2017年9月　タイの旅～飛行機編　日本航空　ビジネスクラス～

2017/09/01 - 2017/09/05

今更ですが、昨年行ったタイの旅行記、飛行機編を・・・

今回もベトナムに続き日本航空を利用しました。

往路は懐かしの（？）シェルフラットシート、復路はスカイスイートⅢ。

前回のベトナムでスカイスイートに乗りましたが、スカイスイートⅢは
初めてなので楽しみです。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 航空会社: JAL
• 旅行の手配内容: 個別手配

出発は羽田空港から。

22時半頃に着きましたが、結構混み合っていてびっくり。
以前と違って深夜便も増えましたからね。

ビジネスクラスカウンターでチェックインしてラウンジへ向かいます。

保安検査場は優先レーンを利用したのでガラガラでした。

出発まではサクララウンジでのんびり。

羽田のサクララウンジは久しぶりです。

夜遅いということもあり、混み合ってはいませんでした。

ダイニングコーナーにはテーブル席とカウンター席があります。

時刻は23時頃でしたかね、すいてます。

夜ごはんを食べずに来たので軽く腹ごしらえを。

名物のカレーもちゃんとあります。

深夜便の場合はココで食事をして機内は寝るだけというのもアリですね。

ダイニングコーナー以外はガラガラでした。

搭乗機はボーイング777-200です。

シートは、、、まだまだ現役のシェルフラットシート。

もう登場から10年以上経ちますかね。

当時はライフラットシートでも喜んで乗っていましたが、今となっては
ハズレ機材、、、

フルフラットが当たり前の現代では懐かしさも感じさせます。

シート配列は横2-3-2。

お一人様で3人掛けの真ん中になんてなったら、、、

両サイドの方がシートを倒していると通路に出るのはかなり困難です。

アメニティは巾着袋に、、、

中身はアイマスク、マスク、歯ブラシ、耳栓程度です。

欧米線のような立派なものではありません。

離陸後は軽いおつまみのみで、メインの食事は到着前になります。

なので事前にオーダーシートに記入してCAさんに渡しておきます。

出発はほぼ定刻どおりでした。

ベルトサインが消えたらドリンクのオーダーを聞かれますので、プレモルを
いただきました。

この時点でシートを倒して寝る方も。

ドリンクと一緒にアミューズも。

もう少し食べたい方にはうどんですかい等のカップ麺も頼めます。

この時点で午前1時過ぎ、、、

映画等を見る気にもなりませんので、シートを倒して寝ることにします。

バンコク到着は午前5時ということで3時半頃には朝食が始まります。

時差が2時間ありますが、それでも日本時間で午前5時半、、、

私は和食を選択。

相方は洋食を選択しました。

寝起きにはなかなかのボリュームです。

さて、久々のシェルフラットシートですが、やっぱりズリ落ち感は出てしまい
ますね。

早くフルフラットシートに改装願います。

バンコクには定刻よりも早く到着しました。

プレミアムレーンのチケットをもらったので久々に利用してみましたが、、、

早朝の為か審査官が少なく、あまり早くはありませんでした。
まぁ、一般レーンに比べたら早いんでしょうけど。

まだ時間が早かったのでエアポートリンクは動いてません。

なのでタクシーで本日のお宿、インターコンチネンタルバンコクへ。

時刻は午前6時過ぎだったので、とりあえず荷物を預けようと思いましたが
ラウンジへどうぞと、、、（クラブルームで予約）

ラウンジに着くと朝食の時間帯。

お部屋の準備ができるまで、朝食をどうぞって、、、
わお！さすがインターコンチ、太っ腹だこと。
なので遠慮なく朝食をいただいて、のんびり、、、

そして1時間もせずにお部屋の準備ができましたと。
上級メンバーでもないのにアーリーチェックイン代を請求されるわけでもなく
凄いぞ、インターコンチ。

さて、ここからは復路編です。

帰りも夜行便でバンコク21時55分発なので、ホテルをレイトチェックアウトに
してシャワーを浴びてから空港に来ました。

カウンターでチェックインしようとしたらこんな表示が。

6200バーツでプレミアムエコノミーにアップグレードできるそうです。

日本円で21,000円ぐらいですかね？

これを高いと見るか安いと見るか、、、

帰りもプレミアムレーンが利用できます。

ガラガラとはいきませんでしたが、一般レーンよりは確実に早いかと。

出発まではサクララウンジへ。

自社ラウンジを用意しているなんてなかなかやりますね。

ただし、営業時間は5時40分から9時45分までと17時55分から0時25分までです。

ラウンジの維持費を考えたら他社のラウンジを借りたほうが良さそうな、、、

ラウンジ内はそこそこの広さ。

夜行便は羽田行き以外にも成田、関西、中部行きもありますので、半分程度の席が
埋まっています。

チェックアウト前にホテルのラウンジでカクテルタイムに行きましたが、食べ物
を見るとついつい食べてしまうのは貧乏人の悲しい性、、、

帰りの機材もボーイング777-200ですが、コチラはフルフラットになる
スカイスイートⅢ搭載機です。

そして毎回の事ですが、、、
この空港の夜の飛行機の撮影は難しい！

邪魔な照明を割りたいぐらいです（笑）

コチラがスカイスイートⅢ。

中央席はV字配列になっています。

そして事前の情報どおり前後のピッチが狭い、、、

この手のシートはルフトハンザやスリランカでも乗ってますが、前席との狭さは
JALがダントツに狭いです。

と言うのも、このシートはスタッガードのように、フルフラットにすると、足の
部分が前席の下に潜り込む為です。

プライバシーと言う点では良いんでしょうが、圧迫感はなかなかです。

そして頭の横あたり、座席番号が貼ってある出っ張りがなかなかのくせ者で、
通路に出る際に何度か腰をぶつけてしまいました。

これが結構痛い、、、

配列は横1-2-1でお一人様だったら迷うことなく窓側の1人掛け席ですね。

ただ、中央席でも大型のパーテションがあるので、普通に座っている限り、隣の方
は見えません。

頭の横には扉付きの小物入れもありますし、サイドテーブルもあるので小物の
置き場所には困らないと思います。

アメニティは往路と全く同じでショボイです。

そしてこのシートの欠点でよく聞くのがこのリクライニング機能。

これだけしかボタンがなく、実質倒すと起こすしかありません。

それはなぜか？
図のとおりレッグレストやフットレストがないからなんです。

通称「座椅子」とも呼ばれており、好きなリラックスポジションにできません。

なのでリラックスしたい方は、、、

これは普通に座っている状態。

このようにフルフラットにした際に足を入れるスペースに足を乗せろと、、、

でもこの体勢って思ったほどリラックスできませんし、足が疲れるんですよね、、、

ちょっと残念な点です。

そしてこの足を入れる部分、ANA等のスタッガードですと膝のあたりから下が
潜り込むイメージなんですが、このシートは腰から下が潜り込むイメージ。

ANA等よりもより「棺桶感」が強いです。

テーブルはコチラに。

あれ？ナナメ？と思うかもしれませんが、、、

はい、このようにちゃんと角度が変わります。

往路同様、夜行便なので離陸後は軽いおつまみのみです。

足りない方にはカップ麺もあります。

さて、肝心の寝心地ですが、やっぱりフルフラットシートは良いですね。
ずり落ち感もなくぐっすり眠れました。

そして到着前に食事がサーブされます。

時刻にして午前5時前、、、

でもしっかり食べてしまうのは貧乏人の悲しい性、、、
慣れている方のように食事もとらず、到着ギリギリまで寝るなんてできません。

私は和食を選択。

相方は洋食を選択しました。

そして午前6時前に羽田空港に到着しました。

往復共夜行便だったので、ほぼ寝ているだけでしたが、時間を有効に使うという点
では夜行便もありですね。

でもやっぱりせっかくのビジネスクラスですから、昼間の便でがっつりステーキ
でも食べながら映画でも見たいものです。

古い旅行記にお付き合いいただきましてありがとうございました。

この旅行記へのコメント （2）

• kanaさん 2018/02/19 08:55:04

  あの新型ビジネス・・・

  S-naoさん こんにちわ
  
  あの、新型のビジネスシート私も先日乗りましたが、いまいちですよねぇ
  わぁ、確かに昔のシェルフラットに比べれば、ましなのかもですが
  窓側ゲットは必須かもです(^◇^;)
  
  でわでわ
  kana

  S-naoさん からの返信 2018/02/20 09:43:06

  RE: あの新型ビジネス・・・

  kanaさん、こんにちは。
  
  私もかなり期待して乗ったんですが、、、
  
  写真で見る以上に圧迫感が凄かったです。
  一人でも多く詰め込もうという考えなんでしょうね。
  
  確かに行きのシェルフラットに比べたらぐっすり眠れましたが、リラックス時は
  細かく調整できるシェルフラットのほうが好きですね。
  
  普通の（？）スカイスイートにしていただきたい、、、
  
  
  S-nao