阪神なんば線＋いろいろ乗り鉄【その３】　阪神なんば線にいろんな角度から乗車

2009/04/10 - 2009/04/10

この年の３月２０日に開通した、阪神なんば線に乗りに行きました。
このときはわざわざ飛行機で四国・高松に飛び、そこから鉄道を乗り継いで現地へ。

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前置きが長くなりましたが阪神尼崎までやってきました。
ここから阪神なんば線を往復したわけですが、ちょっと凝ったことをやってみました。

エリア ミナミ（難波・天王寺）(大阪)

【その２】からのつづき。

阪神尼崎駅の駅名標。
阪神なんば線開業にあわせて、駅名標と構内放送のメロディーが一新された。

尼崎駅 (阪神) 駅

阪神の駅の近鉄の車両。頭ではわかっていてもやはり違和感が…

西九条駅。ここまではもともと西大阪線と言った。ここからが新路線。

西九条駅 駅

西九条を出発。周辺への配慮か、ほとんど遮音壁で覆われている。

そしてトンネルに入る。ここからは地下区間。

大阪難波駅に到着。阪神なんば線はここまで。
となりに近鉄アーバンライナーが停まっていた。

大阪難波駅 (近鉄) 駅

阪神なんば線開業にあたり「大阪難波」と改名。
始発駅から途中駅になった。

近鉄のロゴにもアクセントがついたような。

近鉄・地下鉄の駅と一応地下道でつながっているＪＲ難波駅。
昔は湊町駅という地上駅だった。

JR難波駅 駅

ここから大和路線に乗る。
関東では絶滅した２０１系。

大和路線では大阪市内最後の駅となる加美駅で降りる。
こちらは南口。商店街の中。

加美駅 駅

一方、こちらは北口。この地点から９０度右に向くと、

奥におおさか東線の新加美駅が見える。

両駅の間は徒歩３分くらい。

新加美駅 駅

新加美駅から、放出行きに乗る。これまた２０１系。

「はなてん」って読めないですよねぇ。

新加美駅から３駅、ＪＲ河内永和駅で降りる。

JR河内永和駅 駅

この駅は近鉄奈良線とクロスしている。上に見えるのが近鉄線のホーム。

こちらが近鉄線の方の駅。すぐとなりですけど。

河内永和駅 (近鉄) 駅

ここで「尼崎」「甲子園」「三宮」の文字を見ると、まだちょっと違和感が。

ここからは阪神の車両の尼崎行きに乗る。狙ってました（笑）

大阪難波駅から再び阪神なんば線に入り、西九条で降りる。

西九条駅 駅

もともと６両までしか考慮されていないホームだったので、４両分継ぎ足した跡がよくわかる。

もと来た道を戻り、桜川駅で降りる。

桜川駅 (大阪府) 駅

阪神と近鉄の乗務員はこの駅で交代。
ここから大阪難波までは阪神線だが、近鉄の乗務員が担当する。

理由は、駅構内に近鉄線の折り返し線があるから。
阪神の駅なのに近鉄特急が回送でやって来る。

わずかな時間しかいなかったが、その間に２本もやってきた。

【その４】へつづく。