2017 アップダウンのキツイ階段だらけで人生初！？の膝が笑った秋の鋸山登山 (^▽^;)

2017/09/30 - 2017/09/30

千葉県に転勤してきてはや数年…朝から秋晴れの爽やかな休日に合わせて地元千葉県の房総半島にある鋸山へ鉄道を使って行ってきました。
自宅からマイカーなら京葉道を使えば1時間くらいの距離ですが、せっかくなので電車で向かってみることに…

鋸山（のこぎりやま）は、凝灰岩から成り、房州石の採掘産地でその名の通り、石を切り出した岩肌が鋸の歯のように尖っていることからその名がついたそうでう。
採取された石材は、幕末から明治、大正、昭和にかけて、横須賀軍港や横浜の港湾設備、東京湾要塞、靖国神社や早稲田大学の構内にも運ばれ使用されているそうですが、採掘は1982年で終了し、現在鋸山は観光や登山、参拝の山で日本寺にある大仏や御影石で作られた2639段の参道は日本一です。

山中腹から頂上にかけて日本寺の建物や石像が点在していて、断崖が垂直に切り立つ地獄のぞきは房総半島を一望できる絶景ポイント。
標高は329.4m。、故郷岐阜なら岐阜城のある金華山とほぼ同じ高さ、関東なら東京タワーですね。
そんな山に気軽ないつもの散策程度の装備でお出掛けしたんですけど…とにかくアップダウンの階段の連続で結構きつかった(^▽^;)
歩きには自信あるjh2fxvですが、人生初の膝が笑うを経験してしまいました(^^ゞ

鋸山ロープウェイ
http://www.mt-nokogiri.co.jp/pc/p010000.php

鋸山日本寺
http://www.nihonji.jp/keidai/

エリア 鋸南(千葉)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 3.5

• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

自宅から京成線から千葉駅、千葉駅からJR内房線に乗り、浜金谷駅に到着。

マイカーなら1時間ですが、電車乗り継ぎは倍の2時間掛かって到着。

浜金谷駅 駅

板を縦に並べて1枚にした味のある木製看板。

駅を出ると早速目の前にロープウェイやフェリーの巨大看板がお出迎え。

国道127号線に出て600ｍほど歩きます。

前方にもたぶんこれから鋸山へ向かうであろう装備をした人が…

浜金谷駅から徒歩10分程度でロープウェイ入口の看板がありました。

鋸山には、JR内房線の浜金谷駅からロープウェーや徒歩ルート、保田駅から歩いて登るルートがあります。

鋸山にのぼるなら、ロープウェーが早！楽！近！ということで今回は一番楽な(笑)ロープウェイ＋徒歩ルートを選択。

鋸山ロープウェー 乗り物

出発地点は山麓駅になってます。

運転は20分間隔、大人片道500円、往復930円です。

下山道が90分の山道？

1時間半も下山で歩く？？

下山90分の山道看板の効果は絶大かと…(笑)

歩きには自信あるjh2fxvも、この看板見て今回は帰りも楽しようかと…(^^ゞ
往復930円としました。

ロープウェイの概要です。

ロープウェイが到着すると改札が始まります。

標高329.5mの鋸山頂上に近い、山頂駅までは僅か4分で到着するとのこと。

ロープウェイなんで結構高いところを浮遊して行きます。

眺めは確かに最高～って感じ＼(^o^)／

山頂駅に到着。

地獄アイスに思わず目が留まりました(◎_◎)

帰りに戴こうかと…

早速、展望台へ…

石を組み合わせて造ったポストですかね？

頂上からの眺望です。

三浦半島へのフェリーの金谷港や浜金谷駅方面。

館山方面。

佐渡でも見た金の護符。

無料の充電スポットなんてコーナーも…

休憩がてらどうぞ！

山頂からのショートカットルートでもこんだけ時間掛かるんですね。

こんな山頂に(=^・^=)　おはよう～！

ここがどうやら山頂らしい。

標高は329ｍとなってます。

山頂から金谷方面をもう一度。

まだ午前中だから心配ないですけど…

ここから日本寺の敷地になるようで入場料が発生します。

大人600円です。

いきなり急な階段が登場。

まずは名物の地獄のぞきに向かいます。

こんな階段が結構続きます。

1段1段の跨ぎ高さもあって結構しんどい(^▽^;)

そして登場したのは、鋸山名物の地獄のぞき。

約100ｍの高さで断崖から突き出し、下方前傾しているため、かなり恐怖感があるらしい。

日本寺 寺・神社・教会

地獄のぞきへ行くにはこのような滑って転びそうな斜面を上がらないといけません。

雨の日だったら滑って転びそう(笑)

そして、地獄への第一歩(◎_◎;)

最近はスカイツリーや高層タワーの展望台が増えて高い場所から眺める機会も増えたせいか、さほど恐怖感は感じませんでした。

真下はこんな感じ。

ガラス張りの展望室などとは違い、外気直接なんで足が竦みますね。

さっき地獄のぞきを撮影した展望台。

地獄のぞきを裏側から見ました。

次は日本一の大仏と千五百羅漢です。

今度は長い下り階段が続きます。

帰りはここを上ってくると言うことか…

参道脇に石像が現れました。

岩をそのままくり貫いた道にこれまた階段です。

下から見るとこんな感じ。

どっちにいっても日本寺(笑)

近道行ってみますか…(=ﾟωﾟ)ﾉ

階段下りまくって大仏前に到着。

こと細かく境内順路と所要時間がビッシリ記されていました。

こんだけ書かれていると余計に迷いそう(^▽^;)

あれですね。

日本一の石の大仏さまは…

ふと左に目をやるとお願い地蔵尊が…

そのお地蔵さんの周りにはたくさんの小さなお地蔵さん。

みんなどんな願い事をしているのでしょうかね。

広場の奥には、大きな大仏様が鎮座していました。

お賽銭入れて祈願参拝。

高さ日本一で約31.05mあります。

奈良の大仏が18.18m、鎌倉の大仏が13.35mであることを考えると、圧倒的な大きさですね。

過去に首部分が自然崩壊したらしいですが、1969年（昭和44年）に現在の姿に復元され、半世紀が経過しています。

護摩窟とあります。

石像の首や腕が無いのがなんとなく怖い(◎_◎;)

千五百羅漢 大仏を彫った大野甚五郎と門弟27名が21年間にわたって彫り、その数は1,553体にものぼるそうです。表情や身にまとっている衣など、一体として同じものがなく、見て歩くだけで楽しくなってきます。

これも首がありません。

こっちはぎゃ～…全部首がありません(^▽^;)

修復とかはしないんですかね？

またまたアップダウンのキツい階段です。

いままででの人生の中でこれほどキツイ階段が連続したことはたぶん無かった。
マジでで堪えますね～疲れてきたわ。

それでもこの小さな滝を見に数段の階段を往復したりして…

上がり切ったら雫のような滝とまたまた首の無いお地蔵さんが…

下りの階段です。

普段は健脚を自負するjh2fxvも『この階段下ったら帰りは上ってこなあかん！』って脳裏によぎります。

海抜229ｍってことはロープウェイの到着した頂上から約100ｍ下がったってことですね。

帰りもロープウェイなんで100ｍの登山が待ってます(^_^;)

看板は沢山あるので迷うことはありません。

帰りはキツイ階段をひたすら上ることに…
この時すでに人生初の膝が笑う(^▽^;)を体験！

そしてなんとか頂上まで戻りました。

あ～疲れた…

日本寺の入口があそこに…

あそこから上がってきたんですね。

久々の軽い登山で膝も笑って疲れたんで自分へのご褒美としてお約束の地獄アイスを戴くことに…

これです。

竹炭で黒くしているとの事。
味はソフトなんでご安心を…(^^ゞ

こんなとこにたくさんの(=^・^=)さんたちが…

エサを与えてありますね。

だから頂上に住み着いてるんだ～(=^・^=)

帰りのロープウェイ乗り場へ…

帰りは黄色のロープウェイ。

行きは赤だったんでもう1台のほうですね。

そして鋸山の山肌を見ながら山麓駅へ…

竹に穴をあけて内側から照明の光を漏らしてました。

鋸山登山を終えて金谷港方面へ…

ネットで見つけたさすけ食堂に行ったら既にかなりの行列ができてたんでパス！

さすけ食堂 グルメ・レストラン

金谷港前の海産物センター。

金谷港前の海産物センター前にあった金谷食堂（https://ja-jp.facebook.com/kanayashokudou/）へ…

金谷食堂 グルメ・レストラン

店内は空いててラッキー！

ちょっと奮発してお刺身定食に…

税込み2300円でしたが、それくらい払っても食べて良かったです。
新鮮なお刺身はもちろん！写真左の荒汁も結構ウマウマでした(*^▽^*)

東京湾フェリー乗り場。

ここから三浦半島に渡れます。
所要時間は40分ほどで東京湾￥を行き交う船を沢山見れるクルーズだそうです。
次回、乗ってみようかと思います。

東京湾フェリー (金谷港発) 乗り物

金谷港周辺と海産物センターを見て、浜金谷駅方面へ…

正面には鋸山とロープウェイが見えます。
山頂付近の切り立ったギザギザの岩肌がノコギリの刃のように見えることが名前の由来です。

中央から右下にかけてロープウェイが見えます。

切り立った絶壁も…

浜金谷駅に到着。

浜金谷駅 駅

ローカル線の駅って雰囲気ムンムン。

東京から107ｋｍ。

駅標の上の千葉県の地図に現在地が赤で記されています。

そして内房線のいつも見る電車がやってきましたんで乗車。

初めて登った鋸山。

本日の歩行は11000歩、約7.7ｋｍで往復ロープウェイを利用した楽な部類の登山だったんでしょうが階段のアップダウンは過去にないレベルでした。