休日おでかけパス＋JREBank特典普通グリーン車で成田ゆめ牧場の期間限定SLを乗りに行く＋千葉モノレール

2026/03/29 - 2026/03/29

　営業路線を走るSLには一通り乗ることが出来たので、今後は公園や施設で運行されているSL巡りに出かけたいと思います。そういう意味では以前、明治村のSLや修善寺の虹の郷にナローゲージのSLを乗りに行きました。
　今回は成田ゆめ牧場内のまきば線で年に10日間ほど、主に春と秋、SLが走るイベントを実施しているのでそれを乗りに出かけました。

08:33-09:13 東京-千葉　★普通グリーン車
09:35-10:06 千葉-成田
10:10-10:40 成田駅から無料送迎バス
　成田ゆめ牧場　★ミニSL
14:00-14:30 成田駅へ無料送迎バス
14:46-15:17 成田-千葉
15:26-15:30 千葉-千葉みなと ★千葉モノレール
15:39-16:17 千葉みなと-東京

エリア 成田(千葉)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 4.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

混んでいる週末はあまり出かけたくないのですが、SL運行は週末及び休日のみなので仕方なく出かけました。ただ悪いことばかりではなく、お得な休日おでかけパス（2,950円）を使うことが出来ました。

東京駅からの総武快速には3か月毎に貰えるJREBank特典の普通グリーン券を利用しました。このところ特典を使えなかったで久しぶりに使うことが出来ました（実際の利用は千葉まで）。

成田ゆめ牧場へは無料送迎バスを利用しました。成田駅発のバスは週末は定員オーバーで乗れないことがあると告知されていたので心配しましたが、定員27名のバスに乗車客は10名程度でした。

ゆめ牧場に入場するには大人1,800円（週末料金）かかるので、

成田ゆめ牧場 テーマパーク

無料招待券を入手しました。

園内は桜の木がたくさんあり、ちょうど満開の桜もありました。

SLは入口から左奥にあるトロッコ列車（まきば線）で運行されています。

普段はディーゼルで運行していますが、この週末のみSLで運行しています。次のSLの運行はGWだそうです。

SLはレストア中も含め8機あり、午前中は3号機が運行。

3号機は楠木製作所製の元台湾基隆炭鉱鉄道の蒸気機関車。

早速乗ってみます。乗車は1回500円。

スピードは結構ゆっくりです。

途中、車庫前駅手前で給水と石炭の補充のため一時停車（停車しないこともあります）。

別のタイミングですが石炭を入れる作業を見せてもらいました。

給水はこんな感じでやってました。

乗車は周回をのんびりと10分ほど。

周回途中にある車庫前駅付近には整備車庫があり、

自由に見学することが出来ます。

車庫では多くのSLを見ることが出来ます。

線路近くでも撮影可能です。

こちらは午後から運行予定の7号機、7号機は運営団体が製造した蒸気機関車だそうです。

7号機への付け替え前にお昼の一時期だけ、3号機との重連運転が行われました。

重連のSLと菜の花。

桜の下を走る重連SL。

重連も小さなSLだとかわいらしいです。

遊覧トラクターとSLの並走。

SL以外の動物コーナーは家族連れで混んでいたのでお馬さんだけ見に行きました。

やっぱりポニーはかわいいです。

帰りも送迎バスで成田駅に戻りました。

成田駅 駅

週末でなければ成田で美味しい鰻でも食べて帰りたかったのですが、混んでそうなのでそのまま帰ることにしました。

帰路では途中下車が可能なおでかけパスの利点を活かして、千葉で途中下車しました。お目当ては懸垂式の千葉モノレール乗車。

千葉駅 駅

同じ懸垂式は全国で2例しかなく、湘南モノレールには乗ったことあるので、いつか千葉モノレールにも乗ってみたいと思っていました。ちなみに今はなき上野動物園にあった懸垂式モノレールにも営業終了前に乗りに行きました。

海外の懸垂式では有名なドイツのヴッパータール空中鉄道にはいつか乗りに行きたいと思っているのですが、行ける日がくるのかな。

レールの下に車両が付いているので道路が近く感じます。

千葉都市モノレール 乗り物

短い区間ですが千葉駅から千葉みなと駅まで乗車しました。

その後、京葉線の千葉みなと駅から東京駅へ戻りました。

千葉みなと駅 駅