になってしまう。昨日の宿では、館内の会議室に自転車を入れてくれた。

ホテル　ニューホワイトハウス 宿・ホテル

部屋は普通のビジホと同じ。冷蔵庫もあるし、バストイレ洗面所付。コイン式の洗濯機もロビー横にある。洗剤はフロントで売っている。もちろん、コンビニに行けば買えるが。

2日目の走行距離は、100kmを僅かに超えた。320ｍほどだけど。
小さな峠越えみたいなものも有った。累計165km

自転車で道北へ　初めての飛行機輪行（3/10）に続く
https://4travel.jp/travelogue/11520207