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最近の北海道の旅で訪れた中で、今回は旭川のお話です。<br />ほんの一部ですが、旭川駅で出会った大好きなJR北海道の車両たち、そして、私の北海道一押しのJR北海道グループ、JRイン旭川さんのご紹介です。<br />写真は、旭川駅ホームに停車中の、789系0番台車両で、現在は特急「ライラック」に運用されています。北海道新幹線開業までは、津軽海峡線、青函トンネルを経て本州とを結ぶ特急で使用されていました。<br />北海道新幹線開業後、北海道から首都圏、首都圏から北海道の行先を表示した直通列車が普通に走るようになったことで、実際の所要時間以上に、心理的距離感が大幅に短縮されたことが、最大の効果ではないかと思います。<br />私の夢の町、ロマンチックな小樽、恋の町 札幌にも、もうすぐはやぶさ号が走り、上野や大宮と同じ沿線に仲間入りする日も近いです。そして、旭川へのアクセスにも、鉄道がより現実的になります。

JR北海道の鉄道とJRインホテルズ(旭川編)

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2018/04/27 - 2018/04/30

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古川大輔

古川大輔さん

最近の北海道の旅で訪れた中で、今回は旭川のお話です。
ほんの一部ですが、旭川駅で出会った大好きなJR北海道の車両たち、そして、私の北海道一押しのJR北海道グループ、JRイン旭川さんのご紹介です。
写真は、旭川駅ホームに停車中の、789系0番台車両で、現在は特急「ライラック」に運用されています。北海道新幹線開業までは、津軽海峡線、青函トンネルを経て本州とを結ぶ特急で使用されていました。
北海道新幹線開業後、北海道から首都圏、首都圏から北海道の行先を表示した直通列車が普通に走るようになったことで、実際の所要時間以上に、心理的距離感が大幅に短縮されたことが、最大の効果ではないかと思います。
私の夢の町、ロマンチックな小樽、恋の町 札幌にも、もうすぐはやぶさ号が走り、上野や大宮と同じ沿線に仲間入りする日も近いです。そして、旭川へのアクセスにも、鉄道がより現実的になります。

  • 先頭車のこの部分、こちらの編成は、旭山動物園のオオカミが描かれていました。

    先頭車のこの部分、こちらの編成は、旭山動物園のオオカミが描かれていました。

  • 苗穂運転所のキハ261系0番台気動車<br />稚内発・札幌行き「宗谷」が、一段と力強いエンジン音を奏でながら進入してきました。<br />

    苗穂運転所のキハ261系0番台気動車
    稚内発・札幌行き「宗谷」が、一段と力強いエンジン音を奏でながら進入してきました。

  • HET 261<br />Hokkaido Express Train<br />電化区間で、静々と過ぎ行く電車たちの中を走る高性能気動車には、特に独特の魅力があります。

    HET 261
    Hokkaido Express Train
    電化区間で、静々と過ぎ行く電車たちの中を走る高性能気動車には、特に独特の魅力があります。

  • キハ40形<br />北海道でも最古参の車両となり、新型気動車の導入により、さらに数を減らしつつあります。しかし、「道南いさりび鉄道」に移籍した編成を始め、本格的な車体更新、整備を経た個体もあり、減少しながらももうしばらくは大切に使ってもらえそうです。

    キハ40形
    北海道でも最古参の車両となり、新型気動車の導入により、さらに数を減らしつつあります。しかし、「道南いさりび鉄道」に移籍した編成を始め、本格的な車体更新、整備を経た個体もあり、減少しながらももうしばらくは大切に使ってもらえそうです。

  • キハ150形<br />JR東日本のキハ100・110形とともに、本格的な高性能気動車の先駆けとなった車両で、高速性能はもとより、加速性能が格段に向上し、速い列車=電車という観念を覆した車両の一つです。

    キハ150形
    JR東日本のキハ100・110形とともに、本格的な高性能気動車の先駆けとなった車両で、高速性能はもとより、加速性能が格段に向上し、速い列車=電車という観念を覆した車両の一つです。

  • キハ54形<br />旭川運転所 キハ54形<br />国鉄末期に製造されたステンレス車両で、外見は典型的なローカル車両ながら、かつては宗谷本線の急行を担当するなど、優等列車での運用実績もあります。<br />台車交換などの改造工事を経て、高速性能などが向上しています。

    キハ54形
    旭川運転所 キハ54形
    国鉄末期に製造されたステンレス車両で、外見は典型的なローカル車両ながら、かつては宗谷本線の急行を担当するなど、優等列車での運用実績もあります。
    台車交換などの改造工事を経て、高速性能などが向上しています。

  • キハ40形の車内、メンテナンス万全で、古さは感じませんが、その年輪ゆえの重厚な佇まいに、深い味わいを感じます。<br />気密性の高い二重構造の窓、温水ヒーターなど、北海道ゆえの工夫が細部に凝らされ、旧型車両とは思えないほど、車内は快適です。

    キハ40形の車内、メンテナンス万全で、古さは感じませんが、その年輪ゆえの重厚な佇まいに、深い味わいを感じます。
    気密性の高い二重構造の窓、温水ヒーターなど、北海道ゆえの工夫が細部に凝らされ、旧型車両とは思えないほど、車内は快適です。

  • JR北海道の鉄道車両ワンマン機器は、クラリオン製の音声合成放送装置を中心に、レシップ製表示器、整理券発行機という組み合わせが、最も一般的です。

    JR北海道の鉄道車両ワンマン機器は、クラリオン製の音声合成放送装置を中心に、レシップ製表示器、整理券発行機という組み合わせが、最も一般的です。

  • 旭川駅、2階乗り換えコンコースより

    旭川駅、2階乗り換えコンコースより

  • 旭川駅、改札階(一階)、広々した駅構内は、木工産業都市、旭川の玄関口らしく、タモ材をふんだんに使用した内装で、心を癒してくれます。

    旭川駅、改札階(一階)、広々した駅構内は、木工産業都市、旭川の玄関口らしく、タモ材をふんだんに使用した内装で、心を癒してくれます。

  • JR北海道の鉄道とともに、グループ会社のJRイン旭川さんを是非とも利用していただきたいです。今回、初めて利用させていただき、とても好きになりました。<br /><br />鉄道の旅を心行くまで堪能した夜は、駅直結のホテルでゆっくり、また、チェックインは15時ですから、旅の合間の休憩にも、オススメです。

    JR北海道の鉄道とともに、グループ会社のJRイン旭川さんを是非とも利用していただきたいです。今回、初めて利用させていただき、とても好きになりました。

    鉄道の旅を心行くまで堪能した夜は、駅直結のホテルでゆっくり、また、チェックインは15時ですから、旅の合間の休憩にも、オススメです。

  • 旭川駅と一体になったイオンモールさんを介してのアクセスとなります。<br />旭川駅北口を出て左手にそびえ立っています。

    旭川駅と一体になったイオンモールさんを介してのアクセスとなります。
    旭川駅北口を出て左手にそびえ立っています。

  • イオンのエントランスより入って、すぐ左のエレベーターで5階へ上がります。

    イオンのエントランスより入って、すぐ左のエレベーターで5階へ上がります。

  • イオンのエントランスを入り、左のこの看板が目印

    イオンのエントランスを入り、左のこの看板が目印

  • エレベーターホール

    エレベーターホール

  • 5階がホテルフロントです。

    5階がホテルフロントです。

  • 5階に着いたら、エレベーターを降りて右へ、すぐ左がフロントです。<br />ここから奥は、静かな癒しの空間です。

    5階に着いたら、エレベーターを降りて右へ、すぐ左がフロントです。
    ここから奥は、静かな癒しの空間です。

  • 木目調の暖かみのある館内が、北海道の大自然と高く広い空にピッタリ、旅気分を盛り上げてくれます。

    木目調の暖かみのある館内が、北海道の大自然と高く広い空にピッタリ、旅気分を盛り上げてくれます。

  • フロントの向かいには、高級感溢れるロビーがあります。

    フロントの向かいには、高級感溢れるロビーがあります。

  • ロビーには、お茶やコーヒーなどの豊富なドリンクサービスもあります。

    ロビーには、お茶やコーヒーなどの豊富なドリンクサービスもあります。

  • こちらは図書室のような場所で、こちらの本はロビーで楽しむことができます。また、ロビーの反対側には、えらべる枕コーナー、コインランドリー、自販機コーナーがあります。

    こちらは図書室のような場所で、こちらの本はロビーで楽しむことができます。また、ロビーの反対側には、えらべる枕コーナー、コインランドリー、自販機コーナーがあります。

  • ロビーを過ぎると通路は左に折れ、曲がると左手に、客室へのエレベーターが2基あります。さらに通路が右に折れ、その先は大浴場です。

    ロビーを過ぎると通路は左に折れ、曲がると左手に、客室へのエレベーターが2基あります。さらに通路が右に折れ、その先は大浴場です。

  • 写真向かって手前が男性、奥が女性です。<br />朝は5:00~10:00、午後は15:00~25:00まで、チェックイン直後から、深夜まで、思う存分、楽しめます。<br />こちらのドアは、お部屋のカードキーを使用して解錠し、閉まると自動で施錠される仕組みです。タオルは客室に用意されています。<br />この大浴場の魅力は半露天風呂で、旭川のさわやかな空気と、駅前という立地ゆえの賑わいを程好く感じながら入るお風呂は、また格別です。私がこのホテルが気に入った理由の一つでもあります。

    写真向かって手前が男性、奥が女性です。
    朝は5:00~10:00、午後は15:00~25:00まで、チェックイン直後から、深夜まで、思う存分、楽しめます。
    こちらのドアは、お部屋のカードキーを使用して解錠し、閉まると自動で施錠される仕組みです。タオルは客室に用意されています。
    この大浴場の魅力は半露天風呂で、旭川のさわやかな空気と、駅前という立地ゆえの賑わいを程好く感じながら入るお風呂は、また格別です。私がこのホテルが気に入った理由の一つでもあります。

  • 客室の窓からの景色、大都会、旭川の街と、ガラスカーテンウォールの美しい旭川駅を独り占めできます。<br />バスターミナルからは、旭山動物園を始め、旭川空港連絡バス、高速バスなどが発着、またホテル(イオンモール)を出て駅と反対側に進めば、平和通買物公園です。

    客室の窓からの景色、大都会、旭川の街と、ガラスカーテンウォールの美しい旭川駅を独り占めできます。
    バスターミナルからは、旭山動物園を始め、旭川空港連絡バス、高速バスなどが発着、またホテル(イオンモール)を出て駅と反対側に進めば、平和通買物公園です。

  • JRイン旭川さんのセールスポイントの一つでもある、豊富な朝食ブッフェ、約50品と豊富な内容で、とにかく隅々まで、北海道産の食材にこだわっています。<br />こちらの旭川ラーメンを始め、個人的なオススメは、北海道産かぼちゃコロッケなど、以下の品々、とにかく、朝食としてはかなり贅沢な品揃えです。

    JRイン旭川さんのセールスポイントの一つでもある、豊富な朝食ブッフェ、約50品と豊富な内容で、とにかく隅々まで、北海道産の食材にこだわっています。
    こちらの旭川ラーメンを始め、個人的なオススメは、北海道産かぼちゃコロッケなど、以下の品々、とにかく、朝食としてはかなり贅沢な品揃えです。

  • こだわりのお茶漬け

    こだわりのお茶漬け

  • 北海道産 かぼちゃコロッケ

    北海道産 かぼちゃコロッケ

  • 北海道産 インカのめざめ

    北海道産 インカのめざめ

  • 全て載せきれません、というより、食べきれませんので、次回改めて・・・

    全て載せきれません、というより、食べきれませんので、次回改めて・・・

  • 北海道は大都市であっても、何故か雄大なのです。夜景やイルミネーションが、澄みきった空気に眩しく冴えます。

    北海道は大都市であっても、何故か雄大なのです。夜景やイルミネーションが、澄みきった空気に眩しく冴えます。

  • 旭川八景の一つ、駅前からまっすぐ伸びる平和通買物公園は、日本初の恒久的歩行者天国でもあり、旭川冬まつりの氷彫刻フェスティバルなどの会場でもあります。

    旭川八景の一つ、駅前からまっすぐ伸びる平和通買物公園は、日本初の恒久的歩行者天国でもあり、旭川冬まつりの氷彫刻フェスティバルなどの会場でもあります。

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