アイルランドをレンタカーで旅してみた

2018/05/31 - 2018/06/13

アイルランドは地方都市の間の便が悪く、多くの都市を見て回るのには、レンタカーが便利です。日本と同じ右ハンドル・左側通行なので運転は楽です。むしろ、マニュアル・トランスミッションの操作とウインカー・ワイパーの位置が逆の方が慣れるのが時間がかかりました。

１４日間で２８３４ｋｍ走りましたが、ひゃっとしたのは、カーブの先に牧場から脱走した羊の群れがいた時くらいでした。交通量が少なく、なだらかな丘と草原が続くアイルランドはドライブに最適です。

エリア ダブリン(アイルランド)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 5.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: レンタカー
• 旅行の手配内容: 個別手配

ダブリン国際空港のレンタカー受付窓口です。

今回、ネットで比較して、エコノミーカーで一番安かったBudgetを予約しています。１４日間で２８、０００円くらいです。対人・車両・盗難の保険料は含まれています。日本に比べて、かなり安いです。

車両の免責額が１５００ユーロで、その分をカバーする保険を１５ユーロ／日で薦められましたが、１４日間で２１０ユーロ（概ね、２週間で事故を起こす確率１４％で損益分岐）と高かったので、お断りしました。

別途、満タン返し保証として、一旦９０ユーロが、クレジットカードでチャージされましたが、返還時に満タンで返せば戻されます。

タクシー乗り場の向こう側の島がレンタカー会社のピックアップ用シャトルバスを待つ場所になっています。

シャトルバスで３分くらいのところに、レンタカー専用のパーキングがあります。向こう側に見える建物で、鍵を受け取り、指定された番号に停めてある車に乗り込みます。

立ち合いは無いので、自分で周りをチェックして、傷などあれば写真を撮っておいた方が良いと思います。

走る前に、ナビのセットです。ソフトはググールマップにオフラインマップをダウンロードしています。精度はかなり高いですし、日本語で案内してくれます。

必要な物は、

１．スマホと電源ケーブル
２．ユニバーサルプラグ：ヨーロッパ車はソケットの直径は同じですが、長さが短いので必要です。Webで４００円くらい。
３．電源接続プラグ：ユニバーサルプラグに差し込んで、USB出力端子があるもの。国内で使っていたのを持ち込みました。
４．スマホホールダー：空気吹き出し口のブレードに挟むタイプ。百均で売っています。

一度、日本で試しておいた方が良いかもしれません。

バックへのシフトは、クラッチを踏んだ上で、シフトレバーのヘッドの下側にあるレバーを引きながら、左の奥に入れる形式でした。車種は、オペルのコルサです。

ダブリン空港を出て最初の関門は、Ｍ５０と呼ばれるダブリン環状線を利用することです。といっても、片側４車線もあり、東京の首都高速や大阪の都市高速より、はるかに運転しやすいです。

Ｍ５０は有料ですが、料金所はかなり昔に廃止されています。カメラを使って利用する車のナンバーは記録されるので、インターネットでアクセスして、翌日の午後八時までに払い込む必要があります。料金は、普通車３.１ユーロです(2018年5月時点)。

詳しくは、こちら
https://www.eflow.ie/help-guidance/faqs/the-m50-toll-road/#comp0000565dcd2f00000003517b11

AppleとAndroidのアプリもあり、そちらからもクレジットカードで支払えます。

アイルランドはダブリンを中心として高速網が整備されています。道路のネーミングは、高速はＭ（Motorway)で始まります。その次、国道はＮ（National)で、地方道はＲ(Regional)で、その他の田舎道はL（Local)で始まります。

写真は、高速道（アスローン～ゴールウェイ間）ですが、制限速度は１００～１２０ｋｍです。実際には、１２０ｋｍを超えて走っている車が殆どですが、滅茶苦茶飛ばす車もあまりいなかったです。アイルランドの高速も原則は無料ですが、、Ｍ５０のように有料な区間があります。３～４回支払いましたが、設定基準は不明です。一律１.９ユーロで、こちらは出口で支払いますが、全て機械式です（無人）。小銭が必要です。

ちなみに、北アイルランド（英国）は、英国流のフリーウェイなので原則無料です。

厳密に言うと、Ｎの高規格道路がＭらしいですが、最低でも、Ｎの道路は観光バスのような大型車も通過できるようです。写真はケリー周遊路（Ｎ７０）です。

Ｎ系道路は、集落の近くでは、制限速度は５０ｋｍくらいになりますが、それ以外は大体１００ｋｍです。

日本の感覚では、違和感がありますが、慣れている地元の人は実際に１００ｋｍくらいで運転しています。見通しも効かない場所も多いですし、観光で来ているので、マイペースで良いと思います。先に行ってもらっていました。

Ｒ系とＬ系の違いは良く判りません。写真は、ケリー周遊路の西側にあるスケーリング・リング（Ｒ系）ですが、ここでは、普通車がやっとですれ違えるくらいです。通った限りでは、Ｌ系も舗装はされています。

折角レンタカーでドライブするなら、どちらというとＲ系やＬ系の道路の方が、楽しいです。羊もいっぱいいます。

なだらかな丘陵地帯が続くアイルランドで、唯一難所と言えるのは、ディングル半島で、ディングルから半島の反対側に抜ける際に通る、コナー峠(Conor Pass)でしょうか。

山側も断崖、谷側も断崖で、対向車がきたら待避所で待って、譲りあって進むことになります。ここは、初心者には難しいかなと感じた唯一の場所でした

ガソリンスタンドは多いです。基本的にセルフです。空いている給油スポットに停めて、油種を選んで給油して、代金はレジに行ってスポットの番号を言って精算というスタイルです。

ガソリンの値段は１Ｌが１.４０－１.５０ユーロ（約１９０円）でした。若干、日本より高いです。

交差点がラウンドアバウト形式が殆どなので、停車することがなく、燃費は良いです。燃費が良い車をリクエストしたこともあり、オペルのコルサで、ほぼカタログ通りの２０ｋｍ/Ｌくらいでした。

お勧めのスポット（その１）：ケリー周遊路

バスでも行けますが、景色の良いところには大体駐車場が設けてあり、気ままにドライブできます。

お勧めのスポット（その２）：スケーリング・リング

ケリー周遊路から更に西、ケリー半島の先端を走る道路です。スターウォーズ・シリーズ「最後のジュダイ」でスカイウォーカーが隠遁していた島のモデルになった、世界遺産のスケーリング・マイケルを見る事ができます。

スケーリング・マイケルに行くには、ポート・マギーから船になります。期間は５月～１０月初めまでで、上陸する船は２か月くらい前に予約が必要です。周囲を回る船であれば、１日に数本出ています。荒れる海なので、上陸できる確率は６～７割くらいらしいです。

予約サイト：
http://skelligislands.com/booking-and-reservations-for-skellig-michael-boat-trips/

お勧めのスポット（その３）：ディングル半島の先端

ディングルまでは大型バスも入れますが、その先は道が狭く、乗用車でないと難しいです。素晴らしい景色が続きます。一押しのスポットです。

お勧めのスポット（その４）：Ｒ３４４

カイルモア修道院とロッサヴィール（アラン諸島へのフェリー発着港）を結ぶ途中の道です。湖と山が織りなす景色が素晴らしいです。

お勧めのスポット（その５）：スリーヴ・リーグ

ドネゴールから車で１時間くらいです。高さ６００ｍの崖を見る事ができます。時間があれば、その崖の上を廻るトレイルもあります。

レンタカーは、予約した時に指定しておいた、ダブリン市内のキルメイナム刑務所近くのオフィスで返却しました。

ガソリンを満タンで返却したら、最初のガソリン・チャージをキャンセルしてもらう必要があります。１４日間で約２８００ｋｍ走ったので、さすがに、車の廻りをチェックしていました。車輪４つあるから問題無いよね、と言ったら、笑ってました。

プランニングする時は、一般道を走る場合、平均時速５０～６０ｋｍで計算しておけば良いと思います。