オジン一人大河エヤワディー(イラワジ）川を下る

2017/01/09 - 2017/01/22

病み上がりのオジン約1年振りのインドシナへ
相変らずの貧乏旅行

ＫＩＸ／ＢＫＫ日本虚空　49,920円
ＢＫＫ／ＭＤＬ　エアアジア　12,000
ＨＯＴＥＬ　ＡＧＯＤＡ手配　13泊約40,000円
現地経費　　　　13日間約30,000円

今回は体力の回復を点検する位の旅
の～んびり行って来ました

エリア マンダレー(ミャンマー)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 3.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 高速・路線バス 徒歩 バイク
• 航空会社: JAL

今回出発が日曜日の深夜の為
三ノ宮へ向かうＪＲもガラガラ

関空行のバスも4～5人

ＪＬチェックインカウンターも疎ら

現在の関空、マッサージチェアも無料
ビールを飲みながら・・・

ＪＬの深夜便でＢＫＫへ

早朝5時スアナブーム到着

入国後１Ｆのシャトルバス乗り場へ
この階段の無いエスカレーター？何時になっても
馴染めないオジンです

3番ゲート前の無料バスでドンアン空港へ
向かいます

無料のシャトルバスは30分おきに出ています

夜が明けきらないバンコクの街中を走り
約45分

ドンアン空港到着です

取り敢えず日本円10,000円をタイバーツに両替

エアアジア搭乗の為荷物検査へ

エアアジアのカウンターは相変らずの大混雑
世界中の旅行者で賑わいます

タイ入国後3時間程で再び出国します

11:10発でＢＫＫから空路マンダレーを目指します

乗客は欧米人が大半

人気の路線の上便数が少ない為満席

青空の中約1時間半の飛行

ミャンマーの大地とイラワジ川が見えて来ました
ダムの設備も見えます

天気も良く眼下にマンダレーの街並みが
見え始め

大きく迂回し広大な王宮の真四角の緑の森が見えると

間もなくマンダレー空港着陸です

エアアジアなのにボーディングブリッジ接岸

歓迎のボードをカメラに収める
ファランを見ながら

以前あったエアアジアの市内への無料シャトルは
現在無くなっている様子

仕方なく4000チャット（約400円）を支払って
ミニバンで市内へ

車内は多くの旅行者で満席

途中でガソリンを補給して

走る事1時間ホテルが見えて来ました
このバン各乗客の希望の場所まで送ってくれます

その分時間はかかりますが・・・・

今回オジンが滞在するヤダナボン
マンダレーの下町に位置するホテル

フロントは女性達で英語も完璧
色々親切です
オジンは翌朝5時起きで船の桟橋へ行くため
モトバイを300円でお願いしました

ロビーも小さいですが遜色なし

部屋はゆったりツイン

冷蔵庫・パウダールームもあり

トイレもコンセント類も問題無し

オジンに必要有りませんがバスタブ迄
これで朝食がついて３０＄はコスパばっちりです

荷を解いたオジン取り敢えず街の両替屋へ
５０＄をチャットに両替
未だ日本円はミャンマーでは使い物になりません

そしてミャンマーでは大手の携帯会社のテレノールへ

スマホにインターネットと300円分の電話の
プリペイドをチャージしてもらいます
締めて750円（75,00チャット）

こんな代理店が各地にあり今回は2週間の滞在中
後1500円分チャージしてもらい
国内通話3回と日本への通話5回が可能でした

しなければならない仕事をこなして
夕闇迫る中ホテルへ帰ります

ホテルのウェルカムボードの名前に
気を良くしながら
深夜便の長旅で殆ど寝ていないオジン

ホテルの屋上のレストランへ
彼方にマンダレーヒルが望めます

下町の風景や

沈みゆく夕日を見ながら

ミャンマービールで無事のミャンマー入りに乾杯！

一人旅恒例の焼きそばで夕食
今夜は明日に備えて早々と就寝です

早朝6時早々とチェックアウトしたオジン未だ
夜明け前のマンダレーの街をモトバイに乗り

托鉢に出かけるお坊さん達を見ながら

今回のエヤワディー川をバガンに向けて下る旅
外国人専用の船のジェッティーに到着です
未だ夜明け前周囲は真っ暗です

チェックインを済ませ夜が明け始めた頃
渡し板を落ちそうになりながら乗船です

船は2～30人乗りの小型船

何隻かが友綱で結ばれています

船首はこんな感じ

朝7時過ぎ友綱を解いて

船はマンダレーを後にします
今から8～9時間の船旅一路古都バガンを目指します

船内では朝食の準備が始まっています
この船朝・昼二食付きで48＄
外国人観光客相手の為少し高目です

乗客は世界中から集まって来ており
サンデッキで太陽を浴びて寛いでいます

マンダレーは朝夕冷え込みます
皆、完全防寒服です

出航して1時間余り
右手にザガインの街が見えて来ました

１５０以上の仏塔と僧院が点在する
ザガインヒルが朝日に映えます

そして船の行先にはインワ鉄橋の雄姿が
目の前は新しい橋
奥に見えるのは日本軍が架けた古い橋

先ずは新しい橋を通過します

続いて古い橋を通過して
先ず船旅の最初のハイライトに周りでは
乗客達のシャッター音が響きます

そうこうしている内に乗客には朝食が配られます

温か～いコーヒーや紅茶も準備されています

其々の席で朝食です

乗客を満載した沿岸の地元の船や

長閑な景色を楽しみ

船はミャンマーの国旗を羽ばたかせながら
快調に南下していきます

そんな時突然船底からの異常音

乾季で川底が浅くなっていた為船が座礁

逆噴射したり

竿を立てたりして

心配そうに見守る乗客の応援に応えて
何とか脱出

出航から約4時間
乗客達も景色に飽きて来た頃

船内では昼食の準備が

乗客にプレートが配られ始めます
この頃は日も暖かく乗客も軽装に

オジンも一人ぶっかけご飯を頂きます

食後は眠りに落ちる人々も多くなり

岸辺は単調な景色が続きます

それでも布を干したり

農地に水を補給するポンプの設備を見ながら

乾季の為数メートル川底が下がっている
様子を垣間見ながら

現れる仏塔に見とれながら

色んな船とすれ違い

此処がミャンマーの流通の大動脈であり

そして人々の生活の場そのものであると
実感させられます

乾季でもこの川幅

そんな川沿いの生活を垣間見ながら
更に4時間

マンダレーからの下流に初めて架かるパッコクの橋が
見えて来ました

最近中国が架けた橋
各地方へ行くのに随分便利になったと言われています

橋を通過して随行していた僚船と共に
スピードを上げて行きます

そしてマンダレー出航から約9時間
夕日が傾く頃オールドバガンが見えて来ました

そしてニャンウーの埠頭が近ずき

船は接岸し

旅人達は再び渡し板を通って上陸です

オジンも砂地上陸
今回の長かった川下りの旅を終えます

そして名残惜しく桟橋を後にします
今回滞在するニャンウーの街迄バイクで10分程
明日から楽しみです