インドネシアの航空機、空港いろいろ

2018/01/15 - 2018/01/19

【バリ島】バリ島のウングラライ空港は出発間際まで搭乗口がコロコロ変わるので、要注意！
かってはバリ→ジャカルタ→成田便は国際線なのに、バリ→ジャカルタ間に国内線の客が乗って、免税品を買っていた。
【ジャカルタ】スカルノハッタ空港も搭乗口がコロコロ変わる。広いので大変。駐機場から滑走路まで遠いので、滑走路の手前で一時停止しない。
【スラバヤ】なぜか良く落ちる。客の機内に預けた荷物が途中で落としてもそのままになる。
スーツケースは手荒く扱うので、よく傷が付く。
【パレンバン、スマトラ都市】滑走路が短いのでよくオーバーランする。
【アンボン、マルク諸島】小型機は滑走路のそばで整備解体する。小型機のパイロットは爆睡運転でも目的地に着く、
【ソロン、パプア州】滑走路が珊瑚礁の上にあり、滑走路と珊瑚礁の島の長さが同じなので、飛行機が島に激突することがある。
【小さい島】一つの飛行機であちこち行くので、 2、3日来ないことがある、
【全般】小型飛行機はコクピットと客席の間の扉が開けたまま。暑いので。
かってはビジネスクラスでも全力疾走しないと席にありつけないことがあた。ダブルブッキングやトリプルブッキングが多かったため。
インドネシア人の知人は客席内に着席出来ず、パイロットの後の補助席にシートベルト無しで座らされた。
以上、Tidak apa apa(気にしない)

エリア インドネシア

ジャカルタ、スカルノハッタ空港。

バリ島空港のラウンジ。

ガルーダ・インドネシア航空。ナショナルフラッグ。

スラウェシ、マカッサル空港。コーヒーで有名なタナトラジャ便もある。

アンボン空港。

マルク諸島のカイ(Kei)島。

バリ島空港の搭乗口。搭乗直前までコロコロ乗るところがかわる。

スマトラ島、パレンバン空港。滑走路が短いのでよくオーバーランする。小型機

パプア州のソロン空港。戦時中に日本軍が造った。天候が悪いと珊瑚礁の島に激突することがある。

マカッサル空港。タナトラジャへの便もある。

アンボン空港のセスナ。

カイ(kei)に着陸したセスナ。

アンボンからカイ(kei) 島の間にある。
この辺では爆睡運転？