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2017年末に開業したジャカルタ Railink(レールリンク/空港鉄道)の説明。<br />チケット代70,000の上、時間が正確なので、かなりおすすめ!

ジャカルタ レールリンク Jakarta RaiLink

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2018/02/17 - 2018/02/17

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男一人旅さん

2017年末に開業したジャカルタ Railink(レールリンク/空港鉄道)の説明。
チケット代70,000の上、時間が正確なので、かなりおすすめ!

  • 空港モノレールSkyTrainのホームを下りると、案内がでてます

    空港モノレールSkyTrainのホームを下りると、案内がでてます

  • 案内に従って行くと、専用駅に着き、エスカレーターを下りると、インフォメーションカウンターがあります

    案内に従って行くと、専用駅に着き、エスカレーターを下りると、インフォメーションカウンターがあります

  • カウンターから見て、左手に切符売り場があります

    カウンターから見て、左手に切符売り場があります

  • ジャカルタ エアポート鉄道は、スカルノ・ハッタ空港のT1とT2の間にある専用駅から乗ることになります。<br />ターミナル間を結ぶ、空港モノレールSkyTrainにて、専用駅まで移動しましょう。<br />(注意)<br />某サイトでは、T3直結の記事がありますが、どのターミナルとも直結してません。独立してます。<br />おまけに、T3のセキュリティも存在を認知していないほど、まだ、影が薄い乗り物です。インフォメーションカウンターで、いろいろとわかりました。<br />とりあえず、空港モノレールSkyTrainに乗ってください。

    ジャカルタ エアポート鉄道は、スカルノ・ハッタ空港のT1とT2の間にある専用駅から乗ることになります。
    ターミナル間を結ぶ、空港モノレールSkyTrainにて、専用駅まで移動しましょう。
    (注意)
    某サイトでは、T3直結の記事がありますが、どのターミナルとも直結してません。独立してます。
    おまけに、T3のセキュリティも存在を認知していないほど、まだ、影が薄い乗り物です。インフォメーションカウンターで、いろいろとわかりました。
    とりあえず、空港モノレールSkyTrainに乗ってください。

  • ここで注意!<br />現金決済できません。<br />インドネシアのデビットカード、クレジットカード、プリペイドカード、バウチャーでのみの決済です。<br />とりあえず、チケット購入ボタンを押す。<br />(補足)<br />ネットで事前予約できます

    ここで注意!
    現金決済できません。
    インドネシアのデビットカード、クレジットカード、プリペイドカード、バウチャーでのみの決済です。
    とりあえず、チケット購入ボタンを押す。
    (補足)
    ネットで事前予約できます

  • もう1回選択画面。<br />とりあえず、チケット購入ボタン

    もう1回選択画面。
    とりあえず、チケット購入ボタン

  • 自由席か、予約席かの選択です。<br />実は、この鉄道、インドネシア人でもかなり知られていないし、ガラガラ。巡礼月でない限りは、自由席でいいんじゃないでしょうか。

    自由席か、予約席かの選択です。
    実は、この鉄道、インドネシア人でもかなり知られていないし、ガラガラ。巡礼月でない限りは、自由席でいいんじゃないでしょうか。

  • 目的地を選択<br />押せないボタンは、これからできる駅です。

    目的地を選択
    押せないボタンは、これからできる駅です。

  • 乗りたい便を選択します。

    乗りたい便を選択します。

  • 以上で、チケット購入は終わりです。<br />まだまだ、インドネシア人にとってはあたらしいシステムなので、係りの人がいろいろと教えてくれます。

    以上で、チケット購入は終わりです。
    まだまだ、インドネシア人にとってはあたらしいシステムなので、係りの人がいろいろと教えてくれます。

  • チケットです。<br />チケットといっしょに、クレカのレシートも出てきます。<br />このチケットは、出るときにも必要なので、残しておいてください。

    チケットです。
    チケットといっしょに、クレカのレシートも出てきます。
    このチケットは、出るときにも必要なので、残しておいてください。

  • ここで決済方法の選択です。<br />プリペイドカードも、バウチャーもないので、クレジットカードを選択です。<br />右側にカード読み取り機がありますので、下から差し込みます。<br />スライド読み取りではなく、差し込みです。わたしは、何度もスライドさせていたので、案内係の人が、差し込んで教えてくれました。<br />差し込むと、PINを求めてくるので、カード読み取り機にPINコードを入力します。

    ここで決済方法の選択です。
    プリペイドカードも、バウチャーもないので、クレジットカードを選択です。
    右側にカード読み取り機がありますので、下から差し込みます。
    スライド読み取りではなく、差し込みです。わたしは、何度もスライドさせていたので、案内係の人が、差し込んで教えてくれました。
    差し込むと、PINを求めてくるので、カード読み取り機にPINコードを入力します。

  • 電話番号の入力を求められました。<br />クレジット決済するので、一応、クレジットカード登録番号を入れておきました。

    電話番号の入力を求められました。
    クレジット決済するので、一応、クレジットカード登録番号を入れておきました。

  • プラットフォームへは、定刻真近にならないと入れません。

    プラットフォームへは、定刻真近にならないと入れません。

  • ソファがある待合所やキオスクがありますので、ゲートがあくまで待機します。<br />wifiフリーです。

    ソファがある待合所やキオスクがありますので、ゲートがあくまで待機します。
    wifiフリーです。

  • 社内は新幹線並みとは言えませんが、かなりレベルが高いです。<br />ただ、座面 背側が高く、座りにくい。かなり寒い。というのが難点です。<br />トイレ、スーツケース置き場完備

    社内は新幹線並みとは言えませんが、かなりレベルが高いです。
    ただ、座面 背側が高く、座りにくい。かなり寒い。というのが難点です。
    トイレ、スーツケース置き場完備

  • 足りないなと思っていたのが、充電口。<br />帰りしな、空港に着いたときに発見しました。肘掛けの下です。。。

    足りないなと思っていたのが、充電口。
    帰りしな、空港に着いたときに発見しました。肘掛けの下です。。。

  • 郊外では、田園風景です

    郊外では、田園風景です

  • ジャカルタ市内中心部では、スラムが続きます。<br />在来線をゆっくり走り、かなり遅いと、動いている車体を、子供が触ってました。(外側から)<br />危ないよ

    ジャカルタ市内中心部では、スラムが続きます。
    在来線をゆっくり走り、かなり遅いと、動いている車体を、子供が触ってました。(外側から)
    危ないよ

  • デュリDuli駅、かなり停車したのち、車体がバックし始めます。事情を知らなかったインドネシア人たちは騒いでましたが、在来線を使っているため、デュリが切り返しポイントとなっており、そういう進行方向を取ります。<br />騒いでいる人たちには、そっと、これでいいんだよと合図してあげてください

    デュリDuli駅、かなり停車したのち、車体がバックし始めます。事情を知らなかったインドネシア人たちは騒いでましたが、在来線を使っているため、デュリが切り返しポイントとなっており、そういう進行方向を取ります。
    騒いでいる人たちには、そっと、これでいいんだよと合図してあげてください

  • BNIシティ スディルマン・バルSudirman Baru駅です。<br />Grabの兄ちゃんは、BNIシティでは通じませんでした。<br />もっとも、スディルマン・バルでもダメ。とりあえず、在来線のスディルマン駅まで行ってもらい、駅の前で右折して、50mほどで着きます。<br />建物は、まだ、ぜんぜんテナントが入ってませんでした。KFCが開店予告してましたが、そのうち、バーガーキングも来るでしょうね。<br />wifiフリーの上、無料充電スポット、キオスクがあります。<br />(空港側もwifiフリーです)

    BNIシティ スディルマン・バルSudirman Baru駅です。
    Grabの兄ちゃんは、BNIシティでは通じませんでした。
    もっとも、スディルマン・バルでもダメ。とりあえず、在来線のスディルマン駅まで行ってもらい、駅の前で右折して、50mほどで着きます。
    建物は、まだ、ぜんぜんテナントが入ってませんでした。KFCが開店予告してましたが、そのうち、バーガーキングも来るでしょうね。
    wifiフリーの上、無料充電スポット、キオスクがあります。
    (空港側もwifiフリーです)

  • ジャカルタ入りしたときは、小雨でタクシーゼロでした。<br />100m歩いたら、すっごい渋滞で、大通りまで歩いて、バイタクのおっさんをつかまえ、4倍の値段ですが、目的地に行きました。<br />さらに、あと100mくらい歩くと、在来線のSudirman駅に着き、そこまで行ったら拾えたと思います。<br />まだまだ、インドネシア人には、Railinkが浸透しておらず、Grabの兄ちゃんも、在来線の駅に連れて行かれたので、違う、違うと指差して、BNI Sudirman Baru駅まで行きました。<br />100mほどの差なんですけどね。<br />チケット代70,000の上、時間が正確なので、かなりおすすめです。

    ジャカルタ入りしたときは、小雨でタクシーゼロでした。
    100m歩いたら、すっごい渋滞で、大通りまで歩いて、バイタクのおっさんをつかまえ、4倍の値段ですが、目的地に行きました。
    さらに、あと100mくらい歩くと、在来線のSudirman駅に着き、そこまで行ったら拾えたと思います。
    まだまだ、インドネシア人には、Railinkが浸透しておらず、Grabの兄ちゃんも、在来線の駅に連れて行かれたので、違う、違うと指差して、BNI Sudirman Baru駅まで行きました。
    100mほどの差なんですけどね。
    チケット代70,000の上、時間が正確なので、かなりおすすめです。

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この旅行記へのコメント (1)

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  • 夏子の探検さん 2018/03/04 03:03:56
    初めまして!教えて頂けると大変有り難いのですが・・・
    来週ジャカルタに行きます。困っていて、質門欄にも書いたのですが、男一人旅さんが今回乗られたジャカルタレールリンクは、KRLジャボタベック、とは違うのですね?
    男一人旅さんが降りられたであろう駅は、地球の歩き方に載っている地図でマンダリンオリエンタルホテルの下の方に見つけたのですが、私の場合、もっと上?の方のモナス(独立記念塔)までは行かないのですが、サリナデパート方面に行きたいのですが、地図上でゴンダンティア駅の方が近いようなホテルまで行きたいと思っています。
    しかし、色々調べたのですが、路線名も解らず、ゴンダンティア駅って、スカルノハッタ空港から乗れるのだろうか?と言う不安もあり、ご存知でしたら、教えて頂けると有り難いのですが・・・突然の初めての者からの質問で、本当に、ごめんなさい。
    どうぞ、宜しくご指導頂けると助かります。お願い致します。

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