higeの乗りつぶし旅～東北一周～

2019/05/01 - 2019/05/04

『たんぽぽのように旅に出た』
青春18切符のポスターになった驫木駅。
そんな驫木駅をめがけ、東北一周乗りつぶしの旅が始まった。

令和元年5月1日(水)
新潟県村上7:33発にて、日本海側を北上。
今回は新潟をスタートし、秋田・青森・岩手・宮城と東北巡りである。

まずは、1日目秋田を目指して、鈍行に乗り込む。
見えて来たのは笹川流れの海岸線。

エリア 青森

日本海独特の曇天。
海は綺麗だが、波が高く荒々しい。
さすが日本海、といった感じである。

今回は18切符が無いため、それぞれの地でフリーパスを購入。

きらきら日本海パス。
これは3セクの由利高原鉄道も乗れるのである。
もちろん乗車してみた。

おおっ。
中に入ると子供連れが。
ここは、おもちゃ列車といって、子供が中で遊べるようになっている。
よく考えたもんだな。


さて、次に目指すは男鹿線。
こういうちょろっと伸びてる線もたまらないんですね。

なまはげがそこらかしこに。
ここは稚内駅と雰囲気が似合いて、とても綺麗でした。

腹も減ったことだし、秋田駅戻って腹ごしらえして、明日に備えねば。
という事で、秋田へ戻り、地元の居酒屋へ。

予約していかなかったため、7.8軒断られたが、何とか見つけて入った。
比内地鶏の焼き鳥は格別でした。なんとも柔らかい。食べるなら塩がいいかな。


次の日も早いので、すぐに就寝。




2日目
今日は旅の目的１つ目の、驫木駅。
5:27の始発。電車の時間の関係もあり、弘前の桜を見てから驫木に向かう事にした。

結構ちってしまっていたが、しだれ桜はちょうどよし。
よく写真で見る川に桜が絨毯のようになってるのは見れなかった。
タクシーの運ちゃんに聞いたところ28-30が1番の見時らしい。次回こそは。


さて、ついに五能線へ乗車し、驫木へ。
五所川原から約1時間ちょい乗ったところで海が広がる。

おお。
とても綺麗な水平線が広がっている。
そんなこんなで、写真を撮っていると、目的地へ。

風！強！
降り立った瞬間そう思った。
海も荒々しく、まさに日本海の駅っ！という感じである。
とどろきは普通車が3つだが、ここは馬が3つで、驫木。
駅舎の中の書物によると、風の強さや、海の荒々しさに馬もとどろいたことから驫木となったらしい。

正面からパシャり。
下灘駅に行った時はカメラを持った人たちが大勢いたが、今回は1人。
乗り鉄っぽい同業者もいなかったな。
車で来てる観光客も数人で、とても良く駅を堪能できた。



残念ながら帰りの電車が来てしまったため、驫木の旅は終了。
18切符のポスターは夕方なので、次回はその時間に合わせて来よう。


2日目の宿は、下北駅。
乗りつぶすため、大湊まで。

すっかり暗くなってしまったな。
でも雰囲気が良くて良い駅だ。
腹ごしらえのため、近くの地元居酒屋へ。

カレイの煮付けをチョイス。
身が柔らかく、熱々でした。店のお父さんも気兼ねなく話をしてくれました。


3日目
下北で宿を取っていたので、下北スタート。
今日が1番長旅。復活した三陸鉄道リアス線に乗って浄土ヶ浜。
からの仙台の予定。
5:16の始発に乗り込む。

本州最北端の看板。
最北端系では、稚内も行ったし、次は最南端かな。

駅前の風景。
朝日が気持ちいい。


電車が来たため、乗り込み、八戸線・リアス線を順調に乗りつぶし浄土ヶ浜へ。

ここもとても綺麗。
今回の観光の中では、1番観光客が多くみんな水切りをしていた。
足を見てみると普通の海には見られない白さの石が。

投げている先は透明な海。
夏は海水浴場にもなっているみたい。


歩いて疲れたため、腹ごしらえへ。

海鮮丼を頼もうかと思ったが、鱈のユッケ丼という初メニューに惹かれ注文。
ピリ辛タレに卵の甘さが相まって美味い。
普通のユッケにはない、鱈所以の柔らかさも格別。
正解であった。


さて、ここから仙台を目指すため、宮古駅から釜石駅へ。再び三陸鉄道に。

ラグジュアリー感溢れる席へ。
トンネルの中で暗くなるとジブリの世界に入ったみたい。

釜石で降り、釜石線・東北本線にて、仙台へ。


4日目
仙台からは乗りつぶし済のため、新幹線にて東京へ。

今回の移動距離まとめてみた。
5/1
村上ー羽後本荘ー矢島ー羽後本荘ー男鹿ー秋田
337.1km
乗車時間
7時間2分
5/2
秋田ー弘前ー驫木ー川部ー野辺地ー大湊
431.2km
乗車時間
9時間12分
5/3
大湊ー野辺地ー八戸ー久慈ー宮古ー釜石ー花巻ー一ノ関ー仙台
539.5km
11時間7分
乗り換え時間除いているため、乗車時間でこの時間か。贅沢な旅行でした。

次回は姨捨でも目指そうかな。