2017年7月10日：第3回ダムカード収集の旅 埼玉 ＆ 山梨編（後編） 広瀬ダム・琴川ダム の2ダム訪問

2017/07/10 - 2017/07/10

ダムカード
近年人気のダムについての情報が記載されているカードです。

昨年、関東道の駅スタンプラリーを行っていた際に、何箇所かダムに立ち寄る機会があったのですが、ダムカードはあえて貰わないようにしていました。
しかし5月に神奈川県の宮ヶ瀬ダムを訪れた際、ついに禁断の？ダムカードを手に入れてしまいました。

収集しだすと大変な事になるのは分かってはいたのですが、まあスタンプラリーと違って期限も無いし、のんびりと始めて見ますか・・・（笑）
という訳でダムカード収集の旅のスタートです

前回、前々回と神奈川方面を巡ったので、今回の第3回は埼玉県の秩父方面及び雁坂トンネルを抜けて山梨県も一部巡りました。

天候もまずまずでドライブを満喫しながら、順調にダム巡りして、1日で7つのダムを訪問をしました。

相変わらず、あちこち立ち寄りながらの旅なので、
今回も前編・中編・後編に分けてお届けします

後編は山梨県の「広瀬ダム（広瀬湖）」「琴川ダム（乙女湖）」です

「山梨県」ダムカード収集の旅
対象ダム・・・・ 7
後編訪問数・・・ 2（28.6％）
累計訪問数・・・ 2（28.6％）
未訪問数・・・・ 5（71.4％）

※つたない文章＆写真ではありますが、是非最後までお付き合いください

エリア 山梨

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 自家用車

前編にて
埼玉県飯能市のダムカード配布ダム「有間ダム」を訪問し、その後秩父市内を抜け、重力式コンクリートダムでは日本で同率2位の高さを誇る「浦山ダム」を訪問しました。

※前編の様子はこちら
　http://4travel.jp/travelogue/11264978

中編にて
引続き秩父市内を駆け巡り「合角ダム」「滝沢ダム」「二瀬ダム」を訪問し、
二瀬ダム管理事務所で秩父4ダム訪問記念の手作りダムカードも頂きました

※中編の様子はこちら
　http://4travel.jp/travelogue/11265813

後編は国道140号線（彩甲斐街道）の雁坂トンネルを抜け
まずは山梨県の「広瀬ダム」を目指します

※写真は中編の最終地「二瀬ダム」

二瀬ダム 名所・史跡

かつて点線国道（計画だけで繋がっていなかった）だった国道140号線も雁坂トンネルの開通により、車での往来が可能になりました。
国道140号線は「秩父往還」と呼ばれていましたが（今もかも）
今は「彩甲斐街道」と言われている様です。

今回、二瀬ダムから途中まで旧道で雁坂トンネルを目指しましたが、旧道は大滝ダム側のバイパスが出来るまでは本当に大変な道だったんだと実感できるほど
「酷道」でした。

秩父方面から雁坂トンネルを目指す場合、二瀬ダム経由と滝沢ダム経由を選べますが、基本滝沢ダム経由を推奨します

※写真は件の雁坂トンネル

雁坂峠 自然・景勝地

山梨県に入り「道の駅　みとみ」にやって来ました
「二瀬ダム」から「道の駅みとみ」までは
国道140号の旧道からバイパスに入り雁坂トンネル有料道路を抜けて23km程の距離

道の駅 みとみ 道の駅

すぐ側に景勝地「西沢渓谷」があり
トップシーズンは来場者が多いらしく、大きな道の駅です

但し冬季は駐車場・トイレ以外は閉鎖されるようです

道の駅 みとみ 道の駅

売店・食堂ともに結構充実しています

昨年関東道の駅スタンプラリー2016で訪問して以来です

道の駅 みとみ 道の駅

昨年の関東道の駅スタンプラリー2016で「道の駅　みとみ」に訪問した際
ダムカードを貰わなかっただけで、広瀬ダムも訪問したなぁ・・・。

ダムカードゲットのため再度訪問です

広瀬ダム 名所・史跡

ダムサイトおよびダム湖周辺は公園として開放されています

広瀬ダム 名所・史跡

広瀬ダムはロックフィルダムなので、岩がゴロゴロしているだけで、あまり建造物感がありません

広瀬ダム 名所・史跡

提体の右岸側に常用洪水吐と非常用洪水吐ゲートがあります

広瀬ダム 名所・史跡

ダム天端は歩行者は通行可能ですが車両は関係者以外立ち入り禁止でした
なので殆ど車も通らないので、のんびりとダム天端を散策できます

広瀬ダム 名所・史跡

先程訪れた埼玉県のダムより、ゆとりを感じます
何故でしょう？V字渓谷が緩やかだからでしょうか？

秘境感より高原感が漂います

広瀬ダム 名所・史跡

広瀬ダムによって作られたダム湖は「広瀬湖」
ダムカード巡りを始めて気が付いたのですが、ダム名＝ダム湖名のパターンは意外に少ないです。

広瀬ダム 名所・史跡

広瀬ダムのダム湖側です

ロックフィルダムなので当然ですがダム湖側の傾斜も穏やか
また例によって洪水吐ゲート等は提体では無くダムサイドにあります

水位の方は洪水期に入り少し下げている様です
通常期の水位位置が黒ずんでいます。

広瀬ダム 名所・史跡

非常用洪水吐は自由越流式です。
大きな施設なのですが相変わらず撮影が下手くそで大きさを伝えられません

広瀬ダム 名所・史跡

洪水吐についての説明看板がありました

広瀬ダム 名所・史跡

広瀬ダム
1975年（昭和50年）竣工の中央遮水壁型ロックフィルダム
堤　高　 75.0m
堤頂長　255.0m
ローラーゲート　2門

山梨県の管理ダムは6ダムあり、その中で一番最初に作られたダムです。

山梨県内にはダムは多数あり、あくまでも県の管理ダムが6箇所です
ダムカードは県ダム+1ダムで山梨県は7カ所で配布（2017年現在）

広瀬ダム 名所・史跡

「山梨県」ダムカード収集の旅
全7ダム中第1号（本日の第1号）は

・広瀬ダム

右上の目的記号は「FNAWP」
■　F：洪水調節
■　N：流水の正常な機能の維持
■　A：かんがい用水
■　W：水道用水
□　I：工業用水
■　P：発電

右下のダム形式は「R」
□　G ：重力式コンクリートダム
□　HG：中空重力式コンクリートダム
□　A ：アーチ式コンクリートダム
□　GA：重力式アーチダム
□　E ：アースダム
■　R ：ロックフィルダム
□　MB：可動堰

なので
有間ダムは「洪水調節・流水の正常な機能の維持・かんがい用水・水道用水・発電」目的の
「ロックフィルダム」という事になります

※埼玉県の秩父4ダム同様、企画物として、山梨県管理のダム6ダムの
　ダムカードを集めると「山梨6ダム総合カード」が貰えます

広瀬ダム 名所・史跡

「広瀬ダム」から移動して「琴川ダム」にやって来ました
「広瀬ダム」から「琴川ダム」は国道140号線と県道で27km程

あらためて、ここで当たり前の事実を知りました。
ダム間の移動は地図上（ナビ上）でダム同士が然程離れていなくても、
当然ですが間には山々があり、一旦山を下って再度登る必要がある場合が多い
今更ですがこの事実に気づきました、こりゃ今後大変だぁ

今回も広瀬ダムから「道の駅　花かげの郷まきおか」辺りまで国道140号を駆け下り、ほぼV字に曲がって、そこから県道を再び登ってやって来ました

「道の駅　花かげの郷まきおか」辺りからは、それなりにタイトな山道をひたすら登ると、最後に視界が開け、琴川ダムが見えてきます

湖畔にも、ダムサイトにも駐車場がありました

平日の夕方、辺りには私しかいません

ダムサイトに移動して来ました
こちらにも駐車場があります

ダム天端は歩行者のみ通行可でした

天端より下流方面を望む
小さ目な発電設備が見えます

琴川ダム
2008年（平成20年）竣工の重力式コンクリートダム
堤　高　 64.0m
堤頂長　262.0m
ゲートレス

まだ出来て10年も経たない新しいダムです
堤高の割に堤頂長の長い山間部のダムにしては横長のダムです
天端中央付近の下部が自然越流式の非常用洪水吐になっています

横長という事はV字の切り立った地に作ったのではなく、比較的平原（湿地）の様な所をダム湖にしたのでしょうか

ダムのダム湖側を見てもあまり切り立っていません

琴川ダムによって作られたダム湖は「乙女湖」

近くに乙女高原と言うところが有り（私は未訪問）そこからとったそうです

まるで天然湖の様に美しい湖です

新しいダムなので、例によって開かれたダムを目指し
ダム周辺及びダム湖周辺を公園として開放しています

ただアクセスに、やや難があるのかガラガラです

乙女湖越しに見た琴川ダム

静かでとても気に入りました

琴川ダムはの標高1,450m
多目的ダムとしては日本一高い所にあるダムだそうです
その割に全然有名ではありません（その筋では有名なのでしょうか？）

成程、標高が高いので高原感？が高い訳ですね
下界は暑かったですが、ここはとても気持ちの良い風が吹き抜けていきます

近くに展望台があったので移動してみました
夕闇が始まる乙女湖です左側に琴川ダムも望めます

とても美しい場所でした

「山梨県」ダムカード収集の旅
全7ダム中第2号（本日の第2号）は

・琴川ダム

右上の目的記号は「FNWP」
■　F：洪水調節
■　N：流水の正常な機能の維持
□　A：かんがい用水
■　W：水道用水
□　I：工業用水
■　P：発電

右下のダム形式は「G」
■　G ：重力式コンクリートダム
□　HG：中空重力式コンクリートダム
□　A ：アーチ式コンクリートダム
□　GA：重力式アーチダム
□　E ：アースダム
□　R ：ロックフィルダム
□　MB：可動堰

なので
琴川ダムは「洪水調節・流水の正常な機能の維持・水道用水・発電」目的の
「重力式コンクリートダム」という事になります

琴川ダムを後にして、甲府盆地へ向け山を駆け下っていると
美しい富士山が見えました

やっぱり富士山は美しいです
※実際は写真より何倍も綺麗でした

一気に駆け下り
「道の駅　花かげの郷まきおか」まで下って来ました

道の駅 花かげの郷まきおか 道の駅

お土産に「桃」を買おうと思ったんですが
残念ながら閉店時間を過ぎていて
自販機で飲料を購入しすぐに出発です

道の駅 花かげの郷まきおか 道の駅

勝沼市内の農園で無事お土産用の「桃」をゲットし
中央道勝沼ICから一路自宅を目指そうかとも思ったのですが

今後も続くダムカード収集の旅、経費節減のため笹子峠を国道20号線で超えて
大月ICから中央道を利用します（普通車で\520-の節約、塵も積もればです）

※写真を撮り忘れましたが勝沼市内の農園の桃最高に美味でした

特に大きな渋滞もなく中央道は非常に順調で
あっという間に国立府中ICまで戻ってこれました

無事に帰宅しました
出発前の愛車のＯＤメーターの値は120,407km
帰宅後の愛車のＯＤメーターの値は120,724km

本日は317kmのドライブとなりました

1日かけて埼玉県秩父方面と山梨県甲府盆地北部を駆け巡り
埼玉県5箇所、山梨県2箇所の全部で7箇所のダムを訪問する事が出来ました

良いダムが沢山ありましたが
前編・中編・後編を通して
個人的に今回最も印象に残ったダムは

琴川ダムでした

山奥に開けたポツンとした場所に静かに佇む琴平ダムと乙女湖は本当に美しかったです。決して大きくは有りませんが、とても良い雰囲気の素敵なダムでした、超マイナーな存在ですが標高日本一のダムの名は伊達ではありませんでした

他にも、「浦山ダム」は秩父市街からみると一種異様な佇まいだし、ダムの大きさは圧巻でした。

ダム巡り、それぞれのダムに歴史があり、建造物としても面白く、自然豊かな場所も訪問できる・・・。
うーん、はまりそうです（笑）

ダムカード収集状況
埼玉県 総施設数：10　今回訪問数： 5施設　累計訪問数： 5施設（50.0%）
神奈川 総施設数：10　今回訪問数： 0施設　累計訪問数： 7施設（70.0%）
山梨県 総施設数： 7　今回訪問数： 2施設　累計訪問数： 2施設（28.6%）

※つたない文章＆写真に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました