鉄道旅行 - 中国からモロッコまで (第1部北京～モスクワ)

8いいね！

2014/06/25 - 2014/07/01

1145位(同エリア1835件中)

エリア

モスクワ(ロシア)

同じ北京→モスクワ間の列車でも、中国東北部から直接ロシアに入るK19列車がロシア車両、ロシア人乗務員、6泊7日なのに対し、今回乗ったK3列車は中国車両、中国人乗務員、モンゴルを通り抜け5泊6日と1日短い旅程だ。北京→モスクワのシベリア鉄道とその後のモスクワ→プラハの切符およびロシアとベラルーシのビザはユーラスツアーに依頼した。親切！
4人部屋の一等寝台でウランバートルまで一緒だったスイス人のクリスさん。スイスからロシア、中央アジア、中国と陸路でやってきて、これからスイスへ戻る途中。
一等寝台の室内。二段ベッド。特等寝台(2人部屋)はオーストラリアからの老人集団に買い占められ、彼ら全員ウランバートルで下車したものの、途中から一等寝台→特等寝台への変更はできなかった。
一等寝台車両には通路脇にコンセントが1つ付いているが、電圧が低くてiPadの充電には使えなかった。スマホは充電可能だがかなり時間がかかる。乗務員に頼んで乗務員室のコンセントを使わせてもらうという手もある。特等寝台にはコンパートメントにコンセントが付いている。
電源には不自由するが、お湯はふんだんにある。コーヒーや即席麺でお世話になった給湯器。車両ごとに1つ付いている。

二連浩特(モンゴル名:エレンホト)で3時間かけて中国の国際標準軌(1475㍉)から広軌(1524㍉)へと乗客が乗ったままの客車部分をジャッキで持ち上げ、台車を玉突き式に広軌用のものへと入れ替える。そのためこの入れ替え作業場には標準軌用、広軌用と計4本のレールが敷かれている。後日ベラルーシからポーランドへ抜ける時に今度は逆の広軌→国際標準軌への台車交換を行った。鉄道敷設が始まった帝政ロシア時代、鉄道利用による外国からの侵略を防ぐために広軌にしたそうだ。
通過する国の食堂車が連結される。これはモンゴル入国後連結されたモンゴルの食堂車で注文した牛肉の鉄板焼き「シャルサン・マハ」。さすが牧畜の国、メチャクチャいけます。
トイレは水洗で比較的清潔だが、垂れ流し。駅到着直前の15分間と駅出発直後の15分間はトイレに鍵がかけられて使えなくなるので注意。
雄大なモンゴル草原を(糞尿を撒き散らしながら)快走するK3列車。
ロシアに入り、ウランウデを過ぎて2時間後に見えてくるバイカル湖。全世界の淡水の約2割がこの湖にあるというから驚きだ。「ここは昔中国領土で、『北海』と呼ばれていたんだゼ。」と言う大国主義的傾向が濃厚な中国人列車長を「そんなこたア知っとるわい。だからなんなんだ。」と馬鹿にしつつ、湖の清冽さに4時間近くも目が釘付け。
中国深セン出身の劉さん、19歳。夏休みを利用してモスクワでホームステイしながら1ヶ月ロシア語を勉強するそう。乗務員からの情報によれば、乗客の国籍は日本(筆者1名のみ)、スイス、アメリカ、オーストラリア、ドイツ、ニュージーランド、シンガポール、香港、中国、モンゴル、ロシア。
シベリア鉄道の食堂車は概して値段が高い。写真はロシアの食堂車で食べたタップリチーズ乗せのローストチキン。写真では大きく見えるが、皿が小さく量は少ない。これにパン2切れが付き、ビールを1缶頼むとそれで日本円にして2500円。
ロシア食堂車のウェイトレスは2名とも太っていた。こちらは細い方のウェイトレス。出てくる料理の小ささ少なさと、ウェイトレスが太っていることとの間に何か深い因果関係でもあるのでしょうか？彼女もまたもう一人の食堂車主任も英語は一切ダメ。国際列車でありかつ料金の高い食堂車に来る客の多くはロシア人以外のはずだから、本来英語は必須技能のはず。コネ入社か、それとも乗客との会話をスムーズにしてサービスの向上を図るという考えがないのか？おそらくその両方でしょう。
来る日も来る日も続く白樺林。シベリアと聞けば暗い針葉樹林帯タイガを想像していただけに、白樺の白が新緑に映えるその明るさは意外であった。
ロシアには計9つのタイムゾーンがあるが、鉄道時刻はモスクワ時間で表記表示するようになっている。だからこのように駅のプラットホームの時計はまだ午前3時台なのに、実際は日が出てからだいぶ時間が経っているようなことにもなるわけだ。

モンゴルを抜け、バイカル湖も終わり、イルクーツクの町を出ると、興奮するものもなくなり、心の内で無意識のカウントダウンが始まった。モスクワにほど近い停車駅のプラットホームで見たこの看板、場所柄「接近する列車に注意！」といいたいのだろうが、筆者の目には「やっと目的地に着いたわ。バンザーイ。」と跳び上がって喜んでいる姿に見えました。ちょっとおかしくなりかけていたんでしょう。
中国人乗務員。「女性の乗務員はおられないんですか？」と尋ねたら、「9月から翌年5月までは暖房用の石炭を焚き続けなきゃなんない。女じゃ無理だよ。それにしても今のこの時期が一年で一番楽だね。」腹が出ているのはこの時期だけなんでしょう、きっと。
北京から140時間かけてモスクワのヤロスラブリ駅に到着。左側は特等寝台に乗っていたニュージーランド人の夫婦。ほとんど会話のない夫婦だそうです(乗務員情報)
赤の広場にある聖ワシリイ大聖堂。不思議な葱坊主型のドームが印象的です。不思議といえばこういうこともあったなあ。ホテルの売店で絵葉書と日本までの切手を買おうとしたら、26ルーブル(約78円)切手が必要なところへ1ルーブル切手しかない。店員は「26枚貼るか、それが嫌なら30㍍離れた郵便局へ行って25ルーブルの切手と1ルーブルの切手を買いなさい」ときた。売店で25ルーブル切手、用意しといてよ！出した絵葉書は25日かかって家に届きました。毎日1ルーブル分日本へと進んで行ったんでしょうか？
モスクワのスタバはキリル文字の初歩学習にうってつけ。С→S、Р→R、Б→B、К→C、Ф→F...
こちらモスクワのケンタッキーフライドチキン。刺青をしたTシャツ姿の男たちがチキン+ビールセット。ガキなんていやあしません。
人気のチキン+ビールセット。日本のKFCでビール飲めたかな？
防空壕も兼ねるモスクワの地下鉄。東京の大江戸線六本木駅も深いが、こちらは長さ120㍍のエスカレーター1本で一気に地下80㍍まで行くので、深い穴に吸い込まれていくような感じ。