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2015年に世界文化遺産に登録された軍艦島(端島)と佐世保にある針尾送信所(旧佐世保無線電信所)を目的に2泊3日で松山から車で行く。<br /><br />愛媛県松山市を出発し、西宇和郡伊方町三崎から国道九四フェリーで大分市佐賀関に渡り、東九州自動車道・大分自動車道・長崎自動車道・西九州自動車道を通り、長崎県佐世保まで行く。

軍艦島と針尾送信所を目的に1日目

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2017/03/10 - 2017/03/12

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kou uraki

kou urakiさん

2015年に世界文化遺産に登録された軍艦島(端島)と佐世保にある針尾送信所(旧佐世保無線電信所)を目的に2泊3日で松山から車で行く。

愛媛県松山市を出発し、西宇和郡伊方町三崎から国道九四フェリーで大分市佐賀関に渡り、東九州自動車道・大分自動車道・長崎自動車道・西九州自動車道を通り、長崎県佐世保まで行く。

旅行の満足度
4.0
観光
4.5
ホテル
4.0
交通
3.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
自家用車
旅行の手配内容
個別手配

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  • 国道九四フェリーで三崎港を9時30分に出発する。<br />料金は片道4m未満で6990円。インターネットで予約すると5%割引。夜中を除いて1時間毎に1日16便。所要時間70分。

    国道九四フェリーで三崎港を9時30分に出発する。
    料金は片道4m未満で6990円。インターネットで予約すると5%割引。夜中を除いて1時間毎に1日16便。所要時間70分。

    国道九四フェリー 乗り物

  • 西九州自動車道 大塔インターを降りハウステンボス方面へ<br />おかしなものが見えてくる

    西九州自動車道 大塔インターを降りハウステンボス方面へ
    おかしなものが見えてくる

    針尾送信所 名所・史跡

  • 旧佐世保無線電信所(針尾送信所)<br />平成25年に国重要文化財(建造物)に指定された。

    旧佐世保無線電信所(針尾送信所)
    平成25年に国重要文化財(建造物)に指定された。

  • 大正11年に旧日本海軍によって建造された巨大な無線電信施設。<br />高さ136メートルの鉄筋コンクリートの無線塔が正3角形で3本立っている。

    大正11年に旧日本海軍によって建造された巨大な無線電信施設。
    高さ136メートルの鉄筋コンクリートの無線塔が正3角形で3本立っている。

  • 見学時間は9時から12時、13時から16時。個人で行くには予約不要。<br />車でないと行けない。

    見学時間は9時から12時、13時から16時。個人で行くには予約不要。
    車でないと行けない。

  • 3号塔は中に入れる。

    3号塔は中に入れる。

  • 塔の下に見えるのが案内所(トイレあり)

    塔の下に見えるのが案内所(トイレあり)

  • 民家も傍にある

    民家も傍にある

  • 本来はここが正面入り口

    本来はここが正面入り口

  • 現在の電信室

    現在の電信室

  • 駐車場<br />平日だったので空いている。僕が行ったときにはアメリカ軍基地の人と思われる外国人がアメイジングを繰り返していた。

    駐車場
    平日だったので空いている。僕が行ったときにはアメリカ軍基地の人と思われる外国人がアメイジングを繰り返していた。

  • 国指定重要文化財

    国指定重要文化財

  • 長崎県立西海橋公園から

    長崎県立西海橋公園から

    長崎県立西海橋公園 公園・植物園

  • これが大正時代の建築

    これが大正時代の建築

  • 今日から2泊 HOTEL AZ 長崎時津店に宿泊。<br />1泊2食付きで税込み5810円。駐車場無料。<br />今回は車で行くので、郊外の駐車場無料のホテルにした。

    今日から2泊 HOTEL AZ 長崎時津店に宿泊。
    1泊2食付きで税込み5810円。駐車場無料。
    今回は車で行くので、郊外の駐車場無料のホテルにした。

    HOTEL AZ 長崎時津店 宿・ホテル

    郊外にあるリーズナブルなビジネスホテル by kou urakiさん
  • 食事はバイキング形式。値段相応だが、十分。夕食には972円で90分アルコール飲み放題が追加できる。

    食事はバイキング形式。値段相応だが、十分。夕食には972円で90分アルコール飲み放題が追加できる。

  • チェックイン後に稲佐山の夜景を見に行く。

    チェックイン後に稲佐山の夜景を見に行く。

    稲佐山展望台 名所・史跡

  • 右下に見えるのが三菱長崎造船所のジャイアント・カンチレバークレーン。<br />1909年に竣工した電動クレーン。<br />実際に使われているスコットランド製のクレーン

    右下に見えるのが三菱長崎造船所のジャイアント・カンチレバークレーン。
    1909年に竣工した電動クレーン。
    実際に使われているスコットランド製のクレーン

  • 中国人観光客が多かった。

    中国人観光客が多かった。

  • 長崎は坂の街だから夜景がきれい<br />初日はこれで終了

    長崎は坂の街だから夜景がきれい
    初日はこれで終了

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