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以前に約2年ほどにわたって生活をしたパリの街並みを回想するため、10年ぶりにパリの街へ出掛けた。<br /><br />街並みは何ら変わっていない。まるで時が止まっていたかのようだ。細部は確かに微妙な進化を遂げているのであろうが、大きな変化をこの街は望んでいない。市民の一人一人が、まるでこの重厚な歴史の街並みが変革することを、かたくなまでに避けているかのようである。<br /><br />メトロを避けて、なるべく路線バスを使う。その方が街の景色を見られるからだ。気付いたことは自転車を利用する人が増えたところ・・・。排ガス規制のためか、パリは街の至る所に自転車のポストを作り、安価でレンタルできるシステムを構築し、これを交通手段の一つとして推奨しているらしい。今も昔と変わらない交通渋滞・・・、これを避ける上では有効な手段の一つであろう。<br /><br />さて、時は12月・・・。<br />マロニエの木の下では「マロン・ショー」(=焼き栗)の出店も増えつつある。ちょっと寂しげなセーヌ河畔の遊歩道は、今日も愛をささやく若者たちで溢れている。<br /><br />総じてこの街は変わらない。きっといつまでも変わらない気がする。<br />そして、その光景に、なんだかホッとする自分を見つけ出すことができた。<br /><br />次はいつ渡仏できるであろうか・・・。<br />またこの街と再会できる楽しみを胸に、帰国の途に就いた。<br />

パリ~回想の旅~

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2013/12/01 - 2013/12/07

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フォートラベルワイドさん

以前に約2年ほどにわたって生活をしたパリの街並みを回想するため、10年ぶりにパリの街へ出掛けた。

街並みは何ら変わっていない。まるで時が止まっていたかのようだ。細部は確かに微妙な進化を遂げているのであろうが、大きな変化をこの街は望んでいない。市民の一人一人が、まるでこの重厚な歴史の街並みが変革することを、かたくなまでに避けているかのようである。

メトロを避けて、なるべく路線バスを使う。その方が街の景色を見られるからだ。気付いたことは自転車を利用する人が増えたところ・・・。排ガス規制のためか、パリは街の至る所に自転車のポストを作り、安価でレンタルできるシステムを構築し、これを交通手段の一つとして推奨しているらしい。今も昔と変わらない交通渋滞・・・、これを避ける上では有効な手段の一つであろう。

さて、時は12月・・・。
マロニエの木の下では「マロン・ショー」(=焼き栗)の出店も増えつつある。ちょっと寂しげなセーヌ河畔の遊歩道は、今日も愛をささやく若者たちで溢れている。

総じてこの街は変わらない。きっといつまでも変わらない気がする。
そして、その光景に、なんだかホッとする自分を見つけ出すことができた。

次はいつ渡仏できるであろうか・・・。
またこの街と再会できる楽しみを胸に、帰国の途に就いた。

旅行の満足度
4.0
観光
4.0
ホテル
3.5
グルメ
4.0
ショッピング
3.5
交通
4.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
25万円 - 30万円
交通手段
高速・路線バス 徒歩
航空会社
JAL

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