夏だ！アシアナ航空のB747-400だ！ジンエアーのB777-200ERだ！デルタ航空のB767-300ERだ！福岡空港の旅客機オールスター大集合編

2017/08/11 - 2017/08/11

確か3年前にやった企画ですが「1日いればどれだけ旅客機を見ることが出来るのか」

3年間でどれだけ顔ぶれが変わっているのかを撮影に参りました。

ただそれだけが目的じゃないのです。なんと福岡空港にB747-400が飛来する情報。しかも8月11日にアシアナ航空の福岡⇔ソウル線。他にもケアンズ等長距離路線にか飛ばさないジンエアー（大韓航空のLCC）のB777-200ER。こんな豪華な顔ぶれを何が何でも撮影したい。朝の福岡空港行きのバスに乗ってロケを実行しました。

尚朝の7時から夕方の6時まで滞在していました・・・・

エリア 博多(福岡)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス

朝食です。これで1000円はお手頃か？それとも高すぎるか？

第5スポットが併用されました。写真はJALのB777-200

ANAのB777-300のJA751

JALのB767-300ER

奥が国際線ターミナルです。キャセイパシフィック航空のA330が駐機しています。

スポットが9~10に減った為に、奥はこんな感じです。

ベトナム航空のA321

稀少になったANAのB737-700

ANAウイングスのQ300

日本トランスオーシャン航空のQ300

ANAとANAウイングス共用機材のB737-800

福岡空港の紹介コーナー

いろんな飛行機が飛来しますが、アシアナ航空のA350-900なんて飛来するんかな？

昔の古ーい情報が刷新されたので高評価を与えたいと思います。

ジェットスタージャパンのA320

珍しい。ANAのB787-8 B787-8は2度乗ったことはありますが、バンコク線で国際線専用機材。しかも大きく「787」と書かれていない機材。

ギザギザとRR（ロールスロイスのマーク）がB787の証拠

FDAのERJ

稀少になったANAウイングスのB737-500

フィンランド航空のA330

ボーディングブリッジが足りない関係で沖止め

ベトナム航空も同様

シンガポール航空のA330。シンガポール航空のA330には搭乗歴無し。と言うか最近はずーとボーイング機ばっかり

ANAのB777-300のおでまし。東京行きです。

ANAのA321ceo（従来型）の到着。neoと言う新型機も大量発注しています。

エアプサンのA320

東京に向かってテイクオフ

バンコクからタイ国際航空のA330が到着しました。

最近日本で増殖中の香港のLCC、香港エキスプレス航空のA320

第5スポットも併用されるようになりました。

ジンエアーのB737-800　但しこれが目的じゃない

これも韓国のLCC、イースター航空のB737-800

ANA(全日空)のB767-300ER どうして国内線にコンバートされたかと言えば、B787-8がアジア線に飛ぶようになって余剰になった機材で10年しか使っていない機材は機内WiFiを付けて国内線に飛ばしています。

Air Japan（エアージャパン）と言うのが国際線で飛ばしていたという証拠

ティーウエイ航空のB737-800　福岡空港には韓国のLCCでアシアナ航空のLCCでエアソウル以外は飛来しています。

B787-8のスポットイン。機内アンテナがあるので、機内WiFiが出来る機材

写真に収めたのは初めてかもしれない、ANAのB737-800

ワンワールド塗装のJAL(日本航空)のB777-200

ANAのB767-300が2機（厳密にいえば-300と-300ER）が並んでいます。

天草エアラインです。書籍やネットを読んだことがありますが、本当に手作りな航空会社です。

ワンワールド塗装のB772のスポットイン

大韓航空のA330-300

ANAのB777-200ER（国内線用）が滑走路に向かっています

ピーチのA320　成田・関西・那覇線に就航していますが、今後新千歳（札幌）にも就航します。

タイガーエア台湾のA320　これはチャイナエアラインの子会社のLCC

チャイナエアラインの着陸。一日2便～3便飛ばしています。A350-900も就航させているので早くA330からリプレースしてくれないかなと思っています。何せA330も就航して14年目をオーバーしているので。A350にリプレースされれば台湾に行きたいのですが。

フィンランド航空のA330が滑走路に向かっています。

ユナイテッド航空のB737-700　グアムからです。

チャイナエアライン・キャセイパシフィック航空・大韓航空のA330が駐機しています。福岡空港はA330天国です

シンガポール航空のA330が離陸体制

あれは？エンジンが4発ある

アシアナ航空の

B747-400だ！！福岡空港のB747-400のラストと言えば2014年3月30日のANAのB747-400Dの東京行き。既にB744はリタイアが進んでいて、飛来する空港も相当限られました。アシアナ航空の場合は大韓航空の様にB747-8ICを購入する事なく、A380やA350-1000等を発注しているので、これは貴重な写真と思います。しかもアシアナ航空の場合は欧米線はB777-200ERやA350-900等を投入させています


何度も言いますが、B744はどんどんリタイアの方向になっています。

国際線ターミナルに向かっている最中。現在福岡空港国内線ターミナルは絶賛リニューアル中ですが、この様にむき出しです。

尚完成は2019年春でなく、10か月伸びて2020年1月です。（但し部分的にオープンされています）

これは国際線貨物ターミナルの建設現場

チャイナエアライン・タイ国際航空のA330等が駐機しています。

大韓航空のA330がソウルに向かって離陸

チャイナエアラインのA330もプッシュバック

エバー航空のA330も到着

キティージェットじゃない

そんあこんだでチャイナエアラインのA330が離陸

スターアライアンス同士の2ショット

タイ国際航空のA330がバンコクに向けて離陸

福岡に到着して1時間後アシアナ航空も滑走路に向かっています。

ソウルに向かってテイクオフ！

中国東方航空のB737-800

ANAとコードシェア（共同運航）している、マカオ航空のA321

私も知りませんでした。済州航空の旧塗装のB737-800

B747-400が飛来したのに、何便飛ばせが気が済むかわからない。アシアナ航空のA321

中国国際航空のB737-800

フィリピン航空のA321　ANA(全日空)とコードシェアをしています。

これが福岡空港に来る目的だったジンエアー（大韓航空）のLCC。普通はB737-800なんですが、これは長距離路線用のB777-200ER　札幌など需要の多い日本路線には投入していますが、大韓航空がB777・B787-9・A330を飛ばしていて、さらにLCCがB777を飛ばす。本当に福岡⇔ソウル線は国内線空港感覚です。

B777-200ERなのに、ボーディングブリッジを使わず、タラップでの搭乗。しかも1台のみ！400人乗りなので普通は2台あるはずですけどね。

これはアシアナ航空系のLCC　エアプサンのA321

2ショットも福岡空港ならではの光景

中国国際航空のA321

これは新しいカラーリングの中国東方航空のA321

時間を計測していました。搭乗に30分も費やしたジンエアーのB777-200ERのプッシュバックの開始

アップすたのがこちら

ソウル（仁川）に向かって

テイクオフ！

キャセイパシフィック航空の完全子会社のキャセイドラン航空（旧香港ドラゴン航空）

A320,A321,A330と機材を保有していますが、今日は何時ものA330じゃなくてA321です。

写真をアップして頂ければわかるのですが、キャセイパシフィック航空とキャセイドラゴン航空はワンワールド。なのにキャセイドランのハンドリングの一部はANAがやっているんです。

その逆もあって既にスターアライアンスに入っている、タイ国際航空・ユナイテッド航空・中国国際航空、コードシェアの提携関係のフィリピン航空とマカオ航空はJALのまま。

香港エキスプレス航空は1日2便も飛ばしています

あれは？

ホノルルから到着したデルタ航空のB767-300ER

スポットイン。これで11時間近く続いた福岡空港の滞在記も終わり。

この旅行記へのコメント （6）

• 風　魔さん 2018/02/24 23:24:49

  熱烈な旅客機ファンです！

  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん
  　初めまして
  旅行記の各種旅客機の離着陸の姿は、興味深く拝見しました。
  自分は乗り物全般のファンですが、なかでも艦船～飛行機～自動車の順で「見る、
  体験する、作る（プラモ）」などをテーマにした旅行記を１０冊以上投稿しました
  が、旅行先の空港で旅客機の離着陸を長い間見物しても飽きません。
  さらに「静岡ホビーショー」は毎年５月に開催されますが、世界の模型首都・静岡
  に住んでいるため必ず見学に行きすべての旅客機、艦船、ミリタリーものを見るこ
  とが年中行事となっています。
  
  自分の旅行記のプロフの写真は、MRJ（三菱リージョナルジェット）ですが完成時
  期が延期となり、早く飛行する姿を見たいものです。
  
  さらに１月の沖縄旅行の際には、中部セントレア空港で滑走路上にヘンな型の飛行
  機を発見するが、クジラのようなずんぐり胴体は、ボーイング社のB747・LCF輸送機
  「ドリームリフター」でした。
  太い胴体には、日本の中部地方の下請け工場で生産したＢ７４７の分解した主翼、各
  パーツを積み込み米ボーイング社まで輸送して組み立てるとのことで、世界に４機だけ
  と聞いて、出会ったことはとてもラッキーでした。
  
  ところで、甥２人がＡＮＡと日本トランスオーシャン航空の機長パイロットのため、
  会うといつも飛行機の知識の会話です。
  上の方は、2003年5月北海道におけるANAのYS－11型のラスト・フライトに乗務して
  、札幌の丘珠空港へ着陸した様子とセレモニーはテレビで放映されました。
  
  またの訪問と情報交換を！
  
  風 魔

  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん からの返信 2018/02/25 18:37:31

  RE: 熱烈な旅客機ファンです！

  風 魔さんへ
  
  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちです。福岡空港ブログを拝見して頂き有難うございました。最近いいねが90票以上続いているので近々やろっかと思います。バニラエア福岡⇔台北就航記念でやります。朝なんで撮影可能です。
  
  確かにANAファンでもありますし、旅客機大好きです。私の場合は離発着もそうですが「機内のインテリア」が趣味。特にフライトマップ（ANAの場合はスカイマップ）に拘りがあり「何処の航空会社がどんなマップを使っているか」Youtubeで検索している毎日です。自分はシドニーブログであったVoyager 3Dです。シドニー旅行記でYoutubeで見られるようにリンクしたので是非ご覧ください（撮影すれば見事にCAの方に「ハマっていますね」と言われました。）
  
  名古屋歴が8年で中部国際空港には行っていましたが、貨物機とB787位号機は見ていないので今年中部国際空港に遊びに行ければ見ます。
  
  しかし親戚が航空会社のパイロットは凄いですね。
  
  尚空港シリーズも大変なんです。モバイルPCとカメラ持参でやっています。
  
  福岡空港メインにやっていますが、2020年に送迎デッキが大幅に変わるので期待しています。但し2年後ですが・・・
  
  > 空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん
  > 　初めまして?
  > 旅行記の各種旅客機の離着陸の姿は、興味深く拝見しました。
  > 自分は乗り物全般のファンですが、なかでも艦船?飛行機?自動車の順で「見る、
  > 体験する、作る（プラモ）」などをテーマにした旅行記を１０冊以上投稿しました
  > が、旅行先の空港で旅客機の離着陸を長い間見物しても飽きません。
  > さらに「静岡ホビーショー」は毎年５月に開催されますが、世界の模型首都・静岡
  > に住んでいるため必ず見学に行きすべての旅客機、艦船、ミリタリーものを見るこ
  > とが年中行事となっています。
  >
  > 自分の旅行記のプロフの写真は、MRJ（三菱リージョナルジェット）ですが完成時
  > 期が延期となり、早く飛行する姿を見たいものです。
  >
  > さらに１月の沖縄旅行の際には、中部セントレア空港で滑走路上にヘンな型の飛行
  > 機を発見するが、クジラのようなずんぐり胴体は、ボーイング社のB747・LCF輸送機
  > 「ドリームリフター」でした。
  > 太い胴体には、日本の中部地方の下請け工場で生産したＢ７４７の分解した主翼、各
  > パーツを積み込み米ボーイング社まで輸送して組み立てるとのことで、世界に４機だけ
  > と聞いて、出会ったことはとてもラッキーでした。
  >
  > ところで、甥２人がＡＮＡと日本トランスオーシャン航空の機長パイロットのため、
  > 会うといつも飛行機の知識の会話です。
  > 上の方は、2003年5月北海道におけるANAのYS?11型のラスト・フライトに乗務して
  > 、札幌の丘珠空港へ着陸した様子とセレモニーはテレビで放映されました。
  >
  > またの訪問と情報交換を！
  >
  > 風 魔

• ムロろ～んさん 2017/10/22 22:32:33

  バラエティ豊富(^_-)-☆

  こんばんは、ムロろ～んです。
  福岡空港へ行かれた旅行記を拝見しました。
  
  私も飛行機をボ～ッとみるのが好きです。
  でも無計画に乗りたくなっちゃうので、「空港」という場所は避けがちです(^_^;)。
  福岡空港には今年一度旅したことがありますが、見ていて面白い機材や航空会社が多い気がします。
  そうそう、フィンエアー就航は喜ばしいニュース(^_-)-☆。
  福岡空港も滑走路ができて、搭乗口も増えてくれるといいですよね！
  せっかく新しくなった国際線タ―ミナルもフィンエアーがバスで搭乗って悲しくない？！って思いましたよ。
  
  
  ムロろ～ん(-人-;)

  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん からの返信 2017/10/29 12:11:05

  Re: バラエティ豊富(^_-)-☆

  ムロろ～んさんへ
  
  何時もゆるーいブログを見て頂き有難うございます。
  
  確かに福岡空港は面白い飛行機が多いのですが、最近はLCC（特に韓国）が増えに増えまくったので「欧米線を増やしてくれよ」と思っています。エミレーツ航空が来れば面白いのですが。
  
  そのフィンランド航空ですが、メディアでは撤退は聞いていないので来年の運航計画はどうなるのか出るはずです。ただ搭乗率はSQ同様に良いので季節運航は2018年はある可能性はありですね。
  
  福岡空港のスポット不足は深刻ですよ。増設かLCC専用ターミナルを作ればなと思います。尚福岡空港は狭い（但し昔の香港国際空港よりは広い）ので無理ですが・・・
  
  尚キャセイドラゴン航空増便は良いけども、キャセイパシフィック航空の緑の翼が運休はガックリです。詳細は旅行記にアップしましたの見てくださいね。

• シフォンさん 2017/08/24 14:14:38

  FUK

  長くご滞在されたんですね！さすがです！
  ここ最近JinエアーはB777が多いですよね、毎日は見ていませんがたまに見るとまたB7だってこと多いです。
  FUKは韓国エアライン多すぎです･･･
  
  　シフォン

  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん からの返信 2017/09/03 14:51:58

  RE: FUK

  シフォンさんへ
  
  
  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちです。
  
  福岡空港ですが、韓国のフルキャリアとLCCでエアソウル以外は福岡に就航しています。多すぎですよ・・・韓国人旅行客のお陰様で国内線⇔国際線ターミナル間のバスのキャパシティも足りないし、よく撮影で国際線ターミナルには遊びに行きますが、「もう少し増やせよ」と言いたいです。
  
  2年後に福岡空港は民営化しますが、欧米キャリア（特にヨーロッパ線）の誘致をしてほしいです。後はキャセイパシフィック航空の再就航（10月末には何が何でも撮影してフォートラには掲載しますが）
  
  
  
  > 長くご滞在されたんですね！さすがです！
  > ここ最近JinエアーはB777が多いですよね、毎日は見ていませんがたまに見るとまたB7だってこと多いです。
  > FUKは韓国エアライン多すぎです･･･
  >
  > 　シフォン