北陸新幹線＆北陸観光列車乗り鉄の旅３ 能登の観光列車、帰宅編

2016/09/17 - 2016/09/19

北陸乗り鉄の旅も3日目。本日はまず新幹線で金沢へと
向かい、昨年デビューした能登の観光列車花嫁のれん号、
のと鉄道ののと里山海山号へと乗車し金沢からは新幹線で
帰宅いたします。
それにしても見事に3日間雨でしたが、どっぷり鉄分の濃い
3日間でした。

エリア 九十九湾・穴水(石川)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.0
• ホテル: 3.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

遠征3日目もどんより曇っていて時折弱雨が降ったり
やんだり。さて北陸新幹線の最後の未乗区間、金沢へ
シャトル新幹線つるぎで向かいます。

富山から22分。 あっという間に金沢へ到着。

金沢へ到着するも今回は街ブラはせず。
3日目の目的である花嫁のれん号の発車時間まで
駅周辺を少しぶらり。

金沢の駅前にはANAホテル、JALホテルが目の前に
そびえ立ちます。今から15年前にJALホテルには
泊まったことがあります。

新しくなった金沢駅の地下では昨日から
カレーフェアがやっていたようです。
金沢と言えばGoGoカレーに代表するカレーの
街でもあります。

金沢駅へと戻ってきて早速、花嫁のれん号が
発車するホームへと向かいます。
階段には花嫁のれん号をPRするのれんやポスターが
沢山貼っていました。

今までにない斬新かつ豪華さをはなっています。

本日、私はこの2号車に乗車します。

3，4番線の先に専用ホームが設けられていて
列車名になっている花嫁のれんを潜った先に
花嫁のれん号は発着します。

富山方面から入線してきました。

種車はキハ40という国鉄時代から走っている
気動車を改造したもので、まさかこんな姿に
なるとは思いもしませんでした。
デザインも和をモチーフにした本当、これまでに
ないデザインです。

早速、車内に入ってびっくり。
写真では見ていましたが、本当に斬新なデザインです。
ちなみに私は窓側を向いている一人席へと乗車しました。
その一人席の後ろ側には一段高くなっている場所があり
日によってここでイベントが行われたりイベントがない
場合は壁にある大型テレビに観光案内や列車の紹介が
流れます。

1号車の見学にきました。 こちらは2人用、3人用、4人用と
個室風になっており、それぞれの○○の間と名付けられています。

ここは3人用。

4人用 桜梅の間。 各席ごとの装飾が
異なります。

2号車のデッキ部分には売店カウンターがあり
お土産やドリンク、つまみなどが販売されています。

さて定刻に金沢を出発すると乗車証明書が配られます。
また私は予約をしていませんでしたが、時間帯によって
あの名旅館監修の食事付きのコースもあります。

詳しくはJR西日本、花嫁のれんのページを参照願います。

https://www.jr-odekake.net/navi/kankou/hanayomenoren/

和倉温泉へと向けて列車は途中、交換等で
停車していき、途中駅の宝達（ほうだつ）駅。
読み方によっては宝達（たからたち）。
なんかお宝がザクザク出た街なんでしょうか？

途中停車駅の羽咋駅。
羽咋は砂像、UFOの街らしく。

ホームには小さな砂像が展示してあり

宇宙人サンダー君がお出迎えしてくれます。

和倉温泉へと到着。 1時間ちょっとの旅でしたが
豪華な和の車内に驚いた旅でした。

暫くすると、反対からこのあと乗車する
のと里山里海号が到着。
この列車は七尾～穴水 （能登鉄道）を走る
第3セクターでかつては国鉄七尾線、能登線として
走っていた輪島、蛸島まで結ばれていましたが、既に
廃止されてしまっており現在は七尾まで一駅JRに乗り
入れながら穴水までを走るローカル線です。

花嫁のれん号とのと里山里海が並びました。
北陸新幹線開業後にともにデビューした観光
列車です。

それではちょうどお昼時なのでお昼を食べようと思い
一度、改札を出ます。
私と一緒に花嫁のれん号に乗ってきた人達の殆どが
和倉温泉のホテルの送迎バスに乗っていってしまい、
駅前はすぐに閑散としてしまいました。

まだ雨がちらついていましたがとりあえず駅前に見えた
喫茶店へと向かう事に。

その名もはいだるい。
はいだるい？ってなんかふざけた名前だなと
思いながらもお店に入りましたが、はいだるいに
ついての説明がメニューの表紙にありました。
能登弁で くだらない、期待外れという意味らしく
味も期待外れ？ では困ってしまいますが。

店名にもなっているお勧めメニュー
はいだるいカレーをオーダー。
金沢はカレーの街。ここでやっとカレーを
頂きます。
味は多めの野菜にイカなどの海鮮が入っており
ちょい辛口のカレーで意外と美味しかったです。

駅へと戻ってきてのと里山里海号に乗って
穴水を目指します。

隣にはのとかがり火号、金沢行きが入線してきました。

のと里山里海号は1日2往復します。

さて早速指定された2号車へと乗車します。

2015年新潟生まれです。

車内は花嫁のれん号のように海側を向いている席、サロン席
BOX席等があります。
ちなみにのと鉄道のHPから予約する際に座席の指定が出来ます。
私は今回、往復乗車したのですが往復、同じ海側へ向く席を
予約しました。

1号車は青のシートでBOX席になります。

和倉温泉を発車してすぐに海（七尾湾）がみえます。
ちょうど対岸が和倉温泉街になります。

のと鉄道の目玉と言えば今では1両しか残っていない
超貴重な列車遺産。 郵便車が保存、展示されており
のと里山里海号もここ能登中島駅で10分位停車しますので
じっくり見学が出来ます。

国鉄の郵便車。かつてEF58やEF62が牽引する
郵便荷物列車を追いかけて東海道、山陽筋を
中学～高校生の頃、行き来していました。
本当に懐かしい。

車内はこのように郵便局がそのまま入っており
ここで各地域ごとに郵便が振り分けられて途中駅で
郵便をおろしたり、積み込まれていました。

展示用に封筒やはがきも置かれていたり

郵便小包の箱も置かれていたりと当時を再現
されています。

車内にはポストが置かれており
実際にここで投函できます。

このポストに投函するとオユ10 （この車両）を模した
消印が押されるそうです。

本当に貴重な車両でいつまでも整備、展示をしていくべき
車両です。

昔を思い出しながらスナップして

能登中島駅の駅名を入れてスナップ。

再び、車内の展示写真を見て回り鉄道郵便最終日の
写真にぐっと思い出がよみがえり

かつて汐留には国鉄汐留ターミナルがありました。
今では再開発されてしまい跡形もなくなってしまい
ました。 その場所に日テレが建っています。

駅前に出てスナップ。
これもまた趣のある駅舎です。

駅舎内にも懐かしいポスター等が沢山貼られていて
昭和を知っている世代には本当に懐かしい空間でした。

それでは車内に戻り穴水への旅再開です。
車内には乗車記念スタンプが用意されていて
乗車時にもらった記念乗車証にスタンプを押して

席へと戻り車窓を楽しむ事に。
所々、ビューポイントでは徐行したり、
停車してくれてアテンダントの説明と
共に車窓を楽しむ事が出来ます。
このように説明パネルがありました。

この先に七尾湾ツインブリッジがあります。

ツインブリッジ。

のと鉄道の桜の駅。
能登鹿島駅へと到着。
一度は来てみたかった能登鹿島駅。
想像では内陸にある山間の小駅を想像
していたのですが、七尾湾のすぐ横に
ある駅でした。

いつか桜の時期に来たい駅です。

観光用に再現されたものですが ボラ待ちやぐら。

穴水駅の手前にあるわずか１００ｍ程度の短いトンネルには
イルミネーションが施されていました。
写真ではぶれてしまいましたがのと鉄道の最後のビューポイント
です。

和倉温泉から約1時間、終点穴水へと到着しました。
海沿いを結構走るのと鉄道。天気が悪かったのが
残念でした。

穴水駅にはかつてのと鉄道を走っていた
観光リゾート列車であるのと恋路号が保存
されていました。
車内には入れませんが意外と保存状態が
良かったです。

後ろにもかつて走っていた普通列車用の車両。

折り返しまで少し時間があるので駅前の散策と
併設されている道の駅を見学。

まず穴水駅をスナップ。
これで1路線乗り潰しが出来ました。
廃止されてだいぶ路線自体が短くなってしまったのが
残念ですが、

穴水駅の駅舎の横にのと鉄道の本社事務所があります。

穴水町の案内。

道の駅で、ご当地ソフトを頂き

能登丼なるものの写真を見て、どれも美味しそうなものばかり。

さて駅へと戻ってきて構内にある車庫に止まっている
車両をスナップします。 まずは今乗ってきてこれから
また乗る里山里海号。

ラッピング列車が結構止まっていて

キューティーハニー、デビルマン、マジンガーZ。
どうやらかつてのと鉄道が走っていた輪島の出身である
永井豪先生にあやかっての列車です。
ちなみに輪島には永井豪記念館があるようです。
私が子供の頃に見ていたヒーロー達です。

もう一つは分からないのですがこちらも
ラッピングされた車両でした。

能登恋路号をもう一度スナップしながら

ホームの先端へとやってきてかつてここから
まだ線路が先に延びて輪島、蛸島、珠洲へと
通じていたんですね。

構内を入れ替えで、のと里山里海が入線してきました。

帰りのスナップは省略しますが、今度は終点の七尾まで
乗車しました。

七尾に到着するとちょうど花嫁のれん号が入線して
きました。

さて能登かがり火号に乗って金沢へと戻ります。

乗ってしまえばサンダーバード車両なので
特に特筆することなく金沢へと到着。

、

金沢からかがやきで東京へと戻ります。

帰りもG車を奮発。

E7系のG車。
最近、新幹線に乗る時はG車が多くなってきました。
お金はかかりますがやっぱり一度、乗ってしまうと
体も楽だしゆったりしているのであるていどの距離を
新幹線に乗る際は今後も出来る限りG車を利用したいと
考えています。

帰りもあいにくの雨でせっかく日本海が見えても
ちょっとがっかり。
この風景はかつてトワイライトエクスプレスからも
見ていた風景です。

笹寿司をつまみながら東京までの2時間半。
最後の余韻に浸ります。

鯛やます等の押しずしで美味しく頂きました。

東京へは19：30頃到着。
ここからは東海道新幹線で自宅へと戻ります。
遠征中の3日間は天気に恵まれませんでしたが、
北陸新幹線初乗り(グランクラス、普通車、G車）と
全クラスに乗車、べるもんた、花嫁のれん、里山里海号
黒部峡谷鉄道へも乗車し非常に鉄分の濃い旅でした。
今度は天気の良い日に再び、北陸新幹線での旅に出たい
と考えています。