2016 初のACL遠征で韓国へ【その５】初のＫＴＸで全州へ

2016/02/22 - 2016/02/24

基本、Ｊリーグの観戦で出かけることが多いのでドメ専（国内専門）の遠征、そして旅行記でしたが、棚ぼたでまさかのＡＣＬ（AFC Champions League）というアジアのクラブとの対戦をする国際リーグに応援しているＦＣ東京が出場することになりました。出場自体は2012年に次いで4年ぶりなのですが、前回の大会の時には躊躇などもあり行かなかったのですがそれが後悔にもなっていました。そして今年出場すると言うことで行ける試合は行こう！ということでついに海外遠征です。
そもそも海外に行くこと自体も10数年ぶりということで、事実上、初めての海外旅行に近い状態でしたが、観戦仲間と一緒に行って「海外旅行もそんなに難しくないな」ということを実感した遠征でもありました。
備忘を兼ねて。対戦相手は全州にある全北現代というチームです。
ここ最近の日韓関係の悪化でいわゆる「反日感情」なども気になりましたが、旅行中はそういうのは一切感じませんでした。

龍山駅からは韓国の高速鉄道KTXに乗って、試合の行われる街、全州へと移動します。試合会場まで往復バスツアーのようなものもあったのですが、せっかく来たのですから、行きは自力で行って観光もしてみることにしました。
乗車券は日本でネット予約ができるので予約をしておきました。

エリア ソウル(韓国)

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道 観光バス タクシー 徒歩 飛行機
• 航空会社: JAL

韓国鉄道公社の龍山駅です。この階段を登ると駅があります。

龍山駅 駅

階段をよく見ると下から、ＬＯＶＥと並んでいました。
上からじゃないのかな？と思ったり。
Ｏのところに謎のキャラもいました。

龍山駅 駅

事前にネットで予約をしておいたのでその用紙をプリントアウトして窓口へ。ほとんど会話せず指さしで無事に乗車券を発券しました。一人48200ウォンでした。

龍山駅 駅

左側が乗車券。右側が領収書。台紙になっているのはWEB予約したときの用紙。（紙が黄ばんでいるのは帰国後に撮影したため）

自分が乗るのは707号。時間と何号しかわからないのですが、とりあえず出発時間も確認。ちょっと余裕があるので駅の中をブラブラ。

龍山駅 駅

韓国鉄道公社であるKORAILのロゴとKTXの模型。
なんか銀河鉄道的な雰囲気。

龍山駅 駅

先ほど登ってきた階段のところへ。
こうやってみるとまだまだ開発が進む新しい街なのでしょうか。

龍山駅 駅

建物の中にはショッピングセンターの様なものがありました。
ソニーやキャノン、ニコンのカメラなどが売られていました。
韓国でも日本製品は人気なのでしょうか。

そして奥の方にはジブリのコーナーの様なお店がありました。

龍山駅 駅

ネコバスなどもありました。

龍山駅 駅

プラモデルのタミヤのお店もありました。
こうやってみると韓国は日本文化に対して反感を持っているなんて言うネット記事も見たりしたのですが、そうではない感じを受けました。

龍山駅 駅

中庭の様なところがあったのでそこにも行ってみました。
ここにも日本のアニメキャラクターが描かれていました。
どんだけ日本文化が人気なんだろう？と逆に思ってしまうほど。

龍山駅 駅

スケートリンクがあり、けっこう滑っている人がいました。

龍山駅 駅

そろそろ時間なので駅に戻ります。
駅のロビーの真ん中にあった謎の石庭。

龍山駅 駅

よくわかりませんが、英語のエントランスとKTXという文字でここが入口なんだろうな、と言うことで入っていきます。
韓国の鉄道は基本的に改札はないようです。

龍山駅 駅

階段を降りるとKTXが見えてきました。どうやらあってた様です。

龍山駅 駅

KTXのホームにあった駅名標。

龍山駅 駅

このKTX707号は前と後が途中で切り離されるようです。
そんなので、こんな感じで連結がされていました。

龍山駅 駅

KTXはフランスのTGVと同じ方式で前と後に機関車のような動力車が有りその車両が間にある客車を引っ張る感じの構成になっています。

新幹線の様に何両かおきにモーター車があるのとは違う感じです。

龍山駅 駅

飲み物などを積み込んでいる様子。スナックカーという車両のようです。軽食が取れるのでしょうか。

龍山駅 駅

奥に止まっているのが韓国の在来線です。ムグンファ号という特急です。ロビーカーや食堂車があったり古き良き鉄道旅が楽しめるらしいのですが時間がないのでKTXへ。こんどACLでチャンスがあれば試してみたいです。

龍山駅 駅

ホームの先頭までやってきました。
ここにも駅名標がありました。

龍山駅 駅

ちょうど韓国の通勤電車が走ってくるのが見えたのでパチリ。
なんか日本の昔の地下鉄の車両っぽいですね。

龍山駅 駅

そしてやっぱりどこに行っても先頭車両の写真は撮りたくなります。
なんとなく山形新幹線にも似たデザイン。
ちなみにKTXの右側にある開閉するところがあるのですが、なぜか蝶番が奥にあるので手前側は開閉する作りになっています。
なので、一時期、前に進むとき風圧で開いてしまったことがあったとか。なんでそういう作りにしたのか・・・。

龍山駅 駅

駅に来るときには通らなかった側の風景。こんな風になっていたのか。

龍山駅 駅

KTX-山川という名称の車両のようです。

龍山駅 駅

こうやってみると、韓国のホームはかなり低いですね。

龍山駅 駅

だいぶ前置きが長くなってきましたがそろそろ乗車します。
ここにも日系企業の広告が。

龍山駅 駅

今回はちょっと奮発して特車という日本で言うグリーン車のような車両に乗りました。たまたま移動しているのが３人だったと言うこともあります。だいぶゆったりです。

出発してすぐ大きな川を渡ります。漢江のようです。川の向こうにひときわ高いビルが。

窓から見えたその高いビル。

男性のアテンダントが切符の確認とともにお水とお手ふきをくれました。これは特車のサービスのようです。
あと、KTX車内はKTXの無料Wi-fiが使えます。Twitterなどをするには十分な帯域でした。そういうところは韓国の方が進んでいますね。

在来線？と併走する形で走って行きます。

これも昔の千代田線っぽい感じのデザイン。

車内には何をやっているか分からなかったのですが、モニターが有り、速度表示もあります。あっという間に250km。
でもそんなに出ているとは感じませんでした。

都市部を離れると田園風景が広がります。

ビニールハウスの様なものもありました。

向こうに特徴的な橋が。

そして急に町が見えてきたりします。KTXの沿線は比較的、日本と同じようなショッピングモールがあったり新しい高層住宅があったりと新しい街が多い様に感じました。

こんな感じで在来線と併走して走っていました。

そういえばKTXで300km体験もしました。あんまり揺れなかったですし、早さも感じませんでした。それだけ安定した走りなんでしょうか。

そして目的地の全州に到着。アナウンスは分からなかったのですが、モニターで多言語表記があったのでそれを見ながら降りました。
そういえば、途中で列車の切り離しをしたのですが、その時、車内の電気も消えて、停電が起きました。日本の場合には切り離しの時はそういうのはないのですが、韓国ではそう言うのがあってびっくりしました。

全州駅 駅