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最盛期には、鉄道駅より、空港より、遥かに人の出入りが多かった<br /><br />大阪の交通の要所だったところが・・<br /><br />時代の流れというのか、凄く寂しい気持ちになりました<br /><br /><br />

ショック!、大阪の巨大ターミナルが取り壊されている・・・

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2017/07/09 - 2017/07/09

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Mauricio

Mauricioさん

最盛期には、鉄道駅より、空港より、遥かに人の出入りが多かった

大阪の交通の要所だったところが・・

時代の流れというのか、凄く寂しい気持ちになりました


旅行の満足度
5.0
観光
5.0
交通
5.0
同行者
カップル・夫婦
交通手段
自家用車
  • 殆ど無くなってしまった方が関西汽船<br /> 右側が加藤汽船のターミナルだった<br /><br />まだフェリーより客船が主力だった時代の巨大ターミナルだった<br /> 僕もここから四国や九州に行ったものだ<br /><br />加藤汽船は1000トンクラスの小さな船<br /> 「ぐれいす」、「はぴねす」、という船名で<br />   大阪~高松の深夜便で、意外と便利だった<br />    細かく等級分けされて1等でも高級感は全然無かった<br /><br />関西汽船はフェリーさんふらわあに変わった<br /> 大阪南港から別府航路と鹿児島・志布志航路が残るのみ<br />  神戸からも出てるみたいだが、大分行きだったかな?<br /><br /><br />

    殆ど無くなってしまった方が関西汽船
     右側が加藤汽船のターミナルだった

    まだフェリーより客船が主力だった時代の巨大ターミナルだった
     僕もここから四国や九州に行ったものだ

    加藤汽船は1000トンクラスの小さな船
     「ぐれいす」、「はぴねす」、という船名で
       大阪~高松の深夜便で、意外と便利だった
        細かく等級分けされて1等でも高級感は全然無かった

    関西汽船はフェリーさんふらわあに変わった
     大阪南港から別府航路と鹿児島・志布志航路が残るのみ
      神戸からも出てるみたいだが、大分行きだったかな?


  • 弁天ふ頭、、僕がまだ子供の頃は水中翼船も出てたと思う<br /> 色んな船が、それも幹線もええとこで<br />  <br />このターミナルに入れなかった弱小汽船が倉庫の裏から<br /> 共正海運の500トン未満クラスの貨客船<br />  大阪、神戸、徳島航路で夜行便<br /><br />室戸汽船も大阪、神戸、(徳島)、日和佐、甲浦<br /> 日和佐から大阪まで乗ったけど、船が小さ過ぎて怖かった印象<br /><br />懐かしいな~、色んな記憶が蘇る<br /> ガキの頃から乗り物が好きでアホなことまで全部覚えてる<br /><br /><br />

    弁天ふ頭、、僕がまだ子供の頃は水中翼船も出てたと思う
     色んな船が、それも幹線もええとこで
      
    このターミナルに入れなかった弱小汽船が倉庫の裏から
     共正海運の500トン未満クラスの貨客船
      大阪、神戸、徳島航路で夜行便

    室戸汽船も大阪、神戸、(徳島)、日和佐、甲浦
     日和佐から大阪まで乗ったけど、船が小さ過ぎて怖かった印象

    懐かしいな~、色んな記憶が蘇る
     ガキの頃から乗り物が好きでアホなことまで全部覚えてる


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