いよいよ修行も最終回。残るPPは15,000PP足らずなので、少し楽。石垣まで飛ばずに、那覇で折り返す。さらに、無駄にJALを使っても何とかなる。まさに、ゆるゆるのルート設定。<br /><br />最後は、シンガポールで一気に片付ける。プレミアムエコノミー席を使う。このプレミアムエコノミーは中途半端で、エコノミーより値段が高い（２倍かな）けれど、優先搭乗ないし、アップグレードしようとしても、単なるエコノミーと同じコストがかかるので、コスパが悪い。足元に荷物が置けなかったり、むしろエコノミーより不便なところさえある。<br /><br />もちろん高いだけあって、少し座席に余裕が有ったり、ラウンジに入れたり、機内食でアルコールが無料とかいうメリットはある。しかし、乗り継ぎ時間の関係で成田はラウンジに入れなかったし、深夜便でアルコールも飲まずに寝たり、生かせないとちっとも美味しくない。まあ、修行だからPPを稼ぐコストパフォーマンスを考えて我慢。

SFC修行４解脱のシンガポール（1/4）

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2018/09/20 - 2018/09/20

2637位(同エリア3305件中)

エリア

成田(千葉)

旅行の満足度: 4.0

交通: 4.0

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 15万円 - 20万円

交通手段: タクシー JALグループ ANAグループ私鉄

旅行の手配内容: 個別手配

今回は出発からつまづく。まず、天候は雨。次に、JRが踏切トラブルで緊急停車して、空港へのバスに間に合うか心配した。人身事故なら確実に1時間かかるし、と焦ったが、何とか数分のロスで済み、間に合った。
最初はJALで那覇に飛ぶが、このフライトで得られるJALのマイルは無駄に捨ててしまいそう。ANA便の無い地方空港は不便だ。

那覇空港の滑走路に落下物？とかで、上空待機。25分遅れて到着。乗継が40分しかなかったのに。
那覇空港では、JALからANAへ、ターミナルを端から端まで歩いて移動。那覇空港は広い。到着が遅れたので早足で急がされた。きっと出発便も遅れているだろうな、と思いながら。

オンラインチェックインをしていたせいか、航空会社が違うせいか、ANAの乗継カウンターで手間取り、さらに、搭乗口でもスマホ認証が手間取り、最終搭乗者になってしまった。「乗継カウンターで搭乗券を発行してもらえば早く乗れたのですが」と今更言われても困る。JALとANAの乗継には気を付けないと。

ANAで那覇から羽田に飛ぶ。滑走路のトラブルの影響か、到着同様の25分遅れで出発。
羽田に着いて、成田に移動しないといけない。推奨乗継時間は180分。予定では乗継時間が3時間25分あったが、那覇を25分遅れて出発して、途中で5分くらいしか取り戻せなかったから、3時間5分しかない。

羽田からバスなら3000円以上かかるし、所要時間も不確定だから、直通特急にした。切符の自販機が分かりにくく（何しろ、羽田から成田へ電車移動するのは初めて）どのボタンを押したらよいのかさっぱりわからない。東京の電車事情にも疎いし。確か、直通特急は1800円のはずなのだが、どう選んでも1610円の表示しか出ない。時間もないので、とりあえずそれを買う。後ろに並んでいる人が居なかったから良かったものの、田舎者が迷惑をかけるところだった。ダメだったら成田空港駅で精算。

直通特急は約40分に1本しかないので、ここで約20分の待ち。
折角の便利な直通特急なのに、余り、ぱっとしない特急電車。スカイライナーなんて、格好いいのに、まるで通勤電車。

95分で成田空港に到着する。

やはり、成田空港駅の改札では通れなく、精算機のお世話になった。
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成田空港では、保安検査に行く前に、Wifiルータを借りなければならない。どこにあるのか、訪ね歩いてようやく発見。行きつ戻りつしたので、時間をだいぶロスした。

チェックインはオンラインで済ませているので保安検査に直行。ところが、ここは、行列の入り口でまず人間がチェックする！？スマホでタッチとはいかない。2次元バーコードを出せという。ｅチケット控えを印刷したものがあるから見せたが、これはチェックインの証拠にならないとダメ出し。チェックイン手続き終了の連絡メールを探して見せて、ようやく通過。オンラインでチェックインしても、こんなアナログ部分が残っていてはダメだね。

肝心の保安検査は数人しか並んでおらず、スマホタッチもすんなり通過。

階段を下りて出国審査に行ったら唖然。大行列。10か所くらいある出国審査のカウンターのどれも50人以上並んでいる。果たして間に合うのか。列によって進み具合が違う。私の並んだ列は遅い。隣の列に同時に並んだ人が終わったときに私の列はまだ前に10人くらい残っている。係員が代わったら少し進み具合が早くなった気がする。

途中で何度も、「〇〇便に乗られる方」と係員の呼びかけがあった。幸い私の便はまだ余裕が有ったのか、呼ばれなかったが、結構危なかった。

そこから搭乗口までがまた遠い。ラウンジに寄る暇なんてない。早足で急いで、搭乗口にたどり着いたら、ほぼエコノミーの列が終わりかけていた。要するにほとんど最後だ。あと3分遅れていたら、呼び出しコースだったな。

成田空港第1ターミナル空港
プレミアムエコノミー席なので、ディスプレイはボタンで取り出す。角度は手動調整。
消してあるけど、画面の右上に座席番号が表示される
17時発の便なので、アルコールを飲む気になれる。深夜便だと眠りたいだけだが。
ビールは無料、おつまみも有る。

機内食
パンは食べきれない。アイスがある。
チャンギ空港到着。マーライオンの出迎え。

クアラルンプールの時と同様に、乗り放題パスを買おうとしたが、2日間のものが見つけられず、仕方ないので3日間のパスを38SGDで購入。1SGD=83円程度である。

2日間のパスなら16＄だったはずなんだけど。探すのを面倒がると高くつく。
タクシー待ちの大行列。午後11時を過ぎているけど、次から次へのタクシーがやってくるので、どんどん行列が進む。

飛行機が定刻より25分も早く着いたので、タクシーの深夜割増料金（午前0時を過ぎると50％増し）が掛からなかった。タクシー代は、22＄余り。30＄の5割増しで50＄近くなると予想していたので想定の半分。無口な運転手だったけど。
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今回の宿は、マリオット系列のコートヤードシンガポールノベナ。ルネサンスとは異なり、豪華さは無く、ビジネスホテル風の雰囲気だ。

現地の人は　ノヴィーナ　と発音しているようだ。
2泊素泊まりで、437＄。クアラルンプールのルネサンスと比べるとほぼ2倍になる。シンガポールは高い。

コートヤードバイマリオットシンガポールノベナホテル

フロントは24時間受付。最初は、チャンギ空港到着が深夜23時過ぎなので、空港で夜明かしを考えていたが、いろいろなブログを読み漁っていたところ、午前2時にチェックインした人もいて、それならと安心して予約できた。

デポジット（保証金）として200＄かかる。何も問題が無ければ返してもらえる。もちろんクレジットカード払い。
部屋は高層階のリクエストが叶って、31階。33階建てなので最上階に近い。
エリートメンバーなので、朝食無料、ラウンジ無料、Wifi無料である。ラウンジは最上階にあるが、17時から19時までの利用が無料で、アルコールは2杯までらしい。

例によって、エレベータでルームキーのカードをかざさないと、動いてくれない。ホテルによっては、かざすだけで自動的に目的の階が点灯するのだが、ここは自分で目的階のボタンを押さないといけない。

カードをかざさないでもボタンだけは押せるので、困る。ほとんどGの掛からないすぐれたエレベータで良いのだが、動いているはず、と思ったのに、ちっとも階数が変化していないのに気づいて、カードキーをかざすのを忘れていたことを思い出す。その点は、Gの掛かるエレベータの方が動いているのか動いていないのかが分かり易くて良い。
部屋は、クアラルンプールのルネサンスより少し狭い。
ちゃんとミネラルウォーターが2本
トイレはウォシュレットではなかった。まさかシンガポールでもクアラルンプールと同じとは思わなかった。便座が冷たい。バスタブは無く、シャワールームだけ。

一見すると、トイレもシャワールームも丸見えのよう。

ちゃんと戸締りが出来る。
クローゼットにナイトガウンがある。これはクアラルンプールの薄いウエアより数段良い。
カップやグラス、コーヒーに紅茶など
カプセルコーヒー、湯沸かしなどの下に、引き出し式の冷蔵庫

SFC修行４シンガポール（2/4）へつづく
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