お花畑とか。

2018/07/13 - 2018/07/13

北海道ドライブ二日目。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 自家用車
• 旅行の手配内容: 個別手配

　道の駅で朝を迎える。天気はイマイチ。

　近年人気になっているらしい青い池。晴れの日には綺麗な青い色をしているのに、この日は曇り空のせいか、白く濁ったようなイマイチな色。

（　´・３・）むぅ。

美瑛(白金) 青い池 自然・景勝地

　富良野のラベンダー畑。

　虻や蜂が一生懸命蜜を取ってるんだか花粉を運ばされてるんだか忙しく飛び回ってましたよ。

ファーム富田 公園・植物園

　「ラベンダーソフト」（３００円）。十数年前に他所で頂いたラベンダーソフトは、オイニーがキツくてまるで便所の芳香剤を嘗めてる気分でしたが、ここのはそのようなことはなくお上品なお味。

（　´－д－）つまんねぇな。これじゃネタにならないだろ。

ファーム富田 公園・植物園

　美馬牛のお花畑。

　おっちゃんおばちゃんが一株一株丁寧に手入れしてますよ。

四季彩の丘 公園・植物園

　その一方、「花畑に入らないでください」と簡体字やら愚民文字やら数カ国語で書かれた立て札があるのに、ずかずか入り込む観光客。げんなりするね。

　アルパカ牧場。別料金（５００円）が必要ですか。・・・あまり見たいとも思わんな。

　開いた口の中に生クリームと餡子を突っ込まれ匙を突き立てられた鯛焼き（３００円）。・・・これは別にここでないと買えないものじゃないな。

四季彩の丘 公園・植物園

　神居古潭。旭川市街の西側、上川盆地を流れてきた石狩川が石狩平野に出る手前の、岩場の間を縫うように流れが急になっているところですよ。左岸の国道１２号から旧道を入り、吊り橋を渡った先の右岸に函館本線の旧線と旧国鉄神居古潭駅跡があります。

（　´－ω－）ニュースを見て不安だったけど、橋は流されずに済んだのね。

　線路の跡はサイクリングロードに。そして「落石のため立入禁止」の柵。

　ホームも崩壊。

　煉瓦積みの橋台。橋梁は撤去してるのか。

　トンネルは、煉瓦積みの内側にコンクリートの筒を作って補強してる感じ。折角の（煉瓦積みであろう）内壁が全く見えない。残念。


　先日西日本で豪雨があった頃、何故か遠く離れた北海道でも豪雨があって、石狩川が増水して神居古潭の吊り橋が流されそうだったけど、どれだけの水量だったんだか。

（　´－д－）　実際、すぐ下流で川の水が溢れて被害が出たのよね。

旧神居古潭駅舎 名所・史跡

　既に廃止された留萌線の跡を訪ねてみる。まずは舎熊駅跡。緩急車の駅舎は既に撤去され、残されていたそれ以前の駅舎の基礎も撤去され、線路から撤去されたレールとマクラギが積まれていましたよ。

舎熊駅 駅

　箸別駅手前の箸別川に架かる橋梁・・・は既に撤去済み。

　増毛寄りの跨線橋付近までレールは撤去済み。

箸別駅 駅

　増毛駅跡。冬に訪れたときは改装工事中だったけど、もういい加減改装は終わってる様子。

増毛駅 駅

　ホーム上に、見慣れない邪魔なものが。

　駅舎内で「増毛産甘エビ汁」（１００円）なんてのを売ってたんで頂いてみた。味噌汁にエビが５匹。

（　´－ω－）エビが食いづらい。

増毛駅 駅

　帰り道の途中、道の駅田園の里うりゅうで遅めのランチを頂く。

　「天丼」（９８０円）。「雨竜産米の米粉を天麩羅の衣に使用しています」だそうで。

（　´－ω－）エビは着ぶくれしてて中身はスリムだったような気がするけど、まぁ、こんなもんか。

道の駅 田園の里うりゅう 道の駅

　道の駅を出ると、道を挟んだ向かいに「田んぼアート」なんて看板を見つけたので寄ってみた。

　どうも農協の青年部だか小学生だかがこしらえたそうで。

（　´・ω・）折角展望台を作って見る位置を決めてるなら、田んぼアートも遠近法を利用して歪めてデザインすべきだと思うんだな。



　お家に戻ったら、走行距離は９８８．４ｋｍ、燃費はメーター読みで１７．４ｋｍ／Ｌ。やっぱりＡＷＤになって車重が４００ｋｇも増えたら、２０ｋｍ／Ｌ台の燃費なんて無理なのかな。


～　以上　～

道の駅 田園の里うりゅう 道の駅