酷道３５２号線で奥只見湖へ最後の紅葉を見に行く

2017/11/03 - 2017/11/03

連れに付き合って紅葉を見に奥只見湖へ行きました。
以前から、一度行ってみたいと思っていた山の奥。

真冬はスキー場が閉鎖されるって、いったいどんな所なんだろうってずっと思ってました。

往路は連れが一度通ってみたかったという、国（酷）道３５２号を使って枝折峠経由、帰りはただひたすらトンネルのシルバーライン。

残念ながら湖周辺の紅葉は若干ピークを過ぎていましたが、お天気に恵まれて、観光船から景色を楽しみました。

1.5車線のクネクネカーブと急こう配の崖っぷち、天気の悪い日には通りたくない酷道と、トンネルが次から次へと続き、壁に大きな矢印のサインと坂道という印象に残るシルバーラインと、なかなか体験できないスリリングなドライブでした。

エリア 奥只見・大湯温泉(新潟)

11月３日は晴れの特異日というだけあって、どピーカンのお天気、今回は、ただひたすら関越道を下ります。

9：30　赤城高原SAで休憩。
SA内の散策路へ、ちょっとした公園になってて、見晴らしの良い場所です。
背筋が伸びて気持ちが良い。木々は紅葉真っ盛りです。

赤城高原サービスエリア(下り線) グルメ・レストラン

かわいいブタはからっ風ブー次郎って名前らしい。
木枯し紋次郎をパクったゆるキャラ。

そういや、木枯し紋次郎（古！）　は上州新田のまれって設定だったね。
口にくわえた長い楊枝も同じだわ。
あっしには関わり合いのねぇことでござんす・・だっけ？

朝食抜きで出発したので、豚野郎の焼き印を押した豚まんを食べてみた。
群馬のブランド豚を使ってるそうですが、餡は脂身が多い。
豚肉の脂身は小学校の給食のトラウマがあって嫌いなんだよね。

気を取り直して、出発。
水上まで来ると高い山が見えてきます。
あの山の下をくぐって向こう側へ行くわけだ。

関越トンネルの入り口が見えてきました。奥の山は紅葉が終わってしまっています。標高たかいのね。

関越トンネルを抜けても、いいお天気。
小出インターで関越を降ります。

11：12　国道352号を東へ、魚沼 - 桧枝岐間は「樹海ライン」という名前がついております。樹海なんだね。
奥只見湖に行くのは左折して奥只見シルバーラインを使うと思っておりましたが、連れは直進。
こっちからも行けるの？と聞くと、「うん、こっちから行ってみたいから」って理由。え？どーゆーことかな？

あらら。。。こーゆーこと？
人家がとぎれ、道は山道になり、お約束の看板が現れました。「連続降雨80ミリに達すると土砂崩れの危険があるため通行止」。

立て看板には見たことのない文章が、「路面に落石や斜面に異常があったら通報」してくれって・・・今日はいいお天気で良かった。
ふふん、そうか、国道ですよね？って思わずつぶやく道幅ってことね。

道はほぼ1.5車線、対向車とは離合できない幅で、ところどころ、待避所があります。九十九折でどんどんと標高をあげ、ゆっくりと進みます。
対向車は少ないですが、出逢わなかったわけじゃない。

う～ん、これぜったい「酷道」ってやつでしょ。

トンネルだらけのシルバーラインも真冬は通行止めなんだから、こっちの道も当然冬季は通行止め。
で、今は紅葉は真っ盛り。

気が早く雪をかぶってるのは越後駒ケ岳。2千ｍ越えの山、北アルプスに比べると、山の中だけど、おもったより標高は低い。

6月から10月の間だけ、この狭い道を路線バスが通ります。それも一日一往復。
バスの運転手さん、尊敬する。以前はもっと通っていたらしい。
大型車は通行禁止です。

車を止められる場所も限られています。数少ない停車可能な道幅のところで写真撮影。
以前は時間を区切って一方通行だったそうで、午前中が山登り、午後は下りだったそうです。それが解除されたのが2006年。

国道なのでガードロープはしっかり管理されています。
一台だけ前から来たフルサイズセダン、山道慣れてないらしく、崖側が1m以上開けて道路のど真ん中で停車。
それに、教習所で習いませんでした？坂道では登り車両優先だって。

外に出て誘導しないとだめかと思ったら、なんとか頑張って崖側に寄せてくれたので離合できました。やれやれ。

連れの物好きに付き合いましたが、結構面白い道です。どんどんと標高を上げていきます。
自然の山は赤くなる木はあまりありません。黄色だね。

枝折峠（しおりとおげ）に近い場所から、全山紅葉。
通過してきた道が見えるのは、ちょっと感動です。
あ~、凄い所に来ちゃったよって気分。

枝折峠には駐車場とトイレがあります。
標高1065ｍ　北アルプスに比べると、そんなに標高は高くないのです。
登山のベースになっているようです。

枝折峠 名所・史跡

この道ができたのは太平洋戦争中だそうです。大変な工事だったでしょう。

実はこの数日後、この道は冬季通行止めに入りました。
雪はまだ降っていませんが、気温低下で路面の凍結があるからなんだそうです。
そして、通行止めが解除されるのは6月！！実に7か月半もの間、通れない国道。

駐車場は50台ほど。10月の土日は登山客で混雑するそうです。
この近くに雲海と雲が滝のように流れる撮影ポイントがあります。

峠に堂々と立っているおにぎり。
満身創痍、ボロボロ。

銀山平方面に降りて行きます。
駒ヶ岳が見えています。
大きな山は見る方向が変わると山の形も変わります。

12：25　峠道を降り、北の又川にかかる石抱橋を渡ります。
橋の近くに開高健の記念碑があります。
彼は奥只見の魚の減少を憂い、稚魚の放流や禁漁などの保護活動を行いました。
北の又川はこの橋の上流が永年禁漁区になっています。

橋の上から、きれいな川面。
わたしは釣りはやりませんが、亡父が渓流釣りが好きで、開高の本は20代のころ読みました。
開高さん、すっかり存在を忘れていたよ。ごめんごめん。
ここから奥只見湖には行くにはシルバーラインをつかいます。

12：45　シルバーラインの終点がここ。
大きな駐車場に食事処兼お土産屋さん、ちょっと昭和の香りが残ってます。

ダムは日陰になって、よく見えませんが、「秘境」です。
あの酷道を通ってくると秘境という言葉に納得します。

ダムサイトまでスロープカーに乗って行ってみましょう。大人100円。

ちょっとかわいい2連結のモノレールです。

登ってくる姿は、健気だと思ってしまいます。

車窓からはターミナルが一望。
しかし、雲一つない快晴です。

ダムの下側を見下ろします。紅葉はピークを過ぎていますが、まだ鈍色の葉が残っています。

ダムサイトに到着、奥只見ダムは重力式コンクリートダム。
奥只見湖はダム湖です。

湖を一周する観光船に乗るのが、観光のメインコース。
乗り場に行ってみましょう。

奥只見湖 自然・景勝地

紅葉シーズン最終の週末、40分待ちですが、待ちます！
大型のファンタジア号が到着しました。
銀山平から紅葉を眺めながら、バスツアーの団体さんを乗せてきた様子です。

周遊コースは小さい船。
秋の周遊コースは夏よりもちょっと短いらしいです。その分、便数をふやしているのかな。

14：00　やっと遊覧船出発。
ダムの下に沈んだところは、越後高田藩が銀山を開発して、集落がありました。
なので、この湖の正式名称は「銀山湖」です。

ピークは過ぎていますが、まだ見ごたえのある色です。

遊覧船関連の施設の職員は雪の季節はスキー場でお仕事らしいですよ。

船は時々速度を緩め、景色をゆっくり眺めることができます。

紅葉は10月が中旬ごろが綺麗みたいですね。

ピークを過ぎても綺麗です。

一度、訪れたいと思ってた奥只見湖。満喫しました！

遊覧船乗り場には、まだ多くの人が待っています。

ダムの上方に電力館があります。行ってみましょう。

電力館へは無料のマイクロバスが送迎してくれます。
なにしろ傾斜がきついので登りは大変。
電力館は入場料が無料です。

電力館の入り口に、水力発電に使う水車（？）が。

奥只見電力館 美術館・博物館

電力館からダムをみる。
ダムの周囲の自然や、発電の仕組みなどの展示があります。
入り口でダムカードを頂きました！

電力館の横には、工事で亡くなられた方の慰霊碑がありました。
つれの仕事の関係で、どうも、工事慰霊碑は無視できない。
こんな山奥の工事現場で、亡くなるなんて、想像もしなかったことでしょう。彼らの貴い命の犠牲の上に、今の日本があることを忘れてはいけません。合掌。

帰りは下りなので、バスを使わず歩いて行くことにしました。
途中に電源神社。神社と聞いたら、お参りしないで通り過ぎるわけにもいかず。

なんでも、工事で亡くなられた方をまつっているんだとか・・・。
どうか、みんなを見守ってくださいね。

鳥居からはダムと紅葉の山。

マンホールはダムと水芭蕉。素敵です。

ダム上部から下を見る・・高いな~、車が小さいわ。

ここまで来たらダムの上も歩いてみなくちゃね。

奥只見ダム 名所・史跡

ダムの上からの眺望。

帰りはスロープカーを使わないで降りました。

15：17　重力式コンクリートダムでは日本一高いんだそうです。
この景色を見ながら、赤い三角屋根の「奥只見ターミナル」で遅い昼食を。

けんちんうどん　具だくさん。
窓は足元からガラス張り。高所恐怖症の人はおちおち飯も食えない場所だ。
つれはなぜか山菜蕎麦、足りるんかいな？

場所を移して、とんじろ茶屋で、私は山ぶどうのソフトクリームをしめに。

つれが山菜蕎麦にした理由は、これ。
イワナの塩焼きね。

16：05　銀山平に移動します。シルバーラインをくだります。
シルバーラインは一本の長いトンネルのようですが、19のトンネルが続いているんです。ダム建設用に造られ、有料だった時期もありますが、今は県道になりました。
常にウエットの坂道なので、1月から4月は通行止めとなります。なので、奥只見のスキー場は真冬は閉鎖になるのです。

16：19　ここが銀山平の遊覧船のりば。
船が無いので、静かです。駐車場にバスが一台まっているので、これから到着する船に団体さんが乗っているのでしょう。

あの酷道はこの船着き場の脇を通り、福島県に抜けて行きます。
この先も湖の断崖に面し、洗い越しなどがある酷道です。

16：30　銀山平森林公園へ。ログハウスが並んでいます。
山が高いと、日が暮れるのが早いですね。

今日、何度も見上げた駒ヶ岳、これで見納め。

本日のラストは、銀山平温泉　白銀の湯。
正面の二階が露天風呂で、駒ケ岳を見ながら温泉につかれます。
この年の営業は、あと二日しかないからと、魚沼産コシヒカリを割引で購入。
この後、どんどんシルバーラインを下って、帰路につきました。

銀山平公園 公園・植物園