１２回目のシンガポールとジョホールバルショッピング・その３マレー鉄道廃線跡と競馬場

2018/02/01 - 2018/02/07

旅４日目。日曜日を迎えました。
今日は、マレー鉄道の廃線跡めぐりと久々にシンガポール競馬を楽しむ事にしました。
競馬場ではちょっとした波乱が・・・。
その後、オーチャードロードに寄り道後、夜は再びマーライオンパークに向かい、反対側からサンズのショーを見る事としました。
その様子は旅行記その４に載せるとして、その３では廃線跡と競馬場の様子をお届けします。

エリア シンガポール(シンガポール)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

４日目の朝を迎えました。
朝食はクラークキーセントラルにあるサブウェイ。
こちらも定番ですな。

セントラル ショッピングセンター

クラークキーセントラル内も旧正月仕様です。

さて街歩き開始しますかな。
もう体が夏仕様なので、外に出ると汗がにじみ出てきます。
昼間のクラークキーは穏やかな空気。

歩いて目指すは切手博物館。
先日書いたエアメールの切手と追加の絵葉書を購入の為向かいます。
普通に歩いてても、街並みが綺麗で楽しいですな♪

歩いていると何やら案内板が・・。
オールドヒルストリートプレイスステーション？

建物中に入ってみると中庭にオブジェがありました。

そして再び歩き出すと、道にSG５０のマーク。
シンガポール開国５０周年記念時に埋め込まれたんでしょうね。

途中年代物の消防署あり。
ここにも消防士さんのモニュメントがあります。

そしてこちらが消防署。
お洒落でいい雰囲気ですな。

クラークキーから徒歩約１０分ほどで切手博物館到着。

ここでは絵葉書と切手を購入。
ただレア切手については、今日は担当者がいないので解らないと
そっけない対応をされ、ちょっとがっかり。
まっ、そんな時もあるか。

買い物を済ませ、バス停まで歩きます。
歩いていると至る所にお洒落な建物出てくる出てくる。

教会の説明かな。

バス停到着。
ここからNo１７４のバスでキングアルバートパーク駅を目指します。
MRTで行くと早いのですが、地下は車窓が見えないのであえてバス利用。

国立博物館を車窓から見ながら進みます。

２階建てバスの２階部分。
まぁ誰も乗ってまへんがな。

バスに揺られること約３０分。
キングアルバートパーク駅に到着。
辺りは結構殺風景。
天気も曇りがちになって来た。
雨だけは降らないでよ。。
そしてここから少し歩くと・・・

出てきました、マレー鉄道廃線跡の鉄橋。
２０１１年６月３０日にシンガポール国内のマレー鉄道は廃止され、
約６年半ほど経過していますが、遺構が残っています。

丘を登り廃線跡到着。
誰も居ないのでは？と思いきや先客が居てプロ並みの写真を撮られていました。

お互い笑顔で挨拶し鉄橋の様子を写真に収める。
綺麗に整備されており、朽ちてる感じはしない。

鉄橋には線路が線路が残っています。

６年半前、わずか数本ですが列車が走っていたんだなと。
その姿、見たかったなぁー。

鉄橋を渡りきると線路は切られていました。
その先は何やら工事中。

振り向いて鉄橋をパシャリ。
さて、今も残る駅跡に向かいますかね。

鉄橋から数百メートル歩くと、廃液が残っています。
そして３本の線路も残されています。

駅名は「ブキッ　ティマ駅」
乗客扱いはせず、信号所的な扱いの駅だったとの事。

駅舎も残っていますが、フェンスが張られ中には入れず。

フェンスの隙間から改札口の様子を撮影。
駅舎は結構朽ちていました。

線路部分は綺麗に整備されており、こーやって見ていると
列車が来そうな感じかな。

鉄路跡を折角残すのであれば、車両も１，２両置いて欲しいもんですが、
管理する”国”が違ったので、それは無理な事なのかもしれませんなぁ。

幸いにも雨降らず、曇り空の中じっくり廃線跡を見て回りました。

再び鉄橋側に戻る。
この様に切られた線路を見ると、鉄道好きとしては寂しい感じ。

今一度鉄橋の様子を見てます。

丘を降り、鉄橋の全景を撮影。

近くの歩道上から鉄橋撮影。
約１時間程見て回り、廃線跡を後にしました。

廃線跡見学後は、MRTでブキッパンジャン駅へ。
ここには、２０１５年８月末に１度やってきました。

あれから約２年半。MRTダウンタウンラインが出来て街も賑やかになりました。
写真は、高架を走るＬＲＴ。

ここの駅前でも旧正月商品の販売真っ盛り。

赤一色の派手な商品ばかりでした。

ＬＲＴの駅の高架へ上ります。
２０１５年当時、右の建物は有りませんでした。
ＭＲＴが出来ると街の風景ががらりと変わるのも面白いところですな。

走り去るＬＲＴ車両を撮影。

すれ違うＬＲＴ車両。

こちらはＬＲＴ側のブキッパンジャン駅改札。

ＬＲＴは車両が小型。
駅もすごく小さい。

ブキッパンジャンからＬＲＴに乗り、チョアチューカンでＭＲＴに乗換え
やってきたのは、クランジ競馬場。

シンガポール ターフクラブ カジノ・ギャンブル

ここに来たのは久々。２０１３年９月以来、約４年半ぶり。
そもそもシンガポールに行くきっかけになったのはこの競馬場。
２００９年５月、シンガポールで行われるＧ１を見たくて初訪星。
そこからシンガポールが綺麗で居心地の良い国となり、
毎年１，２回欠かさず訪問するようになりました。

パドックの様子。
なんか懐かしい感じ。

勝負の前に腹ごしらえ。
フードコートでブロウミーを食す。３．５S$
値段は依然と変わらず。ただ、味が少し落ちたかな。

おお、ターフショップが出来ているではないですか。
グッズをあさりに行きますかな。

で、購入したのは写真の３点。
キーホルダー、コースター、サイフ。
友人への土産にキーホルダーとコースターは余分にお買い上げ。

さて、勝負開始としますかな。
この改札はパドックと室内を行き来するところに有りますが、
今は無用の長物。
以前はレベル１（１階）とレベル２（２階）で入場料金が
異なっていたので、この改札で仕分けされてました。

４レースから始める、５、６レースとも鳴かず飛ばず。
馬券の買い方は、もっぱら３連複５頭BOXと４連複６頭のBOX。
合わせて５０S$。３レースで１５０S$が羽ばたいて行きました。
天気の様に、今日も雲行き怪しい勝負なりそうだなぁと。
今日は香港競馬と韓国競馬も場外販売中。
そこで気分を替え、香港６レースを販売終了２分前に購入。
馬連５頭BOXと３連複５頭のBOX。計４０S$。
ここで大波乱が起きる！！！

馬なんか馬名見ても解らんので、好きな馬番で宝くじ的に購入。
場内テレビで観戦。すると・・・・人気の８番が大外強襲１着。
１番が２着に入り、７番と１０番が同時にゴール版を過ぎる。
３連複１－７－８なら当たり。１－８－１０ならハズレ。さーどっち？
写真判定で７番が鼻差で３着。３連複１－７ー８で確定。当たりだ！！
まぁ、どうせそんな配当付かないだろうと思いながら確定画面を見ると、
なんと３連複８６８S$。馬連は３０S$付きました。（左下が当たり馬券！）
ビックリ！大波乱！
土曜日のCasinoの負けを取り戻した瞬間でした。
これは”富の噴水”に行ったおかげかしら？！

その後も、シンガポール競馬８レースで馬連１１９S$を的中。
最終レースは行わず９レース目を終えたところで勝ち逃げ。
電車混むんでね。
競馬では、めでたく勝利を収めました。
久々の海外競馬も良いもんだ。
さて、気分良く次の目的地に向かいますかな。
その３終了。その４に続きます。