【思い立ったが台湾吉日2018-3】高雄1日観光："鉄スポット"とウマいもの巡り

2018/08/30 - 2018/09/02

2018年3月に医師国家試験に合格、4月より研修医として働き始めました。職場に特段の不満があるわけではないのですが、手術室に缶詰めの状態が続いたこともありストレスが爆発(笑)。幸い、有給を使っても支障のない科でしたので、ありがたく頂戴しまして突発的に台湾へ行ってきました。

5月にキャセイのMUFGカードを発行したこともあり、航空会社はキャセイを選択。公式サイトから購入できるパッケージ「キャセイホリデージャパン」を使いました。


*旅行日程
2018/8/30：NRT→TPE, 台北泊
2018/8/31：台北から高雄へ普快車の旅, 高雄泊
2018/9/01：高雄観光、高鐵で台北へ, 台北泊
2018/9/02：TPE→NRT, 帰宅

エリア 高雄(台湾)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 船 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2018/9/1(星期六)
高雄アンバサダーホテルからおはようございます。今回で台湾5回目ですが、実は高雄に泊まるのは初めてでした。

アンバサダー ホテル カオシュン ホテル

朝食会場は1階のレストラン。

アンバサダー ホテル カオシュン ホテル

また色がアレですが…八角の煮卵があるのはさすが。

アンバサダー ホテル カオシュン ホテル

そして、麺があるのもさすが。豆板醤入れるとウマいです。

アンバサダー ホテル カオシュン ホテル

お部屋のウェルカムスイーツはパイナップルケーキ！これも美味しく頂きました。

アンバサダー ホテル カオシュン ホテル

ホテルにリュックを預け、観光に出かけます。ホテルからMRT橘線の市議會站まで徒歩10～15分ほど。この微妙な距離がネックです。

市議会駅 駅

MRTに乗って2駅、終点の西子灣で下車。少し歩くと、旗後半島へのフェリー乗り場があります。親切なことに、日本語表示もあります。

旗津フェリー 船系

地元の人レーン、観光客レーン、そしてバイクの人レーンがあります。

旗津フェリー 船系

"哈瑪星"

日本統治時代、駐在の日本人が高雄臨港線のことを「浜線」と呼んでいたことが由来で、現地の漢字をあててそのまま地名として定着したそうです。

旗津フェリー 船系

出航です。香港のスターフェリーと似たような趣ですが、ここのほうがのんびり、ローカル感が溢れます。

旗津フェリー 船系

高雄港を一望できます！

旗津フェリー 船系

"旗津輪渡站"

旗後半島に到着です。すぐ前のレンタサイクル店で自転車を借ります。1日100元(約350円)、18:00までに返却すれば良いとのこと。日本語も通じました。

旗津フェリー 船系

まずは丘の上の灯台を目指します。

高雄旗後灯台 建造物

坂道を登ると、この景色！

しかし、台風一過の高雄。この日は猛暑で汗だくになり、かなり体力を持って行かれました。笑

高雄旗後灯台 建造物

右側は難破船？

高雄旗後灯台 建造物

旗後灯台

1918年、日本によって建設されたものだそうです。

高雄旗後灯台 建造物

暑い暑い日でした。夏を感じに来たので、これはこれで良し。

高雄旗後灯台 建造物

下山します。

高雄旗後灯台 建造物

半島をサイクリングでさくっと回ります。先端までは行っていませんが、異国でのサイクリングは初めてで気持ちよかったです。

途中、セブンイレブンで休憩と水分補給をしながら、フェリー乗り場に戻りました。

旗津半島 散歩・街歩き

再び乗船です。i-Passカードも使用可能です。

旗津フェリー 船系

出航！

旗津フェリー 船系

本土に戻ってきました。到着するなりバイクがどんどこ降りていきます。

旗津フェリー 船系

そのまま徒歩で5分ほど、もう1つの目的地である鉄道博物館へ。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

P35H 22019

ホッパ車でしょうか。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

35SP 32426

繫体中文のWikiによると、"對號快車"とのことで優等列車に使用されていた客車のようです。1966年、川崎車輛製造。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

台車にも"1966 KAWASAKI"の文字が。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

CK58 蒸気機関車

1912年、汽車会社製造の小型機関車です。1989年に除籍され保存されているようです。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

旧高雄港駅に隣接の工場は、芸術特区として再整備されています。

打狗港都文化藝術倉庫 博物館・美術館・ギャラリー

旧駅舎側の客車です。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

45PBK 32952

PBK=Power & Baggage Car with Brake Vanの略で、要は電源車+荷物車です。展示の32952号車は1970年製造、現在は全廃されています。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

L103 ディーゼル機関車

台湾電力公司が使用していたもの。1986年、ドイツのSCHOMA製。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

35F 20106 平車

1974~1975年にかけて台北で製造された無蓋貨車。2011年に廃車されここに保存されているようです。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

全体像はこんな感じ。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

旧高雄臨港線の設備を再利用したLRT。古い車両たちと最新式のトラムが並ぶ風景は、新しい鉄道の時代と可能性を予感させます。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

CT259 蒸気機関車

日本国鉄C55形蒸気機関車が、当時日本の統治下にあった台湾へ輸出されたもの。CT259号機は1938年、三菱重工製造。戦後は台湾鉄路管理局へ引き継がれ、1982年に形式消滅しています。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

DT609 蒸気機関車

日本国鉄9600形蒸気機関車が、C55と同じく台湾へ輸出されたもの。いわゆる"キューロク"で、1929年汽車会社製造。カウキャッチャーが付いているのが特徴でしょうか。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

15EF19 平車

1912年製造の無蓋貨車。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

3CK 2109

車掌車…いわゆる"ヨ"ですね。詳しい車歴はよく分からず。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

旧駅舎内には様々な資料が展示されています。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

最近急速に数を減らしている、旧式の発車案内。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

たくさんの「鉄道ファン」「Rail Magazine」が…！

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

高雄臨港線が現役だった時代の空撮写真。

旧打狗駅故事館 (打狗鉄道故事館) 博物館・美術館・ギャラリー

さて、MRT駅に戻って昼食を食べに行きます。駅の入り口の自販機ですが…

西子湾駅 駅

日本の中古品でした。。「商品の番号を選ぶ式」の自販機は、日本の中古品を多く見かけました。お札は認識するんですがお釣りが出ないことも…orz

西子湾駅 駅

MRTで1駅、やってきたのは「鴨肉珍」！

鴨肉珍 地元の料理

創業65年の名店。アヒル肉を使った料理を出す人気店です。

鴨肉珍 地元の料理

注文は日本語は通じまして…

注文後席を確保し、わずか1分で着丼！

鴨肉珍 地元の料理

アヒル肉を使用した魯肉飯！ウマい！

鴨肉珍 地元の料理

アヒルのモツのスープ。台湾ではご飯とスープを一緒に注文するのが流儀。モツの臭みは無く、優しいお味でした。ウマい！

ごちそうさまでした。

鴨肉珍 地元の料理

駅に戻ります。ちょうどタイムリーだった、ちびまる子ちゃん。

塩テイ埔駅 駅

ちびまる子ちゃん×高雄MRT

塩テイ埔駅 駅

MRTに乗って美麗島へ。15:00からのショーを見学。

MRTのグッズショップもあったので、10周年記念グッズを購入。

美麗島駅 駅

預けていたリュックを取りに、一旦ホテルに戻ります。

んー、炎天下の徒歩10分はきつい…

愛河 滝・河川・湖

さて、気を取り直して、新幹線駅を目指します。

美麗島駅 駅

美麗島で乗換、左營/高鐵站に到着です。

高鐵は高雄まで乗り入れておらず、少し北に位置する左營まで行って乗る必要があります。

地下鉄 左営駅 (高雄捷運) 駅

時間ギリギリですが、16:55の0144次に乗れそうです。

自動券売機で切符を購入し、乗車。

新左営駅 駅

いつもの700T型。台北を目指します。

短い滞在時間でしたが、高雄を満喫できました。次回は蓮池潭に行きたいですねぇ～

新左営駅 駅

この旅行記へのコメント （2）

• scout50さん 2018/09/08 09:36:13

  お帰りなさい

  毎回スマートな旅行記を楽しませてもらっています。
  
  乗り鉄さんなんですね。下調べが入念でお若いのに感心しています。
  
  台湾一周は観光無しなら台北から日帰りできそうですね。来年小学生の息子と挑戦してみようかな。
  
  イギリス旅行も大変参考になりました。次回も楽しみにしてまーす。

  m205-88さん からの返信 2018/09/09 17:54:12

  RE: お帰りなさい

  お褒めの言葉、恐縮です。入念な下調べというより、鉄オタの性でついつい色々調べてしまった結果です。笑
  
  台湾一周旅行は、本当に列車に乗っているだけであれば1日で可能です。台北〜左営(≒高雄)が高鉄で90〜120分なのが効果絶大です。南廻線も電化工事が始まっていますので、普快車に乗るなら今のうちですよ。
  
  私の拙い旅行記がお役に立っていれば幸いです…！