71年前の戦場へトラック諸島でDIVE！水深51mの世界！！ ～徴傭船 北洋丸(HOKUYO MARU)～

2015/09/12 - 2015/09/12

8日～12日までトラック諸島で計10本潜ってきました。
12日の1本目は徴用船 北洋丸。
1936年(昭和11年)6月15日に竣工した排水量4739㌧ 全長112mの北日本汽船株式会社の貨客船。
1943年(昭和18年)7月3日に海軍に徴用され台湾及びシンガポール方面の輸送任務に従事。
10月8日にトラック及びラバウル方面の輸送任務に従事し、11月2日に爆撃を受け損傷。1944年(昭和19年)1月3日にトラックに入港し待機中の2月17日、トラック空襲(作戦名ヘイルストーン)に参加した空母艦載機の攻撃を受けエテン島(旧名 竹島)の東1㎞の水深60ｍの海底に水平状態で沈没。
黙祷の後、潜行開始

エリア チュック（トラック）(ミクロネシア)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 交通手段: 船 徒歩
• 航空会社: ユナイテッド航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

北洋丸の艦型図。
チューク州観光局で購入したDive-Mapより。

ありし日の北洋丸。

ポイント名 北洋丸。
平均水深22.5ｍ Max51.0ｍ 透明度Max15m 水温30.1℃
15?タンク背負っての33分のダイビング。
今回5回目の減圧潜水！
ブイ・ラインに沿って潜行し船橋に到着。

露天船橋の操舵装置。
昔の一部商船では船橋上の暴露部で操船していました。
本来、暴露船橋には支柱を立て帆布の日除け（雨除け）用の天幕がありましたが、長い年月の経過で朽ち果て支柱及び天幕等一切見当たりません。

舵輪もほぼ原形を留めています。

船橋内はガランとしていますが所々に遺留品が散乱しています。

通信機器でしょうか？

バッテリー類。

洗面台。
木製の甲板部分は朽ち果て穴が開いています。

2層下の船橋内。
水深51m真っ暗です。

右舷側から左舷に抜けます。

洗面台と浴槽。

船橋付近から見る後部マスト。
手前の棒状の物はデリック・クレーンの支柱です。

船首方向へ向かいます。

船首まで行きたかったのですが時間切れ。

前部マストを見ながら浮上です。

小魚の大群が見送ってくれました。

さらば、北洋丸。

昼はブルーラグーンに戻らずキミオ島で休憩です。
3月の台風直撃で島の周囲に珊瑚の残骸の山が現れていました。

珊瑚の残骸の山。
当然、海の中は壊滅状態でした。
5年は復活しないな。

3時間休憩している間に雲行きが怪しくなり...。

風も強くなる。

さらば、キミオ島。