飯田線の旅。

2018/11/10 - 2018/11/10

ＪＲ東海のフリーきっぷを使って、飯田線の旅に出たお話。

エリア 長野

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル

　豊橋で朝を迎えた１０日土曜日。この日はＪＲで旅を再開。

　豊橋駅では、事前に調べていた切符を窓口で購入。

　「青空フリーパス」（２５７０円）なる、土日休日と年末年始に、名古屋を中心に各方面の在来線快速･普通列車が乗り放題になる切符ですよ。


　いそいそとホームに向かい、飯田線のワンマン列車に座席を確保。

　車内で、豊橋の駅で購入しておいた味噌カツ弁当（３９０円）をいただく。美味い。

豊橋駅 駅

　一時間ほど列車に揺られて、途中の鳥居駅で下車。少し歩くと、畑の向こうに看板が見える。あれがそうか。

　水曜どうでしょうの「試験に出る日本史」で紹介された「鳥居強右衛門」が磔にされた場所ですよ。

（　´・д・） ほぉ、確かこんな画が放送されてたねぇ。

　この木の向こうに川があり、更に向こうに長篠城跡があるんだけど、木々が茂ってて全然向こう側が見えない。残念。

鳥居強右衛門磔の跡 名所・史跡

　お次は歩いて長篠城跡へと向かう。線路を歩けばすぐそこなんだけど、そんなこと良い子はしちゃダメなので、東側からぐるりと回り道をしていきますよ。


　途中、川に架かる橋から見た長篠城跡。二つの川が交わる又のところに設けられた城で、そのどちらの川も深い谷を形成。天然の要害ってやつですな。

　１１月なのに結構暑いなぁ、なんて思いながら２０分ほど歩いて長篠城跡に到着。

　敷地の突き当たり、フェンスの向こうは飯田線の線路。そしてその向こうに川があり、武田軍の砦跡があると。

　右手のフェンスには、鳥居強右衛門を紹介する看板。

　この向こうにある川を挟んだ対岸に、さっき見て来た「鳥居強右衛門磔死の碑」「鳥居強右衛門磔の場所」があると書いてあるんだけど、やはり木々が茂って向こう側が全く見えない。大声で叫んで話の内容が聞こえるほど近いのかねぇ。

　どうでしょう班は、この場所であの寸劇をやってたんだね。

（　´－д－）下着に腹巻き姿で熱演していたヤスケンも、今では立派な俳優になっちゃったねぇ。

長篠城址 名所・史跡

　長篠城で鳥居強右衛門に思いを馳せた後は、また飯田線に乗って旅を再開。


　２５年ほど前に一躍有名になった小和田駅。　ホーム上に「静岡県」「愛知県」「長野県」と書かれた看板が。何じゃらほい。

　スマホで地図を見てみると、向こうに見える天竜川のこちら側が静岡県、向こうから張り出している尾根のこちら側が愛知県、尾根の向こう側が長野県のようで、３つの県の境が交わる点がすぐそこにあるのね。ふ～ん。


https://youtu.be/9dHuTcuo72s

https://youtu.be/cRVaFHjOsdk


　前面展望でなくて天竜川側の車窓を撮ってみたけど、飯田線はトンネルばっかりだねぇ。ウンザリするねぇ。

（　´－д－）暇つぶしにスマホをちょしてても、すぐに電波が途切れてイライラすること。

小和田駅 駅

　終点の天竜峡駅で降車。ホーム上には不気味なマネキンが。

　この先、飯田方面への列車は接続時間があるので駅の外に出てみる。どうだろう。紅葉はまだ見頃の手前な感じかな。

天竜峡駅 駅

　駅の天竜川を挟んだ向かいにある「天竜ライン下り」の乗り場。天竜川を舟から堪能出来ちゃうという観光船（観光舟？）ですよ。

（　´・д・）乗ってみようかなぁ。でも乗ったら飯田方面まで行ってる時間が無くなるなぁ。

なんて逡巡しながら、折角天気が良いし紅葉の時期なんだからと、お舟に乗ってみることにする。

　気前よく２９００円を払い、救命胴衣を装着するために待合室に入ると、そこにも不気味なマネキンが。脚がないとか、手拭いとカツラが不自然にずれてツルッパゲの頭が飛び出してるとか、小さい子供が見たらトラウマになるんでないのか？ 私が小さかったらギャンギャン泣く自信がある。

天龍ライン下り 乗り物

　川縁の舟へ移動。ここは天竜峡温泉港だそうです。港ですと。

　紅葉時期の週末で観光客も多かったようで、乗ったら詰めれ、バランスが悪くなる、寄っかかったら水がかかるぞ、とかなんとか口うるさく言われながら、時間を掛けて乗船（乗舟？）完了し、出発。

（　´－ω－）前日とはうって変わって、良い天気だ。

https://youtu.be/Rv47K6Vdc6Q

　途中、投網をして見せるも魚は一匹も掛からずじまい、列車の時間に間に合わなくなるからと言いながらエンジンを掛けて風情を壊してみたりしながら、５０分ほどで舟旅は終了。唐笠港に到着。

　唐笠（港とは呼びたくない）では３匹ほどのネコがお出迎え。

　観光地の飼い猫だからか妙に人慣れしていて、カメラのレンズをグイッと近づけても全く動じず。ふてぶてしい。

　このネコどもは、見ず知らずの人間共に撫でられたくて寄ってくるんだろうか。行動原理が知りたいと思ってみたり。

　舟着き場に隣接する唐笠駅から列車で天竜峡駅まで戻る。

唐笠駅 駅

　天竜峡駅から更に奥の飯田方面へは・・・行ってる時間は無いな。名古屋方面に戻るにも、列車まで時間があるな。というわけで、ここで少し遅めのランチをいただいてみることに。

　長野県と言えば信州そばかしら、と「山菜そば」（７５０円）をいただいてみた。

（　´－ω－）歯ごたえが無い。ふにゃふにゃ。信州そばってこんなものなんだっけか？

辻本屋 グルメ・レストラン

　あとは翌日の行程を考えて宿を取った四日市まで、ひたすら運ばれていく。


　途中、ディナーでもいただこうかと名古屋で降りて、初めてＪＲセントラルタワーズなんてところに行ってみたけど・・・なんだか高級店ばっかりだね。そうでなかったら北海道でも見掛けるようなチェーン店か。怖じ気づいてとても入る気が起きませんでしたよ。

JR セントラルタワーズ 名所・史跡

　今回の切符は、青春１８きっぷでは乗れない伊勢鉄道もフリーエリアに含まれているので、折角だからと快速みえに乗って、四日市を通り過ぎて津まで行ってみた。

　「つ」・・・日本一短い駅名ですな。仮名だと一文字だけど、ヘボン式ローマ字だと３文字になっちゃって、ここより短い駅名があるんだっけ。

　駅前に出てもパッとしない感じだったので、折り返し普通列車で四日市へ戻る。伊勢鉄道ってＪＲの列車ばっかり走ってるのかと思ってたら、自社の車両も持って運行してるのね。知らんかった。

津駅 駅

　結局、遅めのディナーは宿の近くのラーメン屋でいただきましたよ。

　表には「塩ラーメン専門店」みたいなことを書いてあって、中でメニュー表を見ると、「玉子とじ塩らーめん」（７５０円）、「冷やしらーめん」（７５０円）と餃子やその他。しかし、何か変なのが、「玉子とじ塩らーめん」に「普通→コショウとよく合う」「１辛」「２辛」「３辛」「極辛」と、塩ラーメンにコショウという日本人には常識なことをわざわざ書いていたり、塩ラーメンなのに辛さを選ばせたり。おかしいなぁ、と思いながらも、普通のを注文。出てきたラーメンは、かき玉状態（決して玉子とじではない）であることと、チャーシューに鶏肉を使っていることを除けば普通のラーメン。

　まずは普通にそのまま食ってると、店主が、

＜ヽ｀∀´＞「コショウをかけてみてください。合いますよ♪」

　こういう店って、まずは出された味を確かめて、好みに合わなければ卓上の調味料で調整するものじゃないのか？それをいきなりコショウをかけれだなんて、「自分が作ったこのラーメンの味は未完成だ」と自分で言っているようなものじゃないのか？

　言われて逆らってぎくしゃくするのも何なんで、コショウを少々かけつつ普通にいただき、お代を払ってさあ帰ろうとすると、また店主が声を掛けてきましたよ。

＜ヽ｀∀´＞「お客さん、辛いのは苦手ですか？」

（　´・д・）「いえ、辛いと汗をかいちゃうのが嫌なんで」

＜ヽ｀∀´＞「辛いとパンチが効いて美味しいですよ♪」

　辛さは味覚じゃなくて痛覚だろ。そんなパンチいらんわ余計なお世話だ、なんて思いながら店主の顔をよく見ると、このＡＡ（＜ヽ｀∀´＞）のような細目。・・・あぁ、そういうことか？ （断定はしない）