近鉄 「漢数字駅名スタンプラリーの旅」 ３日目その３

2019/05/01 - 2019/05/01

２０１９年４月２７日（土）～５月６日（月）に近鉄・伊賀鉄道・養老鉄道・三岐鉄道・四日市あすなろう鉄道で実施された「漢数字駅名スタンプラリー」に出かけてきました。スタンプラリーは各沿線にある駅名に数字のついた２６駅を巡ってスタンプを５日間で集めるもので、今年は天皇陛下の退位と即位に伴う１０連休となったため、子どもの暇つぶし？にはうってつけの企画です。
５日間のフリー切符はおとな９５００円、子ども４７５０円(特急に乗ると料金は別)でした。すべての駅を巡ると鉄道車両のピンバッジ１０個がいただけます。
３日目のその３は伊勢志摩方面・松阪を訪れた後で四日市あすなろう鉄道と養老鉄道に乗車しました。

エリア 三重

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 家族旅行
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

平田町駅を訪れた後は四日市にやってきました。ここから四日市あすなろう鉄道に乗車します。

近鉄四日市駅 駅

四日市あすなろう鉄道は2015年までは近鉄の内部線・八王子線として運行されていましたが、公設民営方式に移行されました。
近鉄時代から一度改札を出て乗り換える必要がありました。

あすなろう四日市駅 駅

四日市あすなろう鉄道のスタンプは四日市駅のみですが、せっかくなので乗車していきます。
ちょうど西日野行きが入線してきました。

あすなろう四日市駅 駅

線路幅が762mmのため車内は狭くなっています。日本ではここ四日市あすなろう鉄道と、三岐鉄道北勢線、黒部峡谷鉄道の３ヶ所です。

あすなろう四日市駅 駅

わずか8分の乗車で西日野駅に到着しました。

西日野駅 駅

以前はこの先伊勢八王子駅まで運行されていましたが、昭和４９年に災害で不通になった後に廃止されました。八王子の名前は路線名にのみ残っています。

西日野駅 駅

四日市行きで引き返し、内部方面との分岐駅日永駅で下車します。

日永駅 駅

八王子線はわずか1.3キロの路線です。すぐに内部行きがやってきました。

日永駅 駅

内部線も全線で5.7キロの短い路線です。ずっと住宅地の中を通っていきます。

内部駅 駅

この駅で行き止まりです。

内部駅 駅

内部駅には四日市あすなろう鉄道の車庫が併設されています。

内部駅 駅

車庫にはブルーの塗装がされた車両も見かけました。

四日市あすなろう鉄道 内部線 乗り物

四日市と言えばゆるキャラの「こにゅうどうくん」

四日市あすなろう鉄道 内部線 乗り物

四日市に戻ります。

四日市あすなろう鉄道 内部線 乗り物

この後は養老鉄道に乗車しますが、このまま向かっても接続が悪いので、吉野家で早めの夕食にします。

吉野家近鉄四日市店です。向かいの王将は臨時休業でした・・・ゴールデンウィークにお休みとは・・・働き方改革かな・・・

急行列車で桑名駅に移動し養老鉄道に乗車します。

桑名駅 駅

養老駅に到着。スタンプを押してスグに桑名へ戻ります。

養老駅 駅

帰りはすっかり暗くなってしまいました。養老鉄道の車両は順次、東急の車両に置き換えられていくようです。

養老駅 駅

桑名駅に戻りました。ちょうど伊勢志摩ライナーやってきました。が、普通列車で名古屋に向かいます。

桑名駅 駅

近鉄八田駅で通過待ちの時間を利用してスタンプをゲットしました。

近鉄八田駅 駅

近鉄名古屋駅に到着して３日目の旅は終了です。

今回押したスタンプは

五十鈴川、五知（志摩磯部）、平田町（三日市）、あすなろう四日市、養老、近鉄八田

でした。

近鉄名古屋駅 駅