CPA（キャセイ）シンガポール（香港乗継）搭乗記2018/08　その1（NRT=HKG B773)　成田=香港往復編　Cathayリージョナルビジネスクラス

2018/08/08 - 2018/08/11

年に1度はキャセイに乗らなきゃ（香港のラウンジに行こう）、そして少しでもJAL-FOPを稼ごうとにシンガポールを選びました。
HKG-SIN間でA350の運行（バンコク経由）があり、それもA350-1000だったのでポチっと。香港で1泊することとなったので、キャセイのアバイバルラウンジにも始めていきました。
期せずして4日連続の搭乗となりました。

旅行記は、往復で分けず、成田＝香港：その1、香港＝シンガポール：その2で分けました。
本編は★印の搭乗記となります。
≪往路≫
★18/08/08 CX521(773) NRT 17:05 HKG 20:00　ビジネス17K⇒16K
　香港泊
　18/08/09 CX717(351) HKG 08:55 SIN 15:25　ビジネス17K
≪復路≫
　18/08/10 CX712(359) SIN 13:25 HKG 19:55　ビジネス17K
★18/08/11 CX524(773) HKG 01:00 NRT 06:30　ビジネス17K


訪問ラウンジ：ラウンジ訪問はまとめて別旅行記でアップします。
【成田国際空港】
・JAL国際線ファーストクラスラウンジ
【香港国際空港】
・アバイバルラウンジ
・THE PIER First Class Lounge
・THE WING First Class Lounge

エリア 香港(香港)

• 旅行の満足度: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 飛行機
• 航空会社: キャセイパシフィック航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

いよいよ、成田、香港乗継、バンコク経由シンガポールの始まりです。
《往路》NRT-HKG
8月8日　13時、早々と成田国際空港第2ターミナル。

17:05 香港行 CX521は、C,Dカウンターです。

右側がビジネスクラス＆OW上級会員用の列のようです。
全体に誰もいなかったのでどこでチェックインしても一緒ですが。

13:20　出国を済ませJALファーストクラスラウンジから。
台風13号が近づいていたので雨模様。出発はできるでしょうか。

CX521便搭乗券。
座席予約は17Kでしたが、チェックインカウンターでお姉さんに「家族連れの方が云々・・・」で変更してくれと言われ、「4便すべて17Kで揃えたんですけどねぇ。まあ良いですよ」と16Kで承諾。お姉さんからは「17がラッキーナンバーなんですか？」と突っ込みを入れらる羽目に。

成田でのラウンジインビテーション。
キャセイはインビテーションを発券しますよね。他の航空会社はあまりないけど。

香港でのアバイバルラウンジインビテーション。　今回は香港宿泊なので使う気満々です。

チャイナエアラインのA359が出発します。
キャセイも成田線の機材をもう少し考えてよね。　と言いたい。

ラウンジを出て搭乗口に向かう途中、今回の搭乗機です。あ～B773。

16:20　搭乗口73、本館側です。
台風が来る前に問題なく出発できるようです。

16:30　搭乗しました。
リージョナルのビジネスシートですぅ。
予約・購入時にはA330のフラットシート機材だったのに。。。（しつこい）

ビジネスクラスの様子。
OWエメラルドで1番乗りしたので、まだお客様はまばら。

ウエルカムドリンクは泡を頂きました。

雨雨。

定刻よりやや早く、17時プッシュバック。

20分後　RWY34Lに近づきましたが、なんか航空機が右往左往状態。

先行ユナイテッド離陸開始。

17:50にやっと滑走路に侵入。

後続は、ずらっと離陸待ち行列。
皆天候が悪化する前に飛び立ちたいのですよね。

離陸しました。

雲を抜ければ上空はこんな感じ。

右旋回して香港を目指します。

18:01　飛行時間3:25、到着予定時刻20:26。

離陸20分後、泡+オレンジジュース、ナッツ付き。

富士山近くを通って伊勢湾上空。

見にくいですが、木曽川と四日市市。

同じく見えにくいですが、淡路島と四国を結ぶ大鳴門橋。

瀬戸内海　小豆島。

土佐市と浦ノ内湾。

四国上空です。

18:50　お食事。メニューより、
ミックスサラダ、そば・椎茸入り、ホタテと海老の胡麻マヨ・アスパラガス付き
パンはガーリックトースト、それに赤ワイン。

右翼、上空を追い越されました。

メイン。
牛肉のオニオンソース煮込みブロッコリーと唐辛子添え、
＆ジャスミンライス（普通の御飯だったが）。

フルーツ。
食後にフルーツが提供されたのは、結果的にこの便だけでした。

夕日。

那覇の北北西、東シナ海上空で、

残り飛行時間 1:51、到着予定時刻 20:29。

ハーゲンダッツ大、ベルギーチョコレート。
食べれるまで少々お待ち。

日が沈みました。

台北、台中を過ぎてもうすぐ香港です。　目的地まで0:17。

雲の合間から、香港　九龍湾。

海ぼたる、正式名称知りません m(__)m。

もうすぐ着陸。

20:40　着陸しました。

20:47　スポットイン。

30分弱で入国完了。
CX521は、定時20:55が20:49着でした。
アバイバルラウンジへ侵入します。ラウンジ編で紹介します。

8月10日
《復路》HKG-NRT　深夜便になります。
シンガポールで発券された搭乗券。

同じくシンガポールで発券された香港のラウンジインビテーションとアバイバルラウンジインビテーション。アバイバルラウンジは入国しないので今回は使用しません。

シンガポールから到着し、乗換えポイント（T6だと思います）。出発便案内板の下から透けて見えますが、この時はガラガラ。

CX524の搭乗ゲートは、この時点では未定。

5分もかからずに、手荷物検査を終え、21時過ぎに出発階に。
The Pierへ。

24時前にラウンジで確認すると、CX524は搭乗口48。

搭乗券には00:20と記載されていましたが、早めに00:10には搭乗ゲート48番到着。

まだ暗くて人影がありませんでした。

搭乗機。

00:40　搭乗しました。またもOWエメラルドで1番乗り。
成田行きは、やっぱりリージョナルビジネスシート。でも、意外と眠れました。

ウエルカムドリンクは、キャセイオリジナルのキャセイディライト、隣席の方のオレンジジュースと共に。

01:30　プッシュバック。

エアーショーはすごい昔の物。成田-香港間のB773はマシなやつでした。
シートは同じでもいろいろ違うところがあるんですね。

飛行時間 3:38、到着時刻 6:18am予定。

RWY07L を利用。

滑走路に侵入。

01:50　離陸。

人工島。　青く光っている建物は、・・・何？

6時（JST）過ぎです。それなりに眠れたので、朝食時間を過ぎてしましました。
日本人CAさんが持ってきてくれたお水で喉を潤します。

もう紀伊半島も過ぎ伊豆半島に近づいていました。

残り飛行時間は28分。

コーヒーを頂き、

「朝食をお出しできなかったので」とCAさんのご提案でフルーツも。

こんな感じ。底の方にはイチゴがありました。
CAさんのおもてなしの心を感じ、美味しかったです。

雲が広がっていました。

雲の中を降下して行きます。

RWY34Rへ

着陸しました。

06:40　スポットイン。

外は相当湿度が高かったのでしょう。ホーチミン到着時のように曇ってしましました。

07:04　到着ロビー。定時06:30が06:35着でした。
これで、4日間毎日搭乗した、香港乗継・バンコク経由シンガポール渡航も終了です。