インドネシアの乗り物とビックリマナー

2002/09/02 - 2002/10/14

インドネシアには次のような乗り物がある。
*トラック
工場の通勤用で荷台に従業員が大勢乗っている。
エンストの時は大勢で押せるメリットあり？
*バス
ジャカルタなどの市内バスはエアコンもなくドアも空いたまま走る。飛び乗り可。
長距離バスはエアコンもあるが、スマトラ島横断のバスは一週間かかるが、時にはバスの上を荷台に使い人も乗ることがあり。ディスカウントシートらしい。
*小型バス
ベモなどと言い、どこでも乗り降りできる。
軽トラを改良したものは風通しが良い。
ジャカルタやスラバヤの裏通りには、日本の昔のオート三輪車が健在。
*バイク
殆ど日本車。四人乗りは日常茶飯事。
*馬車
ドゥカルといい、二人乗り。バリ島では観光用で運賃は高い。
*ペチャ
リヤカーに自転車をつなげて二人乗り。大都市の幹線道路は通行禁止。
*貸し漁船
木造の船体にエンジンは最新のヤマハ製。
目一杯高速で走るため、客は柱にしがみつく。
*バプア州では
二隻のボートにトラックを跨がらせて運び。

インドネシアでは何でもあり！！

エリア インドネシア

長距離バス。屋根の上には荷物が。時には人も。スマトラ島横断は一週間かかるが、山道のため横転しているのを見かけた。

通勤用。エンストしても大丈夫？

ドゥカルという馬車。乗り心地良し。

昔懐かし横断バス三輪車。

四人乗りも日常茶飯事。

四人しか乗れない。

バリ島はバイクで渋滞。全て日本製。

ドゥカル。バリ島では観光用で料金が高い。

ペチャ。意外と涼しい。坂のある村では見かけられない。

二人のれる。荷物も可。