１年振りに、ノース・ショア（ハレイワ・タウン）へ行ってきました。<br /><br />今回は、ハレイワ・タウンからハレイワ・アリイ・ビーチ・パークまで散策してきました。<br /><br />ザックリしたルートは、下記の通りです。<br /><br />Tギャラリア（１２：００）～ワヒアワ（Wahiawa）～ドール・プランテーション（Dole　Pineapple　Plantation）～ハレイワ・タウン（Haleiwa　Town）～ハレイワ・アリイ・ビーチ・パーク（Haleiwa　Alii　Beach　Park）散策～Tギャラリア（１７：００頃）。<br /><br />※所要時間　約５時間のミニ・ドライブでした。<br /><br />極々平凡な散歩ですが、もしよろしければ一見・一読していただければ有難く思います。

ハワイの休日・の～んびり２３日間　オリオリ・スニーカーに乗って「ノース・ショア（ハレイワ・タウン～ハレイワ・アリイ・ビーチ・パーク）」をホロホロ散歩。（2017）

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2017/01/10 - 2017/02/01

839位(同エリア11595件中)

#街歩き

エリア

オアフ島(ハワイ)

旅行の満足度: 5.0

同行者: カップル・夫婦（シニア）

一人あたり費用: 50万円 - 100万円

交通手段: 観光バス徒歩

航空会社: ハワイアン航空

旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）

利用旅行会社: JTB

オリオリ・スニーカーはTギャラリアを出発して、アラモアナ・センター目指してアラワイ通りを西に進んで行きました。
アラワイ通り～アラモアナ通り経由で、アラモアナ・センター手前までやって来ました。
アラモアナ・センターで追加の観光客を乗せ、フリーウェイ「H-１　WEST」を進んで行きました。
フリーウェイ「H-１　WEST」を西に進んで行くと、前方左側に「アロハ・スタジアム」が見えてきました。
さらに西に進んで行くと、パール・ハ－バーの目印であるツイン・タワー見えてきました。

まもなく、オリオリ・スニーカーは右折して、フリー・ウェイ「H-2　NORTH」に入って行きます。

途中、フリーウェイの上をモノレールの高架が横切っていました。

工事が昨年よりどれくらい進んでいるのかわからなかったので、ドライバーに聞きました。

”モノレールの工事はいつ頃完成予定ですか？”

”ハワイ・タイムの工事予定は、私にはわかりません。”と味気ない返事が返ってきました。
ドライバーの立場からすれば正直な答えだと思います。
オリオリ・スニーカーは、「ワヒアワ（Wahiawa)」を通って、ドール・プランテーションに到着しました。

ドール・プランテーションには今まで、何度やって来たことか？

相変わらず、観光客で賑わっていました。

※ワヒアワ・タウンを通っていた時、ドライバーが説明してくれました。
”このワヒアワ・タウンはね。日系の人が苦労して作った町なのですよ。

ハワイへ来て３３年、初めて知った情報でした。
建物の平面図が記載された看板を見る。

昔から大きく変わったところはないように思えた。
ドール・プランテーションを上空から見るチャンスは少ないと思われますので、昔の航空写真ですが添付します。

参照：「Dole　Pineapple　Plantation」
　　　空撮写真集「From　The　Skies　Above　Oahu　（１９９９年版）」より
「迷路」の入り口で、チケットを購入する旅行者。
園内を散歩をしていると、黄色のハイビスカスが眼に入りました。

黄色のハイビスカスは「ハワイの州花」です。
ドール・プランテーションで休憩＆土産を購入後、再び、「ハレイワ・タウン」目指して出発しました。

進行方向の左側にはパイナップル畑が見えましたが、徐々に減りつつあります。
林の間からハレイワの海が見えてきました。
「ハレイワ・タウン」に近づくと、青い海と白い波が見えてきました。
「ハレイワ散策マップ」です。

このマップを参考にして、「ハレイワ・タウン」を散策します。

オリオリ・スニーカーはハレイワの街に入ってきました。

写真は、ノースショア・マーケット・プレイス周辺の景色です。
オリオリ・スニーカーは乗降場所「ハレイワ・タウン・センター」目指して、街の中をゆっくりと進んで行きました。
オリオリ・スニーカーを「ハレイワ・タウン・センター」で下車。

フリータイムは９０分です。
下車後、「ハレイワ・アリイ・ビーチ・パーク」目指して移動しました。

移動途中、歩道の左側を見ると、「マツモト・シェイブアイス」周辺は相変わらず混雑していました。

広場の簡単な舞台の上では、南米出身らしい男性が一人、楽器を弾きながら故郷の歌を歌っていました。
「ハレイワ・タウン・センター」を出発して約１５分、白い橋と入り江が見えてきました。

白い橋から入り江を見ると、地元の人がカヤックやサーフ・ボードを楽しんでいました。

ローカル独特ののどかな光景でした。
入り江を見ながら海側に移動すると港と停留中のヨットが見えてきました。

”所変われば品変わる”ではありませんが、アラワイ・ヨット・ハーバ－やケワロ湾とはヨットの種類も、波止場の雰囲気も全く違っていました。
ハレイワのヨット・ハーバーの景色。
入り江の上に架かる白い橋。
ハレイワの港から、「ハレイワ・アリイ・ビーチ・パーク」に移動しました。

見張り小屋には、レスキュー・ボードと砂浜を走るバイクがありましたが、人の気配はありませんでした。
海辺は強風が吹き、飛ばされやすいものは身体に結び付けていないと、まさかの事故になる状況でした。

もっと大きな波が押し寄せると思っていましたが、風の強さに比べて波は穏やかな感じでした。
沖合いでは数名のサーファーたちがサーフィンを楽しんでいました。
ノース・ショアのサーファーからみれば、大きい波なのか、普通の波なのか、小さい波なのか、聞いてみないとわかりませんね。

冬のノース・ショアでは１０ｍを越える大波がビーチに押し寄せるらしいので、サーファーからみると普通の波か、小さい波なのかもしれませんね。
波と戯れるサーファー達。
風が強かったため、海は白い波が立ち込めていました。
強風のため、ヤシの葉が海側に傾いていました。
「ハレイワ・アリイ・ビーチ・パーク」から「ハレイワ・ビーチ・パーク」方面を見ても、ヤシの葉が海側に傾いていました。
「ハレイワ・アリイ・ビーチ・パーク」からヨット・ハーバー方面を見た景色。
強風の「ハレイワ・アリイ・ビーチ・パーク」を引き上げ、「ハレイワ・タウン・センター」目指して移動しました。

歩道の横に咲いていたオレンジ色の「ブーゲンビレア」が眼に入りました。
オリオリ・スニーカーは時間通り、「ハレイワ・タウン・センター」を出発。

ワイキキの「Tギャラリア」目指して、帰路につきました。

ハレイワの街を北方面・海側にゆっくりと進みました。
ハレイワの街を北方面・海側にゆっくりと進みました。

この分岐路を左に進むと先程行った「ハレイワ・アリイ・ビーチ・パーク」、右に進むと８３号線経由で帰る方向に通じています。
入り江の上に架かっている白い橋。

バスのドライバー曰く”橋の幅が狭いため、バス同士のすれ違いはちょっと難しい”と・・・。

そのためか、橋の向こう側ではバスが待機していました。
オリオリ・スニーカーはゆっくりとハレイワの街を進みました。
オリオリ・スニーカーはハレイワの街の外れまでやって来ました。
オリオリ・スニーカーはハレイワの街を無事通り抜け、８３号線～９９号線経由で「Tギャラリア」を目指しました。

写真は８３号線から見た、南方面の景色です。
来た道（９９号線）を東に向かって走りました。
９９号線～フリーウェイ「H-２　SOUTH」を走ると、パール・ハーバー周辺のツイン・タワーが見えてきました。
フリーウェイ「H-２　SOUTH」から「H-１　EAST」に合流すると、見慣れたビルが見えてきました。

これから約数十分走り、無事、「Tギャラリア」に到着しました。

※昨年はハレイワの海上で米軍のヘリコプターが墜落し、数名の行方不明者がでて街全体が緊張した雰囲気に包まれていましたが、今年はいつものハレイワに戻っていました。